Post hier foto's van jouw sleutelplek
- Onderwerp starter deejay
- Startdatum
lastrafo
Die hard MF'er
Als daar tevreden mee bent prima toch 
trixo
MF veteraan
bloed, zweet en tranen.........natuurlijk.
Barbabart
t is altijd motorweer, niet altijd een 4 seasonpak
Ik heb zelf een epoxy 2 componentenvloer in mijn garage.
Mijn leerpunten/tips?
Ik dacht dat mijn vloer redelijk netjes was, en dat egaline niet nodig was. Nu heb ik daar toch wel een beetje spijt van want je ziet ALLES als er een mooie egale kleur op zit.
Ik heb een hekel aan motoren duwen/trekken op gladde ondergrond. Een keer een stap in een geknoeide olie/kettingvet/sopje van het poetsen en je ligt met je motor op de grond. Navraag gedaan bij de leverancier van de coating, ik kreeg een mengverhouding-advies voor scherp zand. Dat werkt perfect. Tip: meng dat scherp zand eerst bij 1 component, zodat het al goed verdeeld is voor je de chemische reactie start.
Epoxy is een chemische reactie die steeds sneller gaat omdat het haar eigen warmte opwekt, wat vervolgens de reactie behoorlijk versnelt! Dus in tegenstelling tot verf droogt het sneller in de emmer dan op de vloer, je kunt het dus beter zo snel mogelijk over de vloer gieten dan heb je wat meer tijd voor het uitrolleren. Het deel water wat er bij moest heb ik ook bewust met koud water gedaan.
Mijn ervaring is dat zijstandaards en middenbokken niet al te vriendelijk zijn voor de vloercoating. Daarom heb ik zelf een mat op mijn parkeerplekje gelegd.
Mijn leerpunten/tips?
Ik dacht dat mijn vloer redelijk netjes was, en dat egaline niet nodig was. Nu heb ik daar toch wel een beetje spijt van want je ziet ALLES als er een mooie egale kleur op zit.
Ik heb een hekel aan motoren duwen/trekken op gladde ondergrond. Een keer een stap in een geknoeide olie/kettingvet/sopje van het poetsen en je ligt met je motor op de grond. Navraag gedaan bij de leverancier van de coating, ik kreeg een mengverhouding-advies voor scherp zand. Dat werkt perfect. Tip: meng dat scherp zand eerst bij 1 component, zodat het al goed verdeeld is voor je de chemische reactie start.
Epoxy is een chemische reactie die steeds sneller gaat omdat het haar eigen warmte opwekt, wat vervolgens de reactie behoorlijk versnelt! Dus in tegenstelling tot verf droogt het sneller in de emmer dan op de vloer, je kunt het dus beter zo snel mogelijk over de vloer gieten dan heb je wat meer tijd voor het uitrolleren. Het deel water wat er bij moest heb ik ook bewust met koud water gedaan.
Mijn ervaring is dat zijstandaards en middenbokken niet al te vriendelijk zijn voor de vloercoating. Daarom heb ik zelf een mat op mijn parkeerplekje gelegd.
Laatst bewerkt:
Chineesboer
MF veteraan
Diirk
Die hard MF'er
Leuke werkplek, man. Infrarood zou trouwens beter zijn heb ik me laten vertellen. Iets met betere efficiëntie.
Maar een airoc koelt ook af dus als het ook wel eens warm durft worden in de zomer...
Maar een airoc koelt ook af dus als het ook wel eens warm durft worden in de zomer...
Volgens mij zit jij weinig in huis, of niet? Wat een mooie werkplek!
Airco is efficiënter als je de volledige ruimte wil verwarmen dan infrarood. Als je echt alleen je werkplek wil verwarmen zou je een infraroodpaneel op kunnen hangen boven die plek.
Chineesboer
MF veteraan
Ik ben een half jaartje bezig geweest met dit ding bouwen (en andere projecten), dat half jaar heb ik de woonkamer alleen gezien voor eten dus voor de goede vrede ben ik (tijdelijk) weer een paar uurtjes per week binnen te vinden 
Iemand hier die een autobrug heeft?
Mijne (tweedehands) is vorige maand geleverd en komt dus op de nieuwe vloer. Het is een twee kolommer zonder verbinding boven of onder tussen de kolommen.
Ik wil een schetsplaat maken waar de kolommen op komen. Zit een beetje in dubio of ik die met elkaar moet verbinden. Of met de wapeningsnetten? Of hele poeren eronder? Volgens de leverancier van de brug kun je hem met gemak op een vloertje van 12 cm kwijt als je hem gewoon achteraf met wat chemische ankers op de vloer vast schroeft.
Mijne (tweedehands) is vorige maand geleverd en komt dus op de nieuwe vloer. Het is een twee kolommer zonder verbinding boven of onder tussen de kolommen.
Ik wil een schetsplaat maken waar de kolommen op komen. Zit een beetje in dubio of ik die met elkaar moet verbinden. Of met de wapeningsnetten? Of hele poeren eronder? Volgens de leverancier van de brug kun je hem met gemak op een vloertje van 12 cm kwijt als je hem gewoon achteraf met wat chemische ankers op de vloer vast schroeft.
Chineesboer
MF veteraan
Wat voor vloer heb je?
Barbabart
t is altijd motorweer, niet altijd een 4 seasonpak
Als je niet "planbaar" de zaak wilt opstoken en jouw loods ziet er goed geisoleerd uit: dan is infrarood een snellere oplossing.
Misschien ook handig om dit in wat zones in te regelen, bijvoorbeeld bij een brug/ werkbank waar je de meeste tijd besteed.
Laatst bewerkt:
TedLasso46
Auribus teneo lupum.
- 21 nov 2007
- 32.039
- 63.234
Ik heb een 2 kolommer met een capaciteit van 5,5 ton.
Vloer is ter plaatse van de brug 25 cm dik en dubbel bewapend. Dus niet met elkaar verbonden in het beton.
Hij zit met een soort keilbouten vast, ik dacht gaten van 20 mm. Hoeveel zou ik moeten tellen.
Edit: 7 bouten per kant, draad is M18.
Wat de diameter is van hetgeen wat in de beton zit weet ik niet meer.
Laatst bewerkt:
Ja, m’n buurman had bezuinigd op de chemische ankers. Niets van mij of m’n werk bij. Hij kon er nu wel makkelijk bij met lassen
Bijlagen
Een kameraad van mij ook. Daar lag de auto, op de kop op de werkbank
TedLasso46
Auribus teneo lupum.
- 21 nov 2007
- 32.039
- 63.234
Wel handig werken aan de onderkantEen kameraad van mij ook. Daar lag de auto, op de kop op de werkbank
SP1R
MF veteraan
Had ie ook bezuinigd op het blaasbalgje??
JDsigns
proffesioneel amateur prutser
Hahahahaha briljant! Ik vraag me dan altijd af of dit soort mensen, wanneer er een twnd getrokken moet worden, ze zelf met een nijptang aan de slag gaan om te besparen...
AdventurErwin
Die hard MF'er
Leuke hut, is dat zelfbouw? Zou wel een kleine versie naast mijn schuur willen.
Katswiri109
MF veteraan
Mijn vierkollomer staat op pouren met ieder vier M14 draadeinden ingestort.
Compensatie voor mijn gebrek aan kennis en ervaring met dit soort constructies; beter 10 keer te sterk dan 1/10e te zwak.
Voor de paar centen die dat eenmalig extra kost wilde ik niks riskeren.
Over de jaren sta je er vaak onder en tegenwoordig ook mijn kinderen.
Compensatie voor mijn gebrek aan kennis en ervaring met dit soort constructies; beter 10 keer te sterk dan 1/10e te zwak.
Voor de paar centen die dat eenmalig extra kost wilde ik niks riskeren.
Over de jaren sta je er vaak onder en tegenwoordig ook mijn kinderen.
Ja, zo denk ik ook. Via werk kan ik de vloerplaten maken van RVS304.
Als ik dat aan een stalen balk las en in de beton stort, zou dat problemen geven qua spanningscorrosie?
Komt een 12 tot 15 cm dikke betonvloer in, met vloerverwarming. Daaronder 10 cm EPS. Onder en boven de vlv-slangen komt een wapeningsnet.
Tippie:
Hou je met het gebruiken van spreid ankers aan de voorschriften van de leverancier. Extra ankers en grotere spreid ankers kunnen te veel spanning in de vloer brengen. Hierdoor ontstaat juist het gevaar dat de boel los komt. Het beste is en blijft chemische verankering in schone gaten die met een klopboor geboord zijn. Dan krijg je een spanningsvrije verbinding. Het met een klopper geboorde gat geeft extra grip doordat het veel ruwer is dan een diamant gat. Groter oppervlak om zich te hechten
Hou je met het gebruiken van spreid ankers aan de voorschriften van de leverancier. Extra ankers en grotere spreid ankers kunnen te veel spanning in de vloer brengen. Hierdoor ontstaat juist het gevaar dat de boel los komt. Het beste is en blijft chemische verankering in schone gaten die met een klopboor geboord zijn. Dan krijg je een spanningsvrije verbinding. Het met een klopper geboorde gat geeft extra grip doordat het veel ruwer is dan een diamant gat. Groter oppervlak om zich te hechten
