Ik smeer mijn ketting hier mee.

[Umop3p1sdn]

Ik zocht olie om mijn ketting te smeren.
Nu las ik chain and gear, maar later ontdekte ik het woord. Primary. Nu zit het al in mijn flesje.

Does it matter? Via een druppel systeem druppel ik dit dus op mijn ketting. Redelijk dik spul. API GL-4

Eurol HD Lube for Chain+Gear | Transmissieolie voor Harley Davidson motorfietsen

Moet zeggen, olie is zo veeel smoother dan spuitbus spul.

En nee ik heb geen harley, maar Suzuki 1300

 

[Umop3p1sdn]

Liftstick, past zelfs in een rugzak.

Hahahah wat omslachtig. Er zijn knik systemen die je motor in 1x omhoog wippen

 

[Mike Schenk]

Ik gebruikte hier kettingzaag olie voor. "Milieu vriendelijk" en deed het erg goed!

Die milieuvriendelijke kettingzaagolie is niet goed voor de O of X ringen in de ketting, het rubber wordt aangetast. Met kettingzaagolie smeren is prima, maar gebruik dan niet die afbreekbare variant.

 

[Chris ofc]

Hahahah wat omslachtig. Er zijn knik systemen die je motor in 1x omhoog wippen

Een middenbok!

 

[Worldbeater]

Hahahah wat omslachtig. Er zijn knik systemen die je motor in 1x omhoog wippen

Voorbeeld?

Ik weet de slag wel van mijn motor en zet hem sneller omhoog dan het filmpje.
Maar meestal de bok (thuis) (circuit).

 

[Umop3p1sdn]

Voorbeeld?

Ik weet de slag wel van mijn motor en zet hem sneller omhoog dan het filmpje.
Maar meestal de bok (thuis) (circuit).

Er zijn ontelbare varianten van dit ding

 

[Robinjo]

Wat hebben jullie tegen een paddockstand? Of kunnen er geen bobbins op die motoren?

 

[Umop3p1sdn]

Wat hebben jullie tegen een paddockstand? Of kunnen er geen bobbins op die motoren?

Paddocks kun je ook zonder bobbins gebruiken dus das geen goed excuus.

 

[Robinjo]

Ik weet het, heb meerdere motoren en daarom ook verschillende paddockstands maar die met lepels vind ik altijd een beetje lastiger, dan zit de achterrem weer in de weg, of blokkeer je het achtertandwiel weer, beetje een oplossing voor als het niet anders kan.

 

[Chris ofc]

Dan heb ik toch 10x liever die schroefdraad variant.. Dat ding wat je ertussen moet duwen lijkt me niet fijn als je daar met je klauwen tussen komt.

 

[midlifecrisis]

Doe het zo: start de motor, zet 'm in zijn 1 met koppeling in en zijstandaard uitgeklapt (als dat het niet een te moderne motor is). Trek aan het stuur totdat de motor zijn achterwiel 10 cm optrekt en laat dan de koppeling los. Motor is op dat moment exact in balans en het wiel draait 10 km/u of zo? Dan op de rechterknie zitten en de ketting van binnen en van buiten even een paar seconden inspuiten. Risicovol? Jazeker. Vergeet ook ajb niet de foto's te posten als je je motor total loss 'gereden' hebt op deze manier!

Of je toch je vingers kwijt raakt.

 

[rrblade]

Bij een moderne ketting zitten afdichtringen tussen rollen en schakels, er komt daar niets tussen. Je smeert dus alleen de buitenkant.

Welke ketting is dat?
Als ik het artikel in blad motor lees (febr. 2023) krijg ik de indruk dat alleen tussen de schakels het vet wordt vastgehouden dmv O of X ringen. Niet bij de rollen.
De nieuwe techniek die besproken wordt , is een andere metaal bewerking / soorten / coating van de pennen en rollen.

 

[Umop3p1sdn]

Welke ketting is dat?
Als ik het artikel in blad motor lees (febr. 2023) krijg ik de indruk dat alleen tussen de schakels het vet wordt vastgehouden dmv O of X ringen. Niet bij de rollen.
De nieuwe techniek die besproken wordt , is een andere metaal bewerking / soorten / coating van de pennen en rollen.

Bijna alle kettingen

Je smeert nooit tussen de bewegende delen. Die zitten dicht met o of x ring. Je smeert tegen oxidatie en voor raakvlak wrijving tussen tandwiel en ketting. (Hoe noemen jullie een tandwiel? Ketting wiel?)

 

[BlackVeilBiker]

Bijna alle kettingen

Je smeert nooit tussen de bewegende delen. Die zitten dicht met o of x ring. Je smeert tegen oxidatie en voor raakvlak wrijving tussen tandwiel en ketting. (Hoe noemen jullie een tandwiel? Ketting wiel?)

Elk kettingwiel is een tandwiel, maar niet elk tandwiel is een kettingwiel.

 

[Umop3p1sdn]

Elk kettingwiel is een tandwiel, maar niet elk tandwiel is een kettingwiel.

Zo mag ik het horen!

 

[BlackVeilBiker]

Zo mag ik het horen!

Ik ken er zo nog wel eenmpaar hoor maar niet relevant in dit.

 

[Umop3p1sdn]

Ik ken er zo nog wel eenmpaar hoor maar niet relevant in dit.

Ja wel leuk!

 

[BlackVeilBiker]

Ja wel leuk!

Eentje dan.

Elke zuigerveer is een veer, maar niet elke veer is een zuigerveer.

Enige nog relevante.

De rest krijg je ergens nog wel te horen.

 

[Umop3p1sdn]

Eentje dan.

Elke zuigerveer is een veer, maar niet elke veer is een zuigerveer.

Enige nog relevante.

De rest krijg je ergens nog wel te horen.

Ik ken een hele moderne,

Elke travestiet is een man, maar niet elke man is een travestiet

 

[BlackVeilBiker]

Ik ken een hele moderne,

Elke travestiet is een man, maar niet elke man is een travestiet

EDIT: even een paar smileys bij gezet, ben geen moderator natuurlijk.

 

[Robinjo]

Het was al geen hoogstaand topic en het is niet echt opgeklommen ondertussen.

 

[<deleted>]

Nou ik zal je zeggen.. dat in spuiten van een ketting met spuitbus zonder bok betekend voor mij dat ik eigenlijk mijn ketting niet smeer.. zo veel gedoe?! dus ik moest echt iets bedenken zodat ik het wel ging doen.

Hoe spuit iemand zijn ketting zonder bok in zijn uppie? Zonder hem op een lift of iets te zetten. Dus ook niet op een paddock.

Wat poetsen betreft..

Dan heb ik een paar mooie slogans voor onder je profiel.

wat er door de regen niet af gaat.. blijft zitten

En alles wat vet is roest niet

En als je veel olie verliest zou ik een andere weg terug rijden.

In m'n uppie zonder verdere hulpmiddelen:
1. Motor op zijstandaard en 2 wielen aan de grond.
2. Eerste gedeelte van de ketting waar ik bij kom smeren.
3. Motor op zijstandaard en voorwiel trekken, met de linker hand de motor tegen me aan houden, met de rechterhand de achterband een beetje draaien.
4. Motor weer op zijstandaard en 2 wielen laten zakken.
5. Herhaal stap 2 t/m 4 tot de ketting volledig gesmeerd is.

 

[<deleted>]

Voorbeeld?

Ik weet de slag wel van mijn motor en zet hem sneller omhoog dan het filmpje.
Maar meestal de bok (thuis) (circuit).

Snapjack

 

[Umop3p1sdn]

In m'n uppie zonder verdere hulpmiddelen:
1. Motor op zijstandaard en 2 wielen aan de grond.
2. Eerste gedeelte van de ketting waar ik bij kom smeren.
3. Motor op zijstandaard en voorwiel trekken, met de linker hand de motor tegen me aan houden, met de rechterhand de achterband een beetje draaien.
4. Motor weer op zijstandaard en 2 wielen laten zakken.
5. Herhaal stap 2 t/m 4 tot de ketting volledig gesmeerd is.

Haha,
Helemaal optillen en met de hand draaien?!
Rol hem dan gewoon een stukje vooruit…

 

[<deleted>]

Haha,
Helemaal optillen en met de hand draaien?!
Rol hem dan gewoon een stukje vooruit…

Ik doe het meestal in de garage, en vaak vergeet ik dan de sleutel van m'n kettingslot, dus dan is dit de oplossing.

 

[Road_Runner]

Die milieuvriendelijke kettingzaagolie is niet goed voor de O of X ringen in de ketting, het rubber wordt aangetast. Met kettingzaagolie smeren is prima, maar gebruik dan niet die afbreekbare variant.

Klopt ik gebruik al ruim 15 jaar Kroon XS-100 kettingzaagolie in mijn Osco.