Honda VFR/RVF 400 Topic - Jubileum nummer 10

[GR37]

Gisteravond wilde ik het zitje van de in de zomer gekochte NC30 verwijderen om de accu aan de druppellader te zetten. Bij Honda moet dan de hele kont eraf, kwam ik achter. Niet logisch, dacht ik. Maar als je dan ziet hoe snel en hoe logisch dat kontje in elkaar zit: In tien minuten heb je hem los. Bij Suzuki werkt het iets gecompliceerder. Vervolgens was ik van plan de hele boel onder het zitje te ontvetten en schoon te maken..... Nou dat was dus niet nodig, zo netjes als alles er nog uit ziet. Morgen maar even bij Termaat een accukabel halen, dat maakt opladen wat makkelijker.

Zat ook altijd te klooien, Heb een aantal setjes van Ali besteld en op alle motors gemonteerd, nu af en toe de acculader even verplaatsen

2.42US $ 10% OFF|Speedwow 12v Motorcycle Battery Charger Terminal To Sae Quick Disconnect Cable Motorcycle Battery Output Connector - Cables, Adapters & Sockets - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

 

[NR34]

Zat ook altijd te klooien, Heb een aantal setjes van Ali besteld en op alle motors gemonteerd, nu af en toe de acculader even te verplaatsen

2.42US $ 10% OFF|Speedwow 12v Motorcycle Battery Charger Terminal To Sae Quick Disconnect Cable Motorcycle Battery Output Connector - Cables, Adapters & Sockets - AliExpress

Smarter Shopping, Better Living! Aliexpress.com

www.aliexpress.com

Thanks, dat is wel heel goedkoop en aantrekkelijk! Maar tot nu toe houd me iets tegen om bij Ali te bestellen. Iets met overheid en een alu hoedje En zo'n kabel is ook zelf te maken voor een paar euro. Maar dat gun ik dan de dealer om de hoek wel.

 

[GR37]

Thanks, dat is wel heel goedkoop en aantrekkelijk! Maar tot nu toe houd me iets tegen om bij Ali te bestellen. Iets met overheid en een alu hoedje En zo'n kabel is ook zelf te maken voor een paar euro. Maar dat gun ik dan de dealer om de hoek wel.

Jep. ieder zijn keuze.

Trouwens ik heb de voorpoten van de NC30 uit elkaar, nieuwe keringen en rubbers erin nu de olie , maar wat is de juiste/beste en hoeveel ?

 

[NC35 Race]

Ik demonteer meestal de kont, schroef het zadeltje los en voorzie het frame van klittenband en het zadeltje van het contraklittenband.
Het zadeltje heb je er zo in één beweging af. Normaal gesproken hoeft het kontje er niet zo vaak af, maar ik wissel de accu nogal eens uit met de diverse 400-tjes. Erg gemakkelijk. Bovendien is het voor de conditie het kontje beter dat hij er zo min mogelijk afgehaald wordt.

 

[NC35 Race]

Jep. ieder zijn keuze.

Trouwens ik heb de voorpoten van de NC30 uit elkaar, nieuwe keringen en rubbers erin nu de olie , maar wat is de juiste/beste en hoeveel ?

10W hoeveelheid 450 cc, maar beter is het om de luchtkamer te meten: 90 mm.

 

[NR34]

Ik demonteer meestal de kont, schroef het zadeltje los en voorzie het frame van klittenband en het zadeltje van het contraklittenband.
Het zadeltje heb je er zo in één beweging af. Normaal gesproken hoeft het kontje er niet zo vaak af, maar ik wissel de accu nogal eens uit met de diverse 400-tjes. Erg gemakkelijk. Bovendien is het voor de conditie het kontje beter dat hij er zo min mogelijk afgehaald wordt.

Bekijk bijlage 1463184Bekijk bijlage 1463185Bekijk bijlage 1463186Bekijk bijlage 1463187Bekijk bijlage 1463188Bekijk bijlage 1463189Bekijk bijlage 1463190Bekijk bijlage 1463191

Briljant weer dit, hoe simpel kan het zijn En precies wat je zegt: Kuipwerk blijft gevoelig en gaat op den duur altijd op bepaalde plekken scheuren bij veelvuldige (de)montage. Ik ga eens kijken of ik dit voorbeeld kan volgen samen met een laadkabeltje.

 

[bert94]

Ik demonteer meestal de kont, schroef het zadeltje los en voorzie het frame van klittenband en het zadeltje van het contraklittenband.
Het zadeltje heb je er zo in één beweging af. Normaal gesproken hoeft het kontje er niet zo vaak af, maar ik wissel de accu nogal eens uit met de diverse 400-tjes. Erg gemakkelijk. Bovendien is het voor de conditie het kontje beter dat hij er zo min mogelijk afgehaald wordt.

Bekijk bijlage 1463184Bekijk bijlage 1463185Bekijk bijlage 1463186Bekijk bijlage 1463187Bekijk bijlage 1463188Bekijk bijlage 1463189Bekijk bijlage 1463190Bekijk bijlage 1463191

Wat toevallig, zo zit die van mij ook bevestigd

 

[Ghetto Bassie]

Iemand nog kans maken op een RC45?

HONDA RVF750 RC45 (AWAITING COLLECTION) - JB Performance Classics

WIN THIS HONDA RVF750 RC45! Hello!! Here are your lucky numbers – In alphabetical order Double Live Draw with the Honda NSR250R – Will be conducted on JB Performance Classics Facebook page this Sunday 1st March at 6.30pm (link below) www.facebook.com/www.jbperformanceclassics.co.uk/ Thank you...

www.jbperformanceclassics.co.uk

 

[NC35 Race]

De 35 jaar oude V4 carb is na de ultrasoonbehandeling weer super schoon, van buiten en van binnen. VF 1000R.
En na het in elkaar zetten altijd weer de spannende lektest. Ditmaal volledig dicht.
Zo niet, dan moeten de vier carbdelen worden gedeeld, een tijdrovend werkje.
Ditmaal dus niet.
Carb nu weer als nieuw.

En de lektest:

 

[NC35 Race]

Wat toevallig, zo zit die van mij ook bevestigd

Wat toevallig. Wie heeft dat voor je gedaan? m

 

[NC35 Race]

Iemand nog kans maken op een RC45?

HONDA RVF750 RC45 (AWAITING COLLECTION) - JB Performance Classics

WIN THIS HONDA RVF750 RC45! Hello!! Here are your lucky numbers – In alphabetical order Double Live Draw with the Honda NSR250R – Will be conducted on JB Performance Classics Facebook page this Sunday 1st March at 6.30pm (link below) www.facebook.com/www.jbperformanceclassics.co.uk/ Thank you...

www.jbperformanceclassics.co.uk

Hoeft niet meer.

 

[bert94]

Wat toevallig. Wie heeft dat voor je gedaan? m

Iemand die claimde er verstand van te hebben. Heeft die volgens mij ook wel.
Alleen dat oog voor detail nog en je zou hem een specialist kunnen noemen

 

[NC35 Race]

Iemand die claimde er verstand van te hebben. Heeft die volgens mij ook wel.
Alleen dat oog voor detail nog en je zou hem een specialist kunnen noemen

Boef dat je bent.

 

[GR37]

10W hoeveelheid 450 cc, maar beter is het om de luchtkamer te meten: 90 mm.

Bedank Roel, Maar luchtkamer meten....hoe gaat dat in zijn werk ?

 

[Dutchy748]

OK ik heet dan wel niet Roel....

poot vertikaal als het ff kan
veer er uit
Wel ff goed op en neer pompen zodat er nergens meer lucht zit
boven/onderpoot in elkaar geschoven
dan meet je afstand bovenkant vloeistof tot bovenkant/rand poot

Of je maakt een recht slangetje en markeert op 90 mm en zet er een ziekenhuisspuit op Die markering op bovenrand van de poot en trek/zuig een "teveel" uit de poot.

 

[RoyalClub]

vork in elkaar zetten, minus eventuele bussen, en veren, volledig in elkaar schuiven, en dan vanaf bovenkant vorkpoot tot aan het olieniveau meten.

Wel zorgen dat je de vork gevuld en ook ontlucht hebt, dwz, de vork een paar keer goed comprimeren en een paar minuutjes wegzetten.

corrigeren kan makkelijk met een olieafzuiger die je met een o-ring op de juiste lengte afstelt, in dit geval 90mm. Als je die niet hebt een grote injectiespuit met een stukkie slang er aan. Als je slang krult ff iets rechts aan vast tyrippen. dun draadeindje of desnoods je potlood.

 

[GR37]

Dutchy 748 en RoyalClub , Bedankt voor de uitleg . Dat moet nu zeker lukken

 

[denzell]

Deze omschrijving doet vermoeden dat de achterveren tussen NC21, 24 en 30 identiek zijn

 

[Dutchy748]

Deze omschrijving doet vermoeden dat de achterveren tussen NC21, 24 en 30 identiek zijn

Qua maatvoering ja.
Maar wat zit er IN?
"All pigs are equal, but some pigs are more equal than others"

 

[denzell]

Mee eens
Hoe dan ook zit je zo aan 400€. Das meer dan de helft van wat de VFR heeft gekost
Lastig

Denk dat die eurootjes toch naar het KTM1290 fonds gaan

 

[nampus]

Mee eens
Hoe dan ook zit je zo aan 400€. Das meer dan de helft van wat de VFR heeft gekost
Lastig

Denk dat die eurootjes toch naar het KTM1290 fonds gaan

YSS shock absorber mono MZ366-305TR-03-X fits Honda VFR 400 R R3 NC30 `89-91 | eBay

YSS shock absorber mono MZ366-305TR-03-X fits Honda VFR 400 R R3 NC30 `89-91 | Vehicle Parts & Accessories, Motorcycle Parts, Suspension & Handling | eBay!

m.ebay.ie

 

[NC35 Race]

Maar die is voor een NC30. Denzell heeft een NC24.
Denk dat YSS om de kosten te drukken er één uitvoering op na houdt

 

[NC35 Race]

Qua maatvoering ja.
Maar wat zit er IN?
"All pigs are equal, but some pigs are more equal than others"

Inderdaad: Hagon hanteert niet voor niets verschillende nummers voor die drie fietsen.
Demping en veren verschillen.

 

[NC35 Race]

De NC30 die binnenkort naar een nieuwe eigenaar vertrekt, was helaas een beetje verminkt.
Iemand heeft ooit de reflector afgezaagd. Helaas kom je dat heel vaak tegen.
Maar ik had afgesproken dat de fiets met een originele undertray met reflector etc. gaat vertrekken.
Vanmiddag opgebouwd.

Rubbers en knipperlichten moeten worden overgezet.

En weer origineel.

Complete undertrays met reflector zijn heel moeilijk te vinden . Echter in de loop der tijd heb ik een klein voorraadje weten te vinden.
Heb er nu nog twee liggen.

En, heel zeldzaam, nog een volledig nieuwe in de doos:

 

[NC35 Race]

Vandaag is dan de CBR 400RR vertrokken.
Nu weer volop extra sleutelruimte op de tweede heftafel. Wie durft?

Daarna kwam een kennis met de remklauwen van een VFR750R een RC30
Remmen liepen aan, dus alles maar weer gangbaar gemaakt. Te lang gewacht met verversen remvloeistof.
Alles draait nu weer heerlijk soepel.

RC30 remklauwen hebben een pin met snelvergrendeling.