Motor zweeft naar links

[Ziah]

Hi mensen .

Ik heb een MT09 uit 2014. Ik heb deze motor al 6 maanden . Laatste tijden merk ik dat wanneer ik mijn handen loslaat de motor heel licht naar links zwenkt . Motor heeft geen schade historie . Het is niet te merken als je rijd . Als ik mijn gewicht wat naar recht zet dan gaat de motor perfect. Is er iemand die hier ervaring mee heeft gehad ?

Als iemand mijn vorken kan meten in of rondom amsterdam hoor ik het graag.

 

[Energyre]

Zijn de balhoofdlagers gesmeerd bij de 20K beurt? Of is hij daar nog niet? Zijn de banden nog mooi rond?

 

[Ziah]

ik weet niet of die gesmeerd zijn . Banden zijn zeker mooi rond

 

[mick85]

Bandenspanning nog oke, ben je zelf niet scheef ( in b.v de heupen)?
Doet die het bij zowel hoge snelheid als lage snelheid?

 

[Willem]

Is het wegdek 100% spiegelglad en had je cruisecontrol aan?
Mijn motoren doen het zelfde. Beetje sturen met de kont en het lukt me zelfs om flauwe bochten te maken met de handen van het stuur.

 

[basman180]

Rijd je met 1 spiegel?

 

[Anoniempje327]

Koppeling of gaskabel die en beetje aan je stuur trekt?

 

[RR.]

Achterwiel scheef in de vork na kettingspannen?

 

[Rob RD]

Achterwiel scheef in de vork na kettingspannen?

Ik heb hierbij ernstige overdenkingen....

 

[N.Holgerson]

Sorry foutje

 

[boomhauer]

Zitpositie of lichaamshouding vermoed ik.

 

[Willem]

Mocht je een jongetje zijn, links of rechtsdragend?
Door het stijgerwerk in m’n linkerbeen moest ik van links naar rechtsdragend gaan omdat de vangrail steeds sneller dichterbij kwam.

Mocht je een meisje of een dinges zijn of in ieder geval iets zonder de mogelijkheid tot compenseren dan weet ik het niet.

 

[Arthur B]

@Ziah dat doen ze allemaal. Aan je linkerzijde zit de ketting. Daar is dus meer weerstand dan aan de rechterzijde.

Met een heel klein beetje naar rechts hangen zou je dit wel moeten kunnen compenseren oftewel rechtuit blijven gaan.

Groet Arthur

 

[Anoniempje327]

@Ziah dat doen ze allemaal. Aan je linkerzijde zit de ketting. Daar is dus meer weerstand dan aan de rechterzijde.

Met een heel klein beetje naar rechts hangen zou je dit wel moeten kunnen compenseren oftewel rechtuit blijven gaan.

Groet Arthur

Ik neem aan dat dit een grap is.

 

[Arthur B]

Haha

Ik heb het niet over 100 km plus oid waar de gyroscopische werking ongeveer alles rechtop houdt.

quote van Ziah: Het is niet te merken als je rijd

 

[Anoniempje327]

Haha

Ik heb het niet over 100 km plus oid waar de gyroscopische werking ongeveer alles rechtop houdt.

quote van Ziah: Het is niet te merken als je rijd

Dat heeft met de snelheid niks te maken. Het is geen auto. Je hebt maar een achterwiel en dat gaat niet aan de linker kant sneller draaien dan aan de rechter kant.

 

[guzzigek]

Verbaast me dat er nog niemand geschreven heeft "dat je handen aan het stuur moet houden"tijdens het rijden .

Maar goed naar links of naar rechts trekken kan te maken hebben met de constructie van de motor zelf het hoef niet alleen aan de banden of wegdek te leggen .

Meest voor de hand liggend is dat je achterwiel niet correct recht in de achterbrug staat bv na het spannen van de ketting

 

[Anoniempje327]

Mijn ervaring is dat het wiel schuin in de achterbrug erg weinig effect heeft op het naar links of rechts trekken. Ik heb, omdat de ketting de band raakte mijn wiel er bewust schuin ingezet en daar merkte je wat rechtdoor rijden betreft niks van. Als je wiel niet loodrecht staat heeft veel meer effect

 

[Meneer René]

Dat het wiel niet rechtstaat is het meest aannemelijk vind ik

 

[tmoons]

De mt-09 die ik bezig kwam van de dealer met een scheef achterwiel (dus de kant waar de ketting zit zat op een andere afstand van het achterbrug scharnier punt dan de rechterkant) die reed keurig rechtdoor. (2014 mt 09).

Maar op weggetjes die wat verkanting, zoals veel snelwegen, binnenwegen, woonwijk straten etc. Ging de motor netjes in de richting van het laagste punt. (Als je het stuur loslaat).

Misschien eens testen op een stukje weg/oppervlakte dat echt recht is. (Hoe je dat moet bepalen....

 

[Rob RD]

Mijn ervaring is dat het wiel schuin in de achterbrug erg weinig effect heeft op het naar links of rechts trekken. Ik heb, omdat de ketting de band raakte mijn wiel er bewust schuin ingezet en daar merkte je wat rechtdoor rijden betreft niks van. Als je wiel niet loodrecht staat heeft veel meer effect

 

[Downunder]

Kun je een achterwiel uberhaupt niet- loodrecht plaatsen? De wielas gaat door 2 gaten van de achterbrug, dat is toch altijd recht?

 

[RR.]

Kun je een achterwiel uberhaupt niet- loodrecht plaatsen? De wielas gaat door 2 gaten van de achterbrug, dat is toch altijd recht?

Tenzij er wat krom is.

 

[Downunder]

Ja ok maar in normale situaties dus niet

 

[Anoniempje327]

Kun je een achterwiel uberhaupt niet- loodrecht plaatsen? De wielas gaat door 2 gaten van de achterbrug, dat is toch altijd recht?

Als de as krom is wel