iZeman
Die hard MF'er
Ik kom uit Kerkrade, en dat ligt ergens aan ligt aan de Cote Du Eifel.
- Status
Ik kom uit Kerkrade, en dat ligt ergens aan ligt aan de Cote Du Eifel.
iZeman
Die hard MF'er
als je een kerel ben doe je een groene Z750
Niet zo een goed idee, ik zie er zelf, van nature, wat pips uit, en kleurt zwart net iets beter.
Het lukt mij niet er een smiley bij te zetten, en ik heb daar vaker last van, jullie ook?
iZeman
Die hard MF'er
Kan mij hier volledig bij aansluiten, heb in de eifel wel vaker gasten gezien met veel mindere machine's als de onze, een Yamaha MT03 bijvoorbeeld, die gasten op een buikschuiver aardig het leven zuur konden maken. Uiteraard niet op de lange rechte stukken dan.
ik heb ook wel eens last dat ik de smiley er niet bij kan zetten, maar dan copy ik gewoon de smiley tekens, zoals
, *:p*
<(Heinzzy)>
MF veteraan
Ik ben al onder de indruk van duwen na 290KM . . 
Verste wat ik ooit heb gereden op 1 tank is 264km en toen liep ie al even te mekkeren dat benzine wilde (lees knipperen FUEL) En ging d'r een goeie 16 liter in
Gemiddelt tank ik gewoon rond de 210 / 230 km en dan gaat er een 15 liter in afhankelijk van wat ik gereden heb. (Snelweg / Binnendoor ).
Dus persoonlijk denk ik niet dat je de 330 op een tank haalt, als dit je wel lukt wil ik toch de truc ook wel weten want 100km verschil tussen 2 zetjes op 1 tank vin ik eruuuug veel
Ps het gaat bij mij om een 750 uit 2004.
DeThis
MF veteraan
330 km?
290km haal ik nog niet eens, meestal zo rond de 200-220.
Ik tank meestal een 14 a 15 liter als het lampje van reserve knippert.
De reserve is 4liter als ik het goed heb.
Ik rij een Z750 van 2005
Laatst bewerkt:
DeThis
MF veteraan
haha kerkrade kan ik wel. RADO JC
Gister nog geweest. Ik woon bij born.
Vanaaf ben ik ook weer in kerkrade
Little_Evil
MF veteraan
Je kan natuurlijk ook even je stuur omlaag trekken zodat je achterwiel van de grond komt door je jiffyEcht he, hoezo irritant --> stukje ketting smeren en dan met de fiets naar voren lopen en weer een stukje ketting smeren
Ik moet er ook aan geloven.
290km?? dat haal ik bij lange na niet! Ik let eigenlijk nooit op hoeveel ik tank, als het lichtje gaat knipperen hang ik die slang er in
En dat is gemiddeld rond de 225km ofzo.rhone
Die hard MF'er
nog wat groen aangebracht hier en daar en een monster buddy seat er op
Klots
Die hard MF'er
Dat ziet er vet uit! Mooie bike...
rhone
Die hard MF'er
monster seat
rhone
Die hard MF'er
nog een 
Oneindig
wie wat waar
voor mij woon werk ~220 mn werk is niet al te ver weg maar genoeg stoplichten en over het algemeen niet echt zuinig, max wat ik tot nu toe heb gehaald was 265.4 ongeveer maar toen knipperde "fuel" al even. ik denk 270/275 het max is (afgelopen weekend bij ca 210km trip had ik nog 3 streepjes over op de meter) en dan vul ik net als de meeste hier 15-16 liter
thomazzz
MF veteraan
- 6 okt 2009
- 1.335
- 0
Damn, ik werd na 1 week Ermelo al gillend gek, en ik moest een heel jaar...
moet je je zelf nu dan maar is voorstellen hoe ik me voel op dit moment
Scura
MF'er
- 29 mrt 2004
- 70
- 0
Als je in je spiegels het verkeer wat achter je rijdt ziet, staan ze goed en anders niet. 
De 20k op mn Zetje gezet Hmm ja zie het nu ook.. ach.. ik zie het wel!
Morgen denk ik maar ff bestellen
knutsel
MF veteraan
Benbenito
Die hard MF'er
- 4 mrt 2008
- 272
- 0
Klopt wat knutsel zegt, dat je eigenlijk je grote beurt moet hebben. Maar kan begrijpen dat dat economisch niet altijd voor iedereen op het goede moment zou kunnen komen. In dat geval is een verse olie zoiezo goed. Olie 10W40, merken heeft iedereen zo zijn voorkeur voor. Ik denk dat het belangrijker is om op tijd te verversen dan de kwaliteit. Koop zelf altijd Repsol.
Even netjes een oude emmer zoeken om je motor olie in op te vangen of moeders voetenbadbakje vaak past een emmer er niet onder als je niet de mogelijkheid hebt om je motor op te hangen. Komt ruim 3 liter uit, dus een cola fles is niet genoeg.
Laat je motor even warm lopen, niet heet. 2 min stationair. (Ze hebben van xeramix engineflush om je motor meteen een beetje te reinigen, kost 10 eu.) Die gooi je erin en laat je dan die twee minuten mee draaien.
Motor uit en draai onderop je oliedopje los (die zit aan de onderkant, laagste punt). Draai nu je vul dopje los. Je olie stroomt nu wat sneller weg.
Na het leeg lopen draai je je olie filter eraf (zit ie heel strak, probeer dan een spanband eromheen om hem los te krijgen) en kan je nieuwe er weer op. Maak het rubber een heel klein beetje nat met wat olie en draai hem goed, goed handvast. Denk er dus aan je nieuwe filter niet te vies te maken met je olie want dan kan je geen kracht meer zetten.
Dopje weer onderin erin. Bovenin vullen met olie tot het bovenste streepje. Weer even laten lopen en dan rustig bij vullen tot je weer tussen je streepjes in zit. En klaar.
Gaat je vast wel lukken zo.
Even netjes een oude emmer zoeken om je motor olie in op te vangen of moeders voetenbadbakje vaak past een emmer er niet onder als je niet de mogelijkheid hebt om je motor op te hangen. Komt ruim 3 liter uit, dus een cola fles is niet genoeg.
Laat je motor even warm lopen, niet heet. 2 min stationair. (Ze hebben van xeramix engineflush om je motor meteen een beetje te reinigen, kost 10 eu.) Die gooi je erin en laat je dan die twee minuten mee draaien.
Motor uit en draai onderop je oliedopje los (die zit aan de onderkant, laagste punt). Draai nu je vul dopje los. Je olie stroomt nu wat sneller weg.
Na het leeg lopen draai je je olie filter eraf (zit ie heel strak, probeer dan een spanband eromheen om hem los te krijgen) en kan je nieuwe er weer op. Maak het rubber een heel klein beetje nat met wat olie en draai hem goed, goed handvast. Denk er dus aan je nieuwe filter niet te vies te maken met je olie want dan kan je geen kracht meer zetten.
Dopje weer onderin erin. Bovenin vullen met olie tot het bovenste streepje. Weer even laten lopen en dan rustig bij vullen tot je weer tussen je streepjes in zit. En klaar.
Gaat je vast wel lukken zo.
- Status
