KTM 990 SM-R, SM-T, 990/1190 ADV en meer LC8 topic deel VII
- Status
badtzmaru
MF veteraan
Dan zal ik het maar doen....
Komt ie...
AKRA POWERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR. hahahaha
En Wings zijn voor paupers.
badtzmaru
MF veteraan
Nut van een vol TITANIUM systeem ;-)
het uitzettingscoëfficiënt van titanium is lager ,dus de uitlaat zal bij hetzelfde aantal graden minder uitzetten, dus zit er koud en warm minder verschil in de uitlaatdan met staal.
titanium is VEEEEEEEL lichter..
titanium roest "niet"
titanium kleurt porno blauw bij verhitting
HarryKTM
MF veteraan
- 4 sep 2003
- 9.238
- 335
titanium kleurt porno blauw bij verhitting
Niet altijd...
Ik had een 660 SMC met titanium voorbocht.
Wat ik ook deed (lang stationair) hij werd niet blauw.
Mijn oude 450 SMR daar in tegen was na 1 minuut roodgloeiend (in het donker) en blauw.
Laatst bewerkt:
MG-smr
MF'er
Omdat het weer wat frisser word en de Sint zijn geld toch moet laten rollen, een setje warme handschoenen voor op de fiets en tijdens de winterse wandelingen. Uitstekende kwaliteit btw
BurgerKing
MF veteraan
- 20 okt 2002
- 9.784
- 5.267
Dan zal ik het maar doen....
Komt ie...
AKRA POWERRRRRRRRRRRRRRRRRRRRR. hahahaha
En Wings zijn voor paupers.
WINGS because sound matters
Akras zijn voor Ekeur huggende poepstampers
HarryKTM
MF veteraan
- 4 sep 2003
- 9.238
- 335
Tom_
Die hard MF'er
- 21 okt 2012
- 342
- 1
Thanks! Akra's waren wel een dikke plus toen ik bij deze ging kijken. 
Klinkt een beetje als een laag overvliegende helikopter als je door een straat rijd.
Nu heb ik natuurlijk een aantal vragen, want ik zie dat er een hoop modificaties worden gedaan om al het overbodige spul weg te halen etc.
Voor zover ik kan zien zit de SAS(EPC?) valve er nog op (links, op de achterste cilinder), wat ga ik merken als ik deze weghaal? En onder het zadel kwam ik ook nog dit tegen, is er iets weggehaald of hoort die stekker zo?
Ik zal ook even controleren wat voor voortandwiel gemonteerd is, met een tandje kleiner reed mijn blade iig een stuk beter.
Klinkt een beetje als een laag overvliegende helikopter als je door een straat rijd.
Nu heb ik natuurlijk een aantal vragen, want ik zie dat er een hoop modificaties worden gedaan om al het overbodige spul weg te halen etc.
Voor zover ik kan zien zit de SAS(EPC?) valve er nog op (links, op de achterste cilinder), wat ga ik merken als ik deze weghaal? En onder het zadel kwam ik ook nog dit tegen, is er iets weggehaald of hoort die stekker zo?
HarryKTM
MF veteraan
- 4 sep 2003
- 9.238
- 335
Tom, hier een link (de dikke PDF van KevXTX) met veel mods voor een 990. Hoop zijn ook toepasbaar op je 950. Waaronder info over EPC.
Succes!
Kevxtx KTM SMR/SMT Mod book - Page 4 - KTM Super Twins Forum
Succes!
Kevxtx KTM SMR/SMT Mod book - Page 4 - KTM Super Twins Forum
Tom_
Die hard MF'er
- 21 okt 2012
- 342
- 1
Hey bedankt, die was ik nog niet tegengekomen! Dat ga ik eens even op mijn gemak doorlezen.
Ik heb de SM nog eens bekeken, en er zit in ieder geval al een 16T voortandwiel op.
Dan het SAS klep verhaal. Blijkbaar is er al wel het e.e.a gedaan, want het systeem wat in de kont vd motor hoort te zitten is er al uitgehaald.(geleende foto's)
Deze klep is er geloof ik ook al uit, alleen de slang is blijven zitten en afgedopt.
Voor zover ik kan zien zit dus eigenlijk alleen dat ding erop wat met een plaatje afgedekt moet worden, ga ik nog verschil merken als ik die eraf haal? (wat ik overigens sowieso ga doen, alles wat er teveel aan slangenspul opzit gaat eraf.)
Na deze check ben ik nog een rondje in de buurt gaan toeren, ik heb al wel gemerkt dat het een flinke nekkendraaier is met die akra's
.Filmpje van motormeuk: 2 wiel aangedreven ktm 990
zen
MF veteraan
- 14 jun 2005
- 4.972
- 745
- Onderwerp starter
- #1.271
Thanks! Akra's waren wel een dikke plus toen ik bij deze ging kijken.
Klinkt een beetje als een laag overvliegende helikopter als je door een straat rijd.
Nu heb ik natuurlijk een aantal vragen, want ik zie dat er een hoop modificaties worden gedaan om al het overbodige spul weg te halen etc.
Voor zover ik kan zien zit de SAS(EPC?) valve er nog op (links, op de achterste cilinder), wat ga ik merken als ik deze weghaal? En onder het zadel kwam ik ook nog dit tegen, is er iets weggehaald of hoort die stekker zo?
[afbeelding]Ik zal ook even controleren wat voor voortandwiel gemonteerd is, met een tandje kleiner reed mijn blade iig een stuk beter.
Dat is de plug and play stekker voor een alarm
superduke07
MF'er
Even een vraagje ! Ben van plan om een ergo seat op mijn SMT te zetten en had ergens gelezen dat deze 2cm lager is als het origineel . Is dat zo ?
Lees het nergens op de website van KTM . Als dit inderdaad zo is is het voor mij geen optie.
Lees het nergens op de website van KTM . Als dit inderdaad zo is is het voor mij geen optie.
Ik heb geen verschil opgemerkt toen ik er vorig jaar een ergo-seat op heb gezet. Hij is wel lager dan het standaard SMR zadel, want die is volgens mij wel een stukje hoger dan het smt zadel. Van mij had ie trouwens best lager mogen zijn, want ik ben 1.70 m. en kan net met de voetjes bij de grond
. Maar omdat de smt veel lichter is dan mijn vorige motor, BMW 1100 GS, is het allemaal prima te doen. Ik was en ben trouwens erg blij met de ergo-seat, en heb er inmiddels twee lange vakantiereizen mee gemaakt (dit jaar pyreneeēn en Portugal, ruim 7000km), en geen centje pijn. Kan altijd beter denk ik, maar voor dit geld een enorme verbetering.
superduke07
MF'er
Ik heb geen verschil opgemerkt toen ik er vorig jaar een ergo-seat op heb gezet. Hij is wel lager dan het standaard SMR zadel, want die is volgens mij wel een stukje hoger dan het smt zadel. Van mij had ie trouwens best lager mogen zijn, want ik ben 1.70 m. en kan net met de voetjes bij de grond
Ik was en ben trouwens erg blij met de ergo-seat, en heb er inmiddels twee lange vakantiereizen mee gemaakt (dit jaar pyreneeēn en Portugal, ruim 7000km), en geen centje pijn. Kan altijd beter denk ik, maar voor dit geld een enorme verbetering.
Dus als ik het goed begrijp is ie lager als een SMR zadel (die hoger is als een SMT zadel )
Dus is de ergo zadel net zo hoog als een SMT zadel ...... Toch?
Vonkenboer
MF veteraan
Hey bedankt, die was ik nog niet tegengekomen! Dat ga ik eens even op mijn gemak doorlezen.
Ik heb de SM nog eens bekeken, en er zit in ieder geval al een 16T voortandwiel op.
Dan het SAS klep verhaal. Blijkbaar is er al wel het e.e.a gedaan, want het systeem wat in de kont vd motor hoort te zitten is er al uitgehaald.(geleende foto's)[afbeelding]
Deze klep is er geloof ik ook al uit, alleen de slang is blijven zitten en afgedopt.[afbeelding]
Voor zover ik kan zien zit dus eigenlijk alleen dat ding erop wat met een plaatje afgedekt moet worden, ga ik nog verschil merken als ik die eraf haal? (wat ik overigens sowieso ga doen, alles wat er teveel aan slangenspul opzit gaat eraf.)
Na deze check ben ik nog een rondje in de buurt gaan toeren, ik heb al wel gemerkt dat het een flinke nekkendraaier is met die akra's
Die canister zit niet op de europese modellen alleen de amerikaanse.
Voor de 950 kun je beter hier kijken ktm950.info. Daar staat alle info voor jou model
Laatst bewerkt:
- Status
