Joris v B
MF veteraan
Ik heb niet meer vrij gereden, mijn brommer doet wat lastig als die warm is. Carburateurtje getrokken en die was aardig groen van binnen. Nu ff wachten op een revisiesetje. Ik was als 2e met de vering aan de beurt.
Offroad/ Enduro Topic 11 "De mais eraf en open die kraan!!
- Onderwerp starter Paulus de crosskabouter
- Startdatum
Mister C
MF veteraan
Hopelijk is t daarmee opgelost zodat je wel de hele dag kan knallen..... En nu maar hopen dat ze volgend jaar weer zoiets doen vanuit de knmv, weer veel geleerd dit jaar
pcies,er zijn ook nog crossbanen toch??
Straatpiloot
Die hard MF'er
- 6 jul 2009
- 671
- 26
Joris v B
MF veteraan
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.567
- 3.196
Post nog 's wat spektakel foto's van vroeger.
Erwin P
Crashtest dummy
Na vanaf het moment dat ik hem kocht al gedonder te hebben met de elektronica van m'n Beta RR250 heeft de dealer het eindelijk te pakken.
- Eerst flikkerde m'n dashboard al bij verkoop. Gaf niet, dashboarden gingen wel vaker stuk, hij zou er 1 voor me bestellen. Kon ik vast rijden terwijl het ding geleverd werd.
- Binnen het eerste draaiuur de motor helemaal dood. Bleek de CDI uitgefakkeld te zijn en de diodebrug + condensator defect. Allemaal kosteloos vervangen.
- Dashboard knipperde ook niet meer, de nieuwe dus niet gemonteerd en lekker rijden.
- Dashboard begon wel weer te knipperen en de accu laadde niet meer bij. Als ik de verlichting uit zette heel iets, maar niet naar vol.
- Wederom naar de dealer, deze heeft er een elektra expert bij gehaald en die heeft na een halve dag zoeken een kabel gevonden die intern geoxideerd was bij het diodebrug/condensator deel.
Al met al een boel gedonder voor een 2019 motor, maar de dealer heeft zijn best gedaan en alles kosteloos opgelost. Wat dat betreft geen kwaad woord.
Dit weekend 2 dagen Bilstain om het te vieren![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
- Eerst flikkerde m'n dashboard al bij verkoop. Gaf niet, dashboarden gingen wel vaker stuk, hij zou er 1 voor me bestellen. Kon ik vast rijden terwijl het ding geleverd werd.
- Binnen het eerste draaiuur de motor helemaal dood. Bleek de CDI uitgefakkeld te zijn en de diodebrug + condensator defect. Allemaal kosteloos vervangen.
- Dashboard knipperde ook niet meer, de nieuwe dus niet gemonteerd en lekker rijden.
- Dashboard begon wel weer te knipperen en de accu laadde niet meer bij. Als ik de verlichting uit zette heel iets, maar niet naar vol.
- Wederom naar de dealer, deze heeft er een elektra expert bij gehaald en die heeft na een halve dag zoeken een kabel gevonden die intern geoxideerd was bij het diodebrug/condensator deel.
Al met al een boel gedonder voor een 2019 motor, maar de dealer heeft zijn best gedaan en alles kosteloos opgelost. Wat dat betreft geen kwaad woord.
Dit weekend 2 dagen Bilstain om het te vieren
Dat is niet voor mij weggelegd, ik kan niet tegen die warmte. Als het boven de 15 graden komt heb ik geen puf meer. Had er vroeger minder problemen mee. Dat was ook de reden dat ik toen enduro’s ben gaan rijden en veel minder ging crossen.
Een rondje ktm dag van afgelopen zaterdag. Rijd hier een rondje achter een maatje aan, dus ging op 80 a 90 procent ipv volle 100
Nog een leuke buiteling op het einde.
Voor de eventuele hele vroege kijker, ik verwacht dat hij nog een uurtje of 2 doet over de HD versie upload.
Joris v B
MF veteraan
Op youtube staan heel wat films van oude enduro ritten voor als je een liefhebber bent van bewegend beeld.
MikeMaster
Die hard MF'er
- 27 okt 2017
- 496
- 121
Alsof ik naar mezelf en mn maat zit te kijken.
Een rondje ktm dag van afgelopen zaterdag. Rijd hier een rondje achter een maatje aan, dus ging op 80 a 90 procent ipv volle 100
Nog een leuke buiteling op het einde.
Voor de eventuele hele vroege kijker, ik verwacht dat hij nog een uurtje of 2 doet over de HD versie upload.
Maar dan fast forward x4.
Lijkt als de motor om sommige momenten (zoals 4:42) inhoudt? Of niet?
Deanevo
MF veteraan
- 28 jun 2009
- 11.567
- 3.196
Ik zat op de welbekende spectaculaire crashfoto's van straatpiloot te wachten..
Dit is een 250 die voor deze ondergrond eigenlijk net te lang vertand was. Waar hij in lijkt te zakken, schakel ik iets te snel over. Eerste 250 na jaren van 300. Af en toe nog even aan wennen. Heb er met 40 uur ook al een koppeling uit gebrand, even iets anders leren rijden.
