Meestal hoor je niet als de kleppen out of spec staan. Je moet het zo zien:
De klep wordt naar beneden gedrukt door de nok. door inslijten van de klepzitting verplaatst de klep zich meer richting de nok (en wordt de speling dus krapper) totdat de klep niet volledig meer (of op tijd) sluit.
Je moet dus niet denken dat je kleppen je zuiger gaan raken of iets dergelijkt, dat is als je nokken-as ketting versprongen is en de timing niet meer klopt.
In jouw geval zou het dus kunnen zijn dat de uitlaat klep niet meer sluit (zij het door de speling of om een andere rede) en dat daardoor mengsel in je uitlaat te recht komt wat resulteerd in klappen en vlammen.