Hi,
Ik woon in Brasilia, Brazilië en ga hier leren motorrijden (met de auto is het hier de hel, vooral om een parkeerplaats te vinden).
De keuze is hier echter beperkt en zou dan graag beroep doen op de kennis en ervaring van de mensen op het forum.
Ik heb al op een heel aantal motos gezeten en gelet op mijn gestalte en postuur (186cm, 95 kg, sportief) vallen er al een hele boel modellen af.
Over het algemeen zijn de motos met lichtere motors te klein of niet comfortabel (vb pas met mijn bovenbenen niet onder de benzinetank, knieën en heup te gebogen zodat schakelen een uitdaging wordt,...).
Gebruik is een combinatie tussen stadsverkeer (25%) secundaire wegen (60%) en autostrades (15%). Dagelijks.
De super sportbikes vallen af wegens de onconfortabele houding (ben dan ook al bijna 40). Over het algemeen ook geen fan van tourers. Ik zit wel liever iets rechter.
Customs dragen mijn voorkeur weg maar de keuze is hier beperkt. Harley Davidson is hier de standaard maar ik vind ze gewoon te duur (Iron 883 zou juist gaan maar Custom B zit mij als gegoten). Enkel de motorkledij van HD scoort m.i. ondermaats op veiligheid en kwaliteit. Dus geen HD.
Een tweedehands kopen hier is geen optie wegens geen motorfietsen met ABS en ze houden hun waarde enorm goed (nauwelijks afwaardering, ongeveer 15-20% eerste jaar, daarna ongeveer 5% per jaar).
Mijn eerste moto zal dus ook een iets zwaarder (zowel gewicht als motorisatie) model worden. Mijn eerste bekommernis is dat ik me op mijn gemak voel op de moto, al is het maar omwille van zelfvertrouwen. Een gebrek aan zelfvertrouwen als je op de motorfiets zit is volgens mijn vragen om problemen. De leercursus hier gebeurt trouwens ook op je eigen moto. ABS is ook een must.
Momenteel op mijn shortlist:
- Triumph Bonneville Street Twin
- Kawasaki Vulcan S, heeft mijn voorkeur maar is wel 30% duurder dan in Europa, dus deze zal het niet worden
- Yamaha MT-07
Graag jullie mening en input.
Ik woon in Brasilia, Brazilië en ga hier leren motorrijden (met de auto is het hier de hel, vooral om een parkeerplaats te vinden).
De keuze is hier echter beperkt en zou dan graag beroep doen op de kennis en ervaring van de mensen op het forum.
Ik heb al op een heel aantal motos gezeten en gelet op mijn gestalte en postuur (186cm, 95 kg, sportief) vallen er al een hele boel modellen af.
Over het algemeen zijn de motos met lichtere motors te klein of niet comfortabel (vb pas met mijn bovenbenen niet onder de benzinetank, knieën en heup te gebogen zodat schakelen een uitdaging wordt,...).
Gebruik is een combinatie tussen stadsverkeer (25%) secundaire wegen (60%) en autostrades (15%). Dagelijks.
De super sportbikes vallen af wegens de onconfortabele houding (ben dan ook al bijna 40). Over het algemeen ook geen fan van tourers. Ik zit wel liever iets rechter.
Customs dragen mijn voorkeur weg maar de keuze is hier beperkt. Harley Davidson is hier de standaard maar ik vind ze gewoon te duur (Iron 883 zou juist gaan maar Custom B zit mij als gegoten). Enkel de motorkledij van HD scoort m.i. ondermaats op veiligheid en kwaliteit. Dus geen HD.
Een tweedehands kopen hier is geen optie wegens geen motorfietsen met ABS en ze houden hun waarde enorm goed (nauwelijks afwaardering, ongeveer 15-20% eerste jaar, daarna ongeveer 5% per jaar).
Mijn eerste moto zal dus ook een iets zwaarder (zowel gewicht als motorisatie) model worden. Mijn eerste bekommernis is dat ik me op mijn gemak voel op de moto, al is het maar omwille van zelfvertrouwen. Een gebrek aan zelfvertrouwen als je op de motorfiets zit is volgens mijn vragen om problemen. De leercursus hier gebeurt trouwens ook op je eigen moto. ABS is ook een must.
Momenteel op mijn shortlist:
- Triumph Bonneville Street Twin
- Kawasaki Vulcan S, heeft mijn voorkeur maar is wel 30% duurder dan in Europa, dus deze zal het niet worden
- Yamaha MT-07
Graag jullie mening en input.
) de eerste ritjes zeer onwennig vond. Zelf heb ik een jaar of 5 Gecrosst en ben niet bang aan gelegd qua motoren. Maar met de Shiver heb ik nog moeite om achter auto's te blijven rijden ivm. gevoelige gashendel.
