Het ziet er echt totaal anders uit bij me.
Heb die lange bouten niet. Zal van de week nog eens een foto maken.
Honda PCX 125/150 deel 5
- Onderwerp starter maarten1973
- Startdatum
Het ziet er echt totaal anders uit bij me.
Heb die lange bouten niet. Zal van de week nog eens een foto maken.
MrProper
MF veteraan
hoe dan ook, je linker (en rechter) stuurcontrols kunnen uit elkaar.
Tostibrand
MF'er
bij hele harde wind zou ik de auto pakken, anders de pcx. ik vind dat de pcx heel makkelijk door de wind opzij geduwd word, voelt alsof je door een bocht rijd ookal rij je recht door. zal wel door het lichte gewicht komen van de pcxHeb vandaag de eerste rit op de snelweg gereden met de pcx 125 en met de harde wind. Met moeite 100 gehaald. Het meeste zat ik rond de 95 steeds.
Ik ga hem toch niet vaak op de snelweg gebruiken, maar was benieuwd hoe hij zich hield
Wellicht binnenkort Rotterdam naar Utrecht .. of toch maar de auto pakken?
Loco Pilot
MF veteraan
Zo, vanmiddag m'n koelwater vervangen. Er zat zo te zien nog koelwater met antivries (groene kleur) in. Na verwijderen goed gespoelt met regenwater en daarna (roze) koelvloeistof er in gedaan. Vloeistof blijft mooi roze van kleur dus gelukkig geen residu achter gebleven. Bij mijn auto wel een keer gehad gelijk vieze bruine drap! Volgens de verpakking beschermt tot -26°C. Klaar voor de winter. Heb de matige accu verwijdert en een grotere accu 7Ah (van m'n 50cc bromscooter) geplaatst in de buddy. Gebruik de matige accu nog een tijdje in m'n bromscooter want deze heeft een kickstarter. Kan ik altijd die nog gebruiken als er te weinig spanning is.
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.432
- 4.326
Vind zo en zo dat de PCX wind gevoelig is
MrProper
MF veteraan
waarom met regenwater?
Loco Pilot
MF veteraan
In regenwater zit geen kalk en in mijn regio zit er veel kalk in het water 12-16DH
![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
MrProper
MF veteraan
MrProper
MF veteraan
daar zit dan weer alg in als je pech hebt
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.432
- 4.326
Of als bij ons vol met muggen , kweek ton vinden ze .
Laatst bewerkt:
MrProper
MF veteraan
Jaarlijkse pulley / koppeling checkup. Bij 12700 km zijn er nieuwe koppelings lagers ingegaan. Nu met 16500 ff kijken hoe het vet zich gehouden heeft. Meteen ff schoon zover het kon en vers vet ertussen.
Meteen de ali 15g rollers eruit en pulley 13,5g rollers er weer in.
800cc verse olie erin, oilscreen schoon.
van het weekend de klepjes en dan kunnen we weer gaan tot 24000. Dan meteen met nieuwe riem.
Meteen de ali 15g rollers eruit en pulley 13,5g rollers er weer in.
800cc verse olie erin, oilscreen schoon.
van het weekend de klepjes en dan kunnen we weer gaan tot 24000. Dan meteen met nieuwe riem.
Bijlagen
Even de PCX voorzien van een “kleine” topkoffer...
Ik had een Givi van 33 liter, maar die was niet mooi meer.
Dus maar een andere aangeschaft en dat is een 48 liter Coocase geworden.
Dus die incl. montagesysteem gelijk maar op de PCX gebouwd!
Ik had een Givi van 33 liter, maar die was niet mooi meer.
Dus maar een andere aangeschaft en dat is een 48 liter Coocase geworden.
Dus die incl. montagesysteem gelijk maar op de PCX gebouwd!
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.432
- 4.326
Jaarlijks , is dat echt nodig dan .Jaarlijkse pulley / koppeling checkup. Bij 12700 km zijn er nieuwe koppelings lagers ingegaan. Nu met 16500 ff kijken hoe het vet zich gehouden heeft. Meteen ff schoon zover het kon en vers vet ertussen.
Meteen de ali 15g rollers eruit en pulley 13,5g rollers er weer in.
800cc verse olie erin, oilscreen schoon.
van het weekend de klepjes en dan kunnen we weer gaan tot 24000. Dan meteen met nieuwe riem.
jean-pie
MF veteraan
- 20 jan 2015
- 2.432
- 4.326
Serieus koffertje achter op , vang dit ook niet meer wind , heb zelf een kleine givi , past precies mijn helm in , de PCX is zelf al wind gevoelig maar met of zonder koffer vind ik nog een groter verschil qua wind gevoeligheid .Even de PCX voorzien van een “kleine” topkoffer...
Ik had een Givi van 33 liter, maar die was niet mooi meer.
Dus maar een andere aangeschaft en dat is een 48 liter Coocase geworden.
Dus die incl. montagesysteem gelijk maar op de PCX gebouwd!
Bekijk bijlage 1437845
Bekijk bijlage 1437846Bekijk bijlage 1437847
MrProper
MF veteraan
Even de PCX voorzien van een “kleine” topkoffer...
Ik had een Givi van 33 liter, maar die was niet mooi meer.
Dus maar een andere aangeschaft en dat is een 48 liter Coocase geworden.
Dus die incl. montagesysteem gelijk maar op de PCX gebouwd!
Bekijk bijlage 1437845
Bekijk bijlage 1437846Bekijk bijlage 1437847
hoeveel pizzas kunnen er in?
MrProper
MF veteraan
nee. Maar sleutelen werkt therapeutisch voor mij. En daar varen de motoren wel bij
Tis een uurtje werk en vind het leuk. Kijken of ik de 100k kan halen zonder ellende.
MrProper
MF veteraan
dat is een ali express sleutel, speciaal voor scooter koppelingen.
Ik heb er bijna 30.000 op staan en ik geloof niet dat er ooit iets aan is gedaan voor ik hem kocht. Ik heb het ook niet gedaan. Aangezien ik best doorrijd is het denk ik leuk om te zien wat er van beide scooters over is na x km.Jaarlijkse pulley / koppeling checkup. Bij 12700 km zijn er nieuwe koppelings lagers ingegaan. Nu met 16500 ff kijken hoe het vet zich gehouden heeft. Meteen ff schoon zover het kon en vers vet ertussen.
Meteen de ali 15g rollers eruit en pulley 13,5g rollers er weer in.
800cc verse olie erin, oilscreen schoon.
van het weekend de klepjes en dan kunnen we weer gaan tot 24000. Dan meteen met nieuwe riem.
Valt mee...heb zelfs het idee dat hij nu stabieler is dan zonder...
Eh...denk meer dan ik op kan!hoeveel pizzas kunnen er in?
?Valt mee...heb zelfs het idee dat hij nu stabieler is dan zonder...
Eh...denk meer dan ik op kan!
Doe je de oude koffer weg toevallig?
Ja die mag inderdaad van eigenaar wisselen....
