Nog ff een aanvulling....
Dat de kraan in de 'Pri'-stand gaat lekken.......waarom?
In die stand is de vrije loop v/d benzine,...maar passeert wel een opening, welke in verbinding staat met de ruimte waarin de benzine tegen het eerste(binnenste) membraan aandrukt.....
En daarom rook ik dus ook de benzine-lucht en zag de lekkage bij de kraan.
( geel/groene pijl = waar benzine ook heen kan, gele cirkel = waar dan het overloop zit v/d membraan-klep....)