Oproken achterband
- Onderwerp starter Basjecross
- Startdatum
Rare Kwast
MF veteraan
- 16 feb 2003
- 1.260
- 0
Heb het zelf nooit gedaan.... maar de vorige eigenaar van mijn vorige motor blijkbaar wel... er zat genoeg rubber aan de binnenkant van het achterspatbord 
.
Die troep zat er nog steeds toen ik hem weg deed.
.Die troep zat er nog steeds toen ik hem weg deed.
Kars
(O_o)
Is al even geleden, maar toch leuk.
Jammer van de camera-positie, zo staat de rook er niet zo mooi op..
(afbeelding is screenshot van film)
Jammer van de camera-positie, zo staat de rook er niet zo mooi op..
(afbeelding is screenshot van film)
bally
Die hard MF'er
heb ik ook een keertje gedaan voor de kroeg met een fireblade. bt56 erop (was nog 80% ) en ff rubberen en doorschakelen tot zijn 6 voluit.... conclusie band letterlijk in 2en, ketting helemaal verrot, a-wiel lager stuk, veer niet meer schoon te krijgen, undertail stuk, nieuwe kentekenplaat nodig (was niet meer schoon te krijgen), velg bekrast.... hoop centjes om ff de stoere man uit te hangen maar het stond echt blauw en asfalt was echt een kuiltje. daarom deze jongen doet NOOIT meer een burnout met zijn supersport, alleen met de sm
Heel verstandig, dat kost nog meer geld dan die reparaties aan je supersport.
Dennizz
MF veteraan
Dikke en veel rook (rechts staat nog ergens een motor met ze licht aan naar mij te schijnen 
)
)
zonde van zo een bandje hoor.
als er maar geen stalen koordlagen in zitten
het komt vaak spontaan.
zeg maar als een zaadlozing bij opwindende vrouwelijke aanraking.
je kunt er niets tegen doen.
wel even doorgaan zodat je 2 helften over houdt.
en des nachts
probeer je de geur te evenaren
met tien rubbers om je..........
tot ze in tweeen splijt.
als er maar geen stalen koordlagen in zitten
het komt vaak spontaan.
zeg maar als een zaadlozing bij opwindende vrouwelijke aanraking.
je kunt er niets tegen doen.
wel even doorgaan zodat je 2 helften over houdt.
en des nachts
probeer je de geur te evenaren
met tien rubbers om je..........
tot ze in tweeen splijt.
McGuinness
MF veteraan
Vind het harstikke leuk zou het zelf ook willen doen, maar ik baal van die platte kant die je er aan overhoudt plus de extra slijtage.
Lemmy
MF veteraan
Lijkt me dan ook niet bijster slim om 'm naar 6 door te schakelen. Rook heb je in 1 al.
En zo gaat hij een stuk langer mee...en je motor eveneens. Ging het erom de band in tweeën te krijgen dan kan dat ook in één, maar duurt het gewoon wat langer. Is ook niks mis mee, toch?
Sjeik
MF veteraan
- 13 okt 2004
- 8.079
- 1
Misschien een domme vraag hoor, maar hoe doe je nou eigenlijk?
Het lijkt mij een kwestie van voorem in een beetje gas en dan de koppeling laten komen. Of heb ik het nu mis?
Het lijkt mij een kwestie van voorem in een beetje gas en dan de koppeling laten komen. Of heb ik het nu mis?
bally
Die hard MF'er
nope helemaal correct, zo zeggen probeer het zo is. en dat het gas erop!!!!!!!!!
Ivan
MF veteraan
- 22 dec 2003
- 11.913
- 1.546
helemaal correct??????
koppeling op laten komen verfikt je de hele koppeling als je dat te langzaam doet!
MotorOllie
MF veteraan
Alleen jammer dat je al dat rubber weer zo moeilijk van je motor af krijgt...
MotorOllie
MF veteraan
T.R. Roadkill
MF veteraan
MrHawkeye
MF veteraan
- 9 mei 2002
- 49.353
- 14
hey Ivan,
Dat van die koppeling dat had ik al wel door, kan me nog een filmpje herrineren van iemand hier op het forum die dat even vergeten was en hem dus vast bleef houden. die kon gelijk zijn platen ook laten vervangen
Ojajoh?
Voor alles is een eerste keer
dus ook voor een burn-out
Ga naar een rustige plek
zorg dat het voorwiel op een schoon stuk asfalt staat
Hoe vuiler het asfalt achter hoe makkelijker
liever niet op grove klinkers dat vreet jouw band te snel op
zet m in 1
laat koppeling rustig opkomen bij 5000 toeren
motoren met laag vermogen meer toeren
zodra het achterwiel draait.....
met de rechterhand de rookintensiteit bepalen
Koop aandelen Pirelli of Michellin
dus ook voor een burn-out
Ga naar een rustige plek
zorg dat het voorwiel op een schoon stuk asfalt staat
Hoe vuiler het asfalt achter hoe makkelijker
liever niet op grove klinkers dat vreet jouw band te snel op
zet m in 1
laat koppeling rustig opkomen bij 5000 toeren
motoren met laag vermogen meer toeren
zodra het achterwiel draait.....
met de rechterhand de rookintensiteit bepalen
Koop aandelen Pirelli of Michellin
