Nieuws omtrent de GSXR 600/750 K6

[MJV_rider]

Dat worden 3 lange weken...


Zit je dan net niet in de vakantie op de gixxer te w8en?

Grtzz...

Ja, de week wat nu komt heb ik nog vakantie.
Maar maandag ga ik in Zolder niveau 1+ doen met men suzuki sv650S.
Maar ik ga het rustig aan doen, niet dat ik nog iets kapot rij aan de sv, die ik ga inleveren.

Greetz

 

[bathory]

Ja, de week wat nu komt heb ik nog vakantie.
Maar maandag ga ik in Zolder niveau 1+ doen met men suzuki sv650S.
Maar ik ga het rustig aan doen, niet dat ik nog iets kapot rij aan de sv, die ik ga inleveren.

Greetz

Sux6 en hou um heel...

 

[Tobberloth]

Hee mensen, even een vraagje:

Wat is nou ongeveer jullie verbruik?
Ik heb nu drie keer getankt, en kom telkens op een verbuik van 1:13 1:14 met mijn R600. Vind ik een beetje raar want echt blazen doe ik niet, en draai eigenlijk nooit boven de 6000 rpm. Gewoon woon - werkverkeer is tussen de 4000 en 5000 rpm.

Ik heb ook nog een Yamaha FZ750 uit 1990 en die rijdt 1:17, ook al rijd ik soms met duo.
Het leek mij dat een fiets van 70kg minder en 16 jaar jonger met 150cc minder toch op zijn minst het verbruik van die sloper moet kunnen evenaren
edit: met de Yamaha draai ik gemiddeld tussen de 3000 en 4500 rpm, ietskes minder dus.

De machine is trouwens nog helemaal origineel en heeft 4100 km op de teller staan. Is een ex-demo maar dat mag volgens mij niks uitmaken.

 

[Tinus]

Ik had hiervoor een R6 uit 2003 en die liep ook 1 op 13, ik denk dat het door de injectie komt. Maar ik heb m'n motor niet om zuinig te rijden hoor, ik let er eigenlijk niet echt op.

 

[Tobberloth]

Ben ik met je eens, maar een benzinelampje dat gaat branden na 160 - 170 km vind ik toch minder. De tank van de Yamaha is weliswaar groter, maar ik zou toch graag meer dan 200km op een tank rijden...

 

[Tinus]

Bij mij gaat het lampje knipperen bij 130 maar ik haal wel 220 op 1 tank.

 

[MRND-X]

Net even wezen toeren...

Ging lekker...

Goed omte horen

 

[bathory]

Ik reed met de 750 zo,n 1:17 1:18
Zaten best wel wat "sportieve" momenten tussen.
Bij echt gassen 1:11 1:12

Grtzz...

 

[Tobberloth]

Ik reed met de 750 zo,n 1:17 1:18
Zaten best wel wat "sportieve" momenten tussen.
Bij echt gassen 1:11 1:12

Grtzz...

Kijk dan moet dat van mij toch echt wel wat beter kunnen
Misschien de afstelling ofzo? Wel stom want het lijkt mij dat dat 4000 km geleden in de fabriek goed is afgesteld.
En de dealer is met vakantie dus vragen kan ik het niet.
Het beste zou denk ik een testbankrapport zijn, dan kan ik kijken of de A/F niet te laag ligt. Maar ja, daar voel ik niet zo veel voor

 

[Nightbat®]

Ben ik met je eens, maar een benzinelampje dat gaat branden na 160 - 170 km vind ik toch minder. De tank van de Yamaha is weliswaar groter, maar ik zou toch graag meer dan 200km op een tank rijden...

M'n SRAD 750 ree gemiddeld 1:12, 1:17 was zo zeldzaam als een blauwe vinvis (1x gehaald)
200km op een tank (tenminste: tot reserve - 14 liter) gebeurde alleen toen de inkt
op m'n RBW nog nat was

M'n nieuwe 750 K6 rijd op het moment +/- 1:15 ...en alleen maar omdat ik hem nog
moet inrijden
Geheid dat er dalijk ook sprake is van 1:10-1:13 als ik tot 15.000rpm mag doordenderen

 

[Millah@work]

Ik heb al eens eerder wat van me laten horen in dit topic, maar nu is het dan bijna zo ver "De GSX600R" is besteld whoho

10 augustus kan ik eindelijk dr eens een stukje meenemen naar buiten toe.

2006 model in het zwart
Opties tot zo ver
- Zwart ruitje (orgineel suzuki)
- GSXR tankpad
- Carbon dashboard
- Carbon kroonstuk
- Tankbeschermingsset
- Carbon tankdop
- Wheel decall rood (beide wielen natuurlijk)

En om het af te maken een GSXR helm in 't zwart

Kan niet wachten tot het 10 aug. is

 

[basti]

Volgens mij kun je voor al die opties maar beter een 750 bestellen

 

[Nightbat®]

Volgens mij kun je voor al die opties maar beter een 750 bestellen

en zeker gezien die nieuwe 750's vriendelijker rijden dan oude 600's

 

[Millah@work]

Volgens mij kun je voor al die opties maar beter een 750 bestellen

Tja had ook gekunt maar stap net van me 25 kw af, dus ik wil alles gewoon rustig opbouwen en lekker op een 600 beginnen

 

[gixxergirl1986]

Ben ik met je eens, maar een benzinelampje dat gaat branden na 160 - 170 km vind ik toch minder. De tank van de Yamaha is weliswaar groter, maar ik zou toch graag meer dan 200km op een tank rijden...

ik heb het gehad stuk of 3x volgens mij ging tie al bij 140km branden. was echt niet leuk meer en dan met 25 maar denk dat ie ff een inzinking heeft gehad ofzo want nu rij ik er 190-200km meej en dan begint me lampje pas te branden

 

[basti]

Tja had ook gekunt maar stap net van me 25 kw af, dus ik wil alles gewoon rustig opbouwen en lekker op een 600 beginnen

Rustig beginnen met 124PK

Maar gefeliciteerd met je aankoop hoor!

 

[Tobberloth]

ik heb het gehad stuk of 3x volgens mij ging tie al bij 140km branden. was echt niet leuk meer en dan met 25 maar denk dat ie ff een inzinking heeft gehad ofzo want nu rij ik er 190-200km meej en dan begint me lampje pas te branden

Ach, ik ga straks weer tanken dus ik ben benieuwd wat er dan uit(de berekening)komt of in(de benzinetank)gaat

Trek jij het trouwens vaak vol open, en wat is jouw gemiddelde toerental? Gister namelijk (net zoals met mijn andere motor) 80km/h in de 6e versnelling gereden (4000-4500 rpm geloof ik), maar ik heb op de een of andere manier het idee dat de motor dat niet helemaal lekker vindt.

 

[Vassago]

80 in de 6e

Ik dacht eerder aan de 3de of bij ruim 80 misschien aan de 4de.

5 en 6 zitten er alleen op voor de show (In NL iig)

 

[Nightbat®]

80 in de 6e

Ik dacht eerder aan de 3de of bij ruim 80 misschien aan de 4de.

5 en 6 zitten er alleen op voor de show (In NL iig)

gezien ik de eerste 800km erop heb zitten, kan ik dus weer fijn 80 in z'n 1 rijden

 

[Tobberloth]

Zo ik ben weer terug.
217 km en er ging 13,44 liter in, wat resulteert in 16,15 km per liter. Mijn nieuwe record tot nu toe met deze fiets.

Wat Vassago zegt over 80 in 3 of 4 klopt wel, want 80km/h in 3 is 7000 rpm geloof ik, en dan is de motor lekker stil en loopt ie soepel. De laatste 2 versnellingen heb je in NL inderdaad eigenlijk niet nodig want met meer toeren rijdt fijner, maar voor het verbruir zal het misschien schelen?

Jullie begrijpen: ik ga dus ook uitzoeken wat het effect is van "de laatste twee versnellingen vergeten"

 

[MJV_rider]

Het is ook goed mogelijk dat hij meer gaat verbruiken, doordat je te laag in toeren zit.
Deze motor is niet echt ontworpen om tegen 3000toeren te rijden denk ik.

Greetz

 

[Nightbat®]

De laatste 5 versnellingen heb je in NL inderdaad eigenlijk niet nodig

-gecorrigeerd

dat ding doet 150 in z'n 1, nog zat over om vlot in te halen

maar dat zal mij niet weerhouden om die laatste 2 wel uitbundig te testen

 

[Sander]

Ik rij gemiddeld 1:8

Heb gereden met de andere tandwielen. Voor 1 kleiner en achter 1 groter.
Nu gebruik is dus wel de 5e versnelling (en 6 bijna wel/niet) op circuit.
Veel meer trekkracht in de eerste 4 versnellingen nu! Dat is het effect ervan dus.

Bathory, sterkte met je herstel.

 

[bathory]

Ik rij gemiddeld 1:8

Heb gereden met de andere tandwielen. Voor 1 kleiner en achter 1 groter.
Nu gebruik is dus wel de 5e versnelling (en 6 bijna wel/niet) op circuit.
Veel meer trekkracht in de eerste 4 versnellingen nu! Dat is het effect ervan dus.

Bathory, sterkte met je herstel.

THX...

 

[Tobberloth]

Ik rij gemiddeld 1:8

Heb gereden met de andere tandwielen. Voor 1 kleiner en achter 1 groter.
Nu gebruik is dus wel de 5e versnelling (en 6 bijna wel/niet) op circuit.
Veel meer trekkracht in de eerste 4 versnellingen nu! Dat is het effect ervan dus.

Bathory, sterkte met je herstel.

Ik weet niet wat jij rijdt, een 600 of een 750, maar wat is jouw toerental dan bij 120 km/h? Bij mij is dat 7000 geloof ik. Ben benieuwd of dat dan veel hoger zal liggen.