Koppeling slave cilinder seal

[reinhoud]

Heren,

Zelf gemaakte hydraulische koppeling op een Suzuki GS1000

De seal van een koppelings slave cilinder, moet dat echt de vorm hebben van wat er normaal gesproken in zit?
De seal van een rem is gewoon lekker simpel vierkant, zou dit werken?

Het probleem; ik moet eigenlijk een seal hebben van tussen de 27 en 30mm, en dat kan ik dus niet vinden. Ik heb nu een seal en maten van een Land Rover Discovery (22mm), dit was het enige dat ik kon vinden wat enigsins in de buurt kwam.
Koppeling werkt goed, maar na 300km rijden vinden mijn vingers dit toch niet echt fijn..

Wat is een beetje de minimum travel dat de drukplaat moet doen om de koppeling goed vrij te laten komen? Ik kom zelf uit op 3mm.

Ik probeer het veld waar ik in kan zoeken wat te vergroten.
Als iemand een seal weet van tussen de 27 en 30mm zou helemaal geweldig zijn. Een probleem tegenwoordig is dat dit soort specificaties bijna niet gegeven worden.

Dank u.

 

[guzzigek]

Die van Aprilia 1000 is voor een slave met een zuiger van 28mm
De seal zit in de zuiger weet helaas niet hoe dat bij jou zit .
Bij mijn Guzzi was een verplaatsing van 1.5mm genoeg om de koppeling vrij te krijgen , dit gemeten direct op de drukstift

 

[guzzigek]

Oja is een enkele droge plaat koppeling datdanweerwel

 

[W.Berenschot]

Heren,

Zelf gemaakte hydraulische koppeling op een Suzuki GS1000

De seal van een koppelings slave cilinder, moet dat echt de vorm hebben van wat er normaal gesproken in zit?
De seal van een rem is gewoon lekker simpel vierkant, zou dit werken?

Het probleem; ik moet eigenlijk een seal hebben van tussen de 27 en 30mm, en dat kan ik dus niet vinden. Ik heb nu een seal en maten van een Land Rover Discovery (25mm), dit was het enige dat ik kon vinden wat enigsins in de buurt kwam.
Koppeling werkt goed, maar na 300km rijden vinden mijn vingers dit toch niet echt fijn..

Wat is een beetje de minimum travel dat de drukplaat moet doen om de koppeling goed vrij te laten komen? Ik kom zelf uit op 3mm.

Ik probeer het veld waar ik in kan zoeken wat te vergroten.
Als iemand een seal weet van tussen de 27 en 30mm zou helemaal geweldig zijn. Een probleem tegenwoordig is dat dit soort specificaties bijna niet gegeven worden.

Dank u

De seal van een rem is gewoon lekker simpel vierkant ????? !!!!

 

[reinhoud]

Die van Aprilia 1000 is voor een slave met een zuiger van 28mm
De seal zit in de zuiger weet helaas niet hoe dat bij jou zit .
Bij mijn Guzzi was een verplaatsing van 1.5mm genoeg om de koppeling vrij te krijgen , dit gemeten direct op de drukstift

Met de Bandit slave had ik geloof ik zo'n 2mm verplaatsing, dat was net niet genoeg

 

[W.Berenschot]

Met de Bandit slave had ik geloof ik zo'n 2mm verplaatsing, dat was net niet genoeg

Oplossing. andere koppelings pomp (grotere opbrengst).

 

[guzzigek]

Oplossing. andere koppelings pomp (grotere opbrengst).

Dan gaat de koppeling weer zwaarder .
I

 

[propje]

Wel eens remcups uit een remklauw gedrukt dan weet je wat er bedoelt wordt.

 

[guzzigek]

Kan best maar remzuigers worden maar een paar tiende van een millimeter verplaatst , terwijl die van een koppelingsslave een paar millimeter verplaatst wordt .
Daar is een ander soort van vorm voor nodig om dat soepel te laten verlopen

 

[W.Berenschot]

Dan gaat de koppeling weer zwaarder .
I

Klopt,het leven is ook niet makkelijk.

 

[Rob RD]

Yamaha's hebben bijna allemaal een slave van ongeveer 36 mm. Ik zou je er een op kunnen sturen (ik weet het) dan heb je iig een ding die je er op moet macgyveren waar je altijd verse ringen voor kan kopen (die ik uiteraard mee stuur)

 

[reinhoud]

Yamaha's hebben bijna allemaal een slave van ongeveer 36 mm. Ik zou je er een op kunnen sturen (ik weet het) dan heb je iig een ding die je er op moet macgyveren waar je altijd verse ringen voor kan kopen (die ik uiteraard mee stuur)

Zal eens kijken.. Dank je

 

[reinhoud]

Ik heb eindelijk wat meer informatie gevonden!
Ik heb een Brembo Clutch Master SP13 en die schijnt bij de Cagiva Elefant te horen, en die schijnt weer een Slave diameter van 29mm te hebben..

Even berekenen hoeveel travel ik op de drukplaat heb met 29mm

 

[reinhoud]

 

[reinhoud]

Ik heb een seal voor een 1'' bore gevonden en besteld.
Hopelijk binnenkort een koppeling dat wat minder zwaar gaat.

De ene keer zoek je je suf en vind totaal niets bruikbaars, voornamelijk maten. De andere keer, als je het net iets anders intypt, komt er van alles tevoorschijn lijkt wel.

Ik heb een poos eleden behoorlijk lang zitten zoeken naar deze maat, kon nooit wat vinden.

 

[Robinjo]

Van 22 naar 25.4 is een stap in de goede richting, hopelijk is de stap net groot of klein genoeg.
Wat is de formule ook alweer om de oppervlakte van een cirkel te berekenen?

 

[reinhoud]

Van 22 naar 25.4 is een stap in de goede richting, hopelijk is de stap net groot of klein genoeg.
Wat is de formule ook alweer om de oppervlakte van een cirkel te berekenen?

4/pi X D²

 

[MD80]

Wel goed doen. Oppervlakte = 1/4 x pi x diameter kwadraat of pi x straal kwadraat.

 

[reinhoud]

Wel goed doen. Oppervlakte = 1/4 x pi x diameter kwadraat of pi x straal kwadraat.

Ik bedoelde een vierde Pi, zie dat ik het net verkeert om had gezet.

 

[reinhoud]

Vandaag met de slave cilinder bezig geweest. De seal kwam binnen.

Gat opgeboord tot 25.4mm, zuiger aangepast, koppeling werkt weer.
Ik moet nu 10 kilo knijpen i.p.v. 13/14 kilo

 

[guzzigek]

en komt de koppeling goed vrij ?
Van 13 naar tien is een goede verbetering voor je hand

 

[reinhoud]

en komt de koppeling goed vrij ?
Van 13 naar tien is een goede verbetering voor je hand

Ik kan de motor niet starten, en ik moet een nieuwe sluitschakel halen, maar 3mm verplaatsing moet voldoende zijn.

 

[guzzigek]

Mooi nog een vraag hoe glad heb je de cilinder na het boren gekregen en hoe ?

 

[reinhoud]

Mooi nog een vraag hoe glad heb je de cilinder na het boren gekregen en hoe ?

Redelijk glad.
Ligt er nogal aan wat voor staal je gebruikt, dit bewerkte goed. Bij ons op het werk vervangen ze, of maken ze af en toe nieuwe hydraulische cilinders, en de ouden gooien ze weg, daar zaag ik af en toe wat van af en neem dat mee naar huis.
Het laatste beetje glad maken die ik met een hoonsteen, een voor remcilinders.