Binnenkort wil ik de kleppen gaan stellen van mijn Kawasaki GTR 1000 Concours. Nu heb ik een vraag over de klepspeling. In het instructieboek staat dat er een speling mag zitten tussen 0,14 en 0,18. Nu lijkt mij wanneer ik dichter naar de 0,14 ga zitten de klep eerder open gaan, maar ook eerder weer sluiten. Bij een klepspeling van 0,18 zal volgens mij de logica zijn dat de klep later opent. Welke positieve en negatieve gevolgen heeft dit voor het vermogen, verbranding en afvoer van restgassen. Of zal je het verschil totaal niet ervaren?
klepspeling
- Onderwerp starter Ton H.
- Startdatum
DannyvD
Die hard MF'er
Als ze klepspeling opgeven in centimeters misschien wel...
Maar 0,04 mm is bijna niks, als jij je borgboutje vastdraait is dat al weer veranderd.
Ook ga je daar geen prestatie verschil in merken.
Maar 0,04 mm is bijna niks, als jij je borgboutje vastdraait is dat al weer veranderd.
Ook ga je daar geen prestatie verschil in merken.
Hoe het nu zit weet ik niet, maar in het verleden was het gebruikelijk bij het tunen van een motor voor de racerij om de klepspeling te vergroten. De reden was dat de kleppen minder geleidelijk openden, hetgeen blijkbaar meer vermogen opleverde.
Voor de rest is klepspeling stellen een ervaringskwestie: bij sommige motoren wordt de klepspeling door slijtage groter, bij andere juist kleiner.
Voor de rest is klepspeling stellen een ervaringskwestie: bij sommige motoren wordt de klepspeling door slijtage groter, bij andere juist kleiner.
RR. Je hebt wel een punt, de klepspeling van mijn ZZR1100 wordt langzaam maar zeker steeds kleiner. 
O ja, het verwijderen van het klepdeksel is een dingetje. De bevestiging van de radiator moest ik loshalen en het deksel kan maar naar een kant toe verwijdert worden. Dit omdat de distributieketting nogal hoog zit en er is dus een verhoging bij het deksel.
Succes.
O ja, het verwijderen van het klepdeksel is een dingetje. De bevestiging van de radiator moest ik loshalen en het deksel kan maar naar een kant toe verwijdert worden. Dit omdat de distributieketting nogal hoog zit en er is dus een verhoging bij het deksel.
Succes.
In de GTR topic 4 staat aan het begin allerlei verwijzingen o.a.
docs.google.com
Dit heb ik ooit via de mail gekregen van de overleden Ton en het is daarna keurig door een mf lid bewerkt naar iets leesbaars.
GTR1000 Ton's Tech Talk.docx
Dit heb ik ooit via de mail gekregen van de overleden Ton en het is daarna keurig door een mf lid bewerkt naar iets leesbaars.
De klep sluit niet eerder, maar later bij een krappere klepspeling.
Dat verschil ga je niet merken
onbekende gebruiker
Rookie
- 13 jun 2009
- 2
- 2
Dat dus, denk ik. Lekker stellen binnen de toleranties en klaar is klara.
