Paulus24
MF'er
Weet niet of het al gepost is,
Echt ziek
Motor en onweer
- Onderwerp starter Paisley
- Startdatum
TDMprutser
MF veteraan
Erck
MF veteraan
- 8 mei 2006
- 1.577
- 1
Had ik niet gezien...Daar waren we al even achter...
Dat bliksem geen licht maar een electrisch verschijnsel is, is bij mij maar al te bekend. Mag ook wel met een electrotechnische opleiding. Alleen een klein rekenfoutje gemaakt, zoals ik al eerder meldde...
Overigens is licht ook een elektromagnetisch verschijnsel, maar dat terzijde 
Ik kwam vanmiddag wel in een beste bui terecht met de motor, maar ik heb het zonder inslag overleefd. Geen experimentele gegevens verzameld dus. Alleen een nat pak
RijNooit
MF veteraan
- 3 apr 2004
- 6.555
- 0
elle
MF veteraan
- 12 jan 2008
- 1.470
- 0
Dit lijkt me de zinnigste post tot nu toe. (Maar ik ben geen natuurkundeleraar io oidHet maakt wel uit hoe je door de bliksen getroffen wordt. Bij een directe inslag waarbij jezelf als het ware onderdeel wordt van de bliksemschicht maakt de paar cm rubber niet uit.
Als de bliksem op een niet al te kleine afstand inslaat is het grootste gevaar de stroom die zich door de grond verspreidt. Sta je op de grond met je benen uit elkaar, dan kan de stroom via je ene been omhoog en via de andere weer naar beneden gaan lopen. De rubberen banden en de wielen die met elkaar verbonden zijn door een dik metalen frame kunnen je hier wel tegen beschermen als je op de motor zit.
Als de bliksem op kleine afstand inslaat zonder direct geraakt te worden kan je weggeblazen worden door de expanderende lucht als gevolg van de hitte van de bliksem, vergelijkbaar met een explosie op korte afstand. Hier helpen rubberen banden ook niet tegen
)Het potentiaalverschil over de grond rondom de plek van inslag is belangrijk. De spanning vloeit daarbij concentrisch weg. Hoe verder je van de plek van inslag bent, hoe meer je hebt aan droge rubberen zolen (of ander slecht geleidend materiaal). Sta je met je voeten/wielen 'haaks' op het inslagpunt, dan loop je een groter risico dan wanneer je 'op een cirkel' staat.
TDMprutser
MF veteraan
Hij wordt volgens mij meer geraakt door een randverschijnsel, hij krijgt wel een nijdige tik maar dit is geen directe inslag volgens mij.Duuuuuuuuuuuuudeeeeeeeeeeeeeeeee
WTF!!Lucky SOAB
Marve
MF veteraan
Marve
MF veteraan
Deze is ook wel priceless trouwens
Oude Brikker
MF veteraan
Het geleidingsvermogen van rubber mag dan laag zijn, er zit wel een geleidend laagje vervuild water op.Ik weet voldoende van de theorie
Op rubberen banden ben je (in theorie
Maar tot nu toe zijn er geen doem verhalen van geroosterde wijlen MF'ers? Dat stelt me toch enigsinds gerust.
En het spanningsverschil ( en dus het elektrisch veld) bij een bliksem is erg groot; als dat in staat is een geleidend pad te forceren in lucht (weliswaar met een hoge vochtigheid), dan is het overslaan over de band naar aarde ook zo gebeurd.
Rubber banden bieden dus vlgs mij geen enkele bescherming.
Het enige dat je kan doen is zorgen dat je in een kooi van Faraday terecht komt, als is het maar een huisje bij een bushalte.
Anders onder een viaduct schuilen.
Is dat er allemaal niet, dan schijn je je zo klein als maar mogelijk te moeten maken.
Zeg maar als een opgerolde egel op de grong gaan zitten.
Ziet er natuurlijk idioot uit, maar het schijnt te helpen.......
ik was zaterdagavond gelukkig iets eerder vertrokken van mijn werk van amersfoort naar almere. het begon al iets te spetteren. Toen ik de motor in de garage gezet had, barrste het gelijk los!. wat een weer zeg........wel mooi die flitsen, maar ik had liever niet op de weg gezeten met de motor.
Heb je met de motor trouwens minder last van aqua-planning dan met een auto? voor mijn gevoel wel....
Heb je met de motor trouwens minder last van aqua-planning dan met een auto? voor mijn gevoel wel....
Toevallig met 80/90 door een flinke plas gereden, ik gok 10 tot 15 centimeter diep bij de grensovergang in Venlo. Zag het pas heel laat door het slechte zicht maar ben blijven zitten, was in ieder geval wel even schrikken.
