klepjes stellen kan ik al ;-)Werkplaatsboek downloaden en van de winter lekker zelf doen. Klepjes stellen, controleren.
Carburateurs reviseren, controleren.
Mag hem ook bij mij brengen
Ehm, heb je mijn eerste berichten van deze week al gelezen? Samengevat: ik wil dat hij niet meer zo hard en zo veel knalt als ik het gashendel dicht draait.
Klopt moeten helemaal open gaan.
Heb je een 950 met vaste schijven? Zo ja, vervanger ze dan door semi-zwevende. Braking had die indertijd. Sindsdien heb ik nooit meer last gehad van trillende schijven.
www.motor-forum.nl
Is je accu goed aangesloten? Heb ik wel eens gehad met losse polen
Grappig dat je er over begint. Dit weekend had ik ook zoiets voor, met mijn 950 Adv. Ik stond ergens naar links te pinken, motor draaide stationair, en ik zag dat de linker pinker behoorlijk onregelmatig aan het knipperen was. Bij hoger toerental knipperde het weer lekker regelmatig.
De revisieset voor de standaard koppelingspomp is normaal de Magura M0720499. Dat is een pomp met een zuiger van 10,5 mm.
Crap, de info die ik had ging over de zuigermaat van de remmen...Die zuigermaat weet je zeker?Want dan heb ik de RCS 14 nodig en dat is mooi, want die is leverbaar
Ps. Bedankt voor de supersnelle reactie.
Ps.2 ik zie nu dat het onder op de master staat!
Waarom niet gewoon origineel houden? Boonstra heeft vast wel een pomp liggen.
Ik heb heel wat afgezocht maar ik kon het nergens vinden, als je een linkje hebt dan hoor ik het graag.
Slaolie, werkt altijd best.
