Motor op het oog, maar gaat moeilijk in z'n neutraal

[DSLR_Shooter_]

Hi allemaal!

Ik ben een mooie Honda CB500 caferacer uit 75 tegengekomen, langs geweest en hij is echt heel gaaf! Loopt mooi, en mooi retro geroffel
Heeft een gereviseerd blok.
Alleen wat opviel was dat deze motor lastig in z'n neutraal te krijgen was, de eigenaar gaf aan dit te herkennen en het vaak met de hand te doen omdat dat makkelijker gaat...

Dit is uiteraard niet wat ik wil, en voordat ik de motor voor een aanzienlijk bedrag overneem vraag ik me af of dit probleem (relatief) makkelijk te verhelpen is aangezien 'ie voor de rest wel goed schakelt...

Verder stuurt die ook vrij zwaar, is dit normaal voor een motor als deze? Of is ook dit nog soepeler te krijgen?

Ben benieuwd naar een passende oplossing of advies!

 

[IJzervreter]

Niet meer wekelijks waxen?

Dat kan pas als ik de caferacer of bobber heb.

 

[Chris ofc]

CB1100(rs) lijkt er wel op. Alleen deze zit en stuurt wel goed

 

[sammie]

1100 voor een beginner? Wel mooie motor..

 

[Robinjo]

CB1100(rs) lijkt er wel op. Alleen deze zit en stuurt wel goed

Heb je die voor dezelfde €4300 in huis?

 

[Chris ofc]

1100 voor een beginner? Wel mooie motor..

Ach; best een tam ding denk ik. Hij Zal je iig niet verassen met z'n 64kw op +-250kg volgetankt. De gemiddelde MT-07 gaat nog sneller van z'n plek.

Maar nee je hebt hem niet voor +-4300 in huis nee

 

[sammie]

Als we nu eens met z'n allen kijken voor een kek ding onder 4K wat 't gewoon doet voor TS?

 

[akako]

Voor een beginner is 250kg volgetankt een behoorlijk imposant gewicht

 

[sammie]

Voor een beginner is 250kg volgetankt een behoorlijk imposant gewicht

Doet me denken aan m'n eerste dinnetje..

 

[Chris ofc]

Hmmm ja; daar had ik niet over nagedacht.

Maar; als het eenmaal rolt dan merk je het denk ik niet. Of juist wel.. even gekeken of het een vriendin of motor is.

 

[sammie]

Hmmm ja; daar had ik niet over nagedacht.

Maar; als het eenmaal rolt dan merk je het denk ik niet. Of juist wel.. even gekeken of het een vriendin of motor is.

Wel, als je wil reserveren bij een restaurant en je krijgt meteen groepskorting..

 

[IJzervreter]

@DSLR_Shooter_ _ zou een bijna nieuwe of zelfs nieuwe Royal Enfield Hunter niet iets voor je zijn?

Royal Enfield Hunter 350 unveiled - Here's everything you need to know

 

[Vtwinner]

Ik denk dat die Royal Enfield ook beter rijdt dan die CB500, ongeacht of dat ding tot caferacer verbouwd is of niet. Mooie dingen om naar te kijken maar de wegligging van een 70's Honda is nogal 'spannend' zeker als je op een moderne motor gelest hebt. Vermogen is best aardig maar het frame is nogal flexibel. Beter een moderne caferacer kopen als je graag die stijl wilt. Royal Enfield, Mash etc.

 

[Chris ofc]

Dan zou ik voor de Royal Enfield gaan tegenover de Mash etc. Kwamen eerst nog erg goed uit een test qua betrouwbaarheid. Was ik ook nog verbaasd over.

 

[Vtwinner]

Tja, je kunt niet zeggen van Enfield dat ze net begonnen zijn. Ze hebben lang kunnen oefenen. Betrouwbaarheid van Mash zou ik niet weten maar vast beter dan een bijna 50 jaar oude Honda waar stevig aan gesleuteld is. Niet dat het Honda blok slecht is, alleen oud. Je moet wel van sleutelen houden.

 

[DSLR_Shooter_]

@DSLR_Shooter_ _ zou een bijna nieuwe of zelfs nieuwe Royal Enfield Hunter niet iets voor je zijn?

Royal Enfield Hunter 350 unveiled - Here's everything you need to know

Thanks voor de tip!

Zo veel respons had ik überhaupt niet verwacht

Het zou inderdaad m'n eerste motor worden...

Ben wel echt op zoek naar een mooie caferacer. Het liefst Honda CB 500 / 550 / 750 met de looks van het model waar de post om ging. (Maar dan beter dus...) Haha

Vind het wel tof om iedereen z'n standpunt en advies te lezen!

Misschien dat het een idee is om een hele nette motor te kopen, en daarbij zelf de touwtjes in handen te houden om hem zelf om te bouwen.
Iets wat ik hier boven vaker lees!

 

[Anoniempje313]

Thanks voor de tip!

Zo veel respons had ik überhaupt niet verwacht

Het zou inderdaad m'n eerste motor worden...

Ben wel echt op zoek naar een mooie caferacer. Het liefst Honda CB 500 / 550 / 750 met de looks van het model waar de post om ging. (Maar dan beter dus...) Haha

Vind het wel tof om iedereen z'n standpunt en advies te lezen!

Misschien dat het een idee is om een hele nette motor te kopen, en daarbij zelf de touwtjes in handen te houden om hem zelf om te bouwen.
Iets wat ik hier boven vaker lees!

Koop een goedkope maar fatsoenlijke eerste motor om mee te rijden. Lekker ervaring opdoen.

Koop een goedkoop gebakje, en bouw die zelf om tot wat je wilt. Beide samen zullen ruim onder deze aanschafprijs liggen.

 

[mean-machine]

Thanks voor de tip!

.......................zelf de touwtjes in handen te houden om hem zelf om te bouwen.

Je bedoelt: Zelf een nette motor ombouwen tot kneus!

 

[Janbros]

Je bedoelt: Zelf een nette motor ombouwen tot kneus!

we weten dat je tegen ombouwen bent, je moet dat niet meer in ieder topic vermelden

 

[mean-machine]

Ik wil die jongen alleen maar behoeden om niet in een financieel wak te geraken.

 

[Chris ofc]

Origineel zijn die CB's het mooiste en het meeste waard. Elke aanpassing die jij eraan gaat doen maakt de motor slechter.

 

[sukayaho]

Deze caferacer is al het geschrijf erover niet eens waard.
Elk geschreven woord is al te veel van het goede.

 

[Stefan666]

Koop als 1e motor nou niet een "special"
Gewoon een motor waar je goed op zit, en voor niet teveel geld.. want op je bek gaan doe je
toch wel als "leergeld" met je 1e motor.
Het huilt toch effe wat beter als je 2k afschrijft als dik 4k met een foutje.

Koop voor "weinig" een fatsoenlijke motor, en kom er achter wat je nou echt wilt en voor jou geschikt is.
T is niet alleen maar looks, maar vooral juist hoe het rijd .

Goeie vriend van me was altijd helemaal lijp van HD's . Maar een liberator kon ie niet betalen ( gelukkig voor hem nog )
Koopt als 1e motor een HD ( beginners model, niet eens zo'n extreem geval )
Heeft er 2x mee gereden, ding weer verkocht, zat er helemaal niet goed op en een twin vond ie ook niks zo bleek.
Volgens hem: alsof ie op een dildo zat.
Rijd nou op een vrij jonge vfr, en is d'r niet meer vanaf te slaan.


Ben zelf begonnen op een 1 cilinder offroader uit '79 , ( heb hem nog steeds ) , en 10 jaar ish op een vfr rc36 gereden
als "dagelijkse motor".
Dit jaar een zware allroad gekocht ( Varadero ).
Toegegeven... die had ik 8 jaar terug al moeten kopen zoveel beter als het rijd en ik er op zit.
( maar zeker niet als 1e .. die vfr was helemaal geweldig als 1e motor )

 

[Broos]

Dat lukt niet. De luchtfilterkast is weg waardoor deze carburateurs niet meer af te stellen zijn.
Jammer. Kansloos.

Ik wilde hiermee aangeven dat zoiets vaak bij advertenties staat.
Meestal een heel verhaal wat er aan verspijkerd is, en als laatste : "rijdt perfect, alleen even afstellen".

 

[Broos]

Bekijk bijlage 1901432

Als je een haakse slijper hebt kan je zelf een chopper maken.
Met een kettingzaag kom je niet ver.

 

[Broos]

1100 voor een beginner? Wel mooie motor..

Ik ben 30 jaar geleden begonnen op een XV1000, het zit in je rechterhand.