Racen op een GSX-R: #4 TS vervanging!

[Green Gooner]

Klopt links vanaf de motor gezien (koppelingshendel zijde).

Bedankt alvast

Heb helaas toch die rechter liggen . Valt ook niet mee om ze los te vinden zonder de hele vorkpoot te moeten kopen.
Mocht je gaan googelen om het onderdeel te vinden, ik weet dat de Kawa ZX6r vanaf 2009 ook deze vork heeft.

 

[gix-addict]

Bedankt voor de moeite in ieder geval. Ik zal het in de gaten houden op de verkoop sites

 

[bart_schwantz_34]

Hey mensen even er tussen uit geweest hier ga weer wat meer lezen/posten hier. Het jaar 2021 heeft nogal wat ups and downs gehad op motor gebied sinds ik de 1000 rij. Een kapot motorblok en 2 relatief onschuldige crashes waren toch wel redelijke downs. De lol van de 1000 rijden en erg grote stappen maken in rondentijden maken veel goed. Dit jaar ook actief in verschillende idc races op assen in de procup. Vorige week de eerste gehad 20ste plek met een nieuw pr van 1.49

 

[gix-addict]

Mooie tijd hoor, gelukkig 2 onschuldige crashes.

Wat was er precies kapot aan je blok ?
Succes verder dit jaat

 

[bart_schwantz_34]

Drijfstangen en lagers waren uitgeslagen, ik vond lager resten in de olie. Het blok liep nog mooi maar omdat ik er zo optijd bij was vielen de kosten te overzien. Maar er zit wel een verhaal aan nog.

Ik trof het ijzer aan een week voor mijn eerste trackday van 2021. Snel een 2e hands blok bij een zaak gekocht maar toch even na de testbank. Had ik opeens maar 130 pk op het wiel thuis compressie test gedaan elke cilinder te weinig. Gelukkig kon het blok retour en kreeg ik geld terug.

Ik wou niet nog een keer het zelfde risico lopen en een 2e hands blok voor een k9 is schandalig duur. Dus via via bij de motor bouwer van roy terecht gekomen en die heeft mijn oud blok gereviseerd voor 300 meer dan een 2e hands blok kost. Wel standaard gebleven maar dat is vermogen zat voor mij.

 

[gix-addict]

2e hands blokken zijn inderdaad erg duur, mooi dat je er op tijd bij was !

 

[Roy "R"acing]

Drijfstangen en lagers waren uitgeslagen, ik vond lager resten in de olie. Het blok liep nog mooi maar omdat ik er zo optijd bij was vielen de kosten te overzien. Maar er zit wel een verhaal aan nog.

Ik trof het ijzer aan een week voor mijn eerste trackday van 2021. Snel een 2e hands blok bij een zaak gekocht maar toch even na de testbank. Had ik opeens maar 130 pk op het wiel thuis compressie test gedaan elke cilinder te weinig. Gelukkig kon het blok retour en kreeg ik geld terug.

Ik wou niet nog een keer het zelfde risico lopen en een 2e hands blok voor een k9 is schandalig duur. Dus via via bij de motor bouwer van roy terecht gekomen en die heeft mijn oud blok gereviseerd voor 300 meer dan een 2e hands blok kost. Wel standaard gebleven maar dat is vermogen zat voor mij.

Gé for the win

 

[bart_schwantz_34]

Ja een echte vakman 100 punten

 

[Green Gooner]

Gé for the win

Moet je het blok zelf demonteren of kun je de motor zo inleveren?

 

[Anoniempje619]

Moet je het blok zelf demonteren of kun je de motor zo inleveren?

Je kan hem zo brengen dit wel even vooraf bespreken. Ben je toe aan een revisie R ?

 

[Anoniempje619]

Terugkomend op het bovenstaande.
Is het toevallig van een linkse poot ?
Anders mogelijk wel interesse.

Heeft geen haast hoor motor staat nog steeds onaangeraakt in de kar

Linker zijde van een GSXR1000 K9-L0 koper coat tube heb ik wel liggen

 

[Green Gooner]

Je kan hem zo brengen dit wel even vooraf bespreken. Ben je toe aan een revisie R ?

Hij rijd nog prima, maar liever een keer van de winter er eens naar laten kijken. Dan net zo lang door raggen tot de boel goed kapot gaat

 

[gix-addict]

Linker zijde van een GSXR1000 K9-L0 koper coat tube heb ik wel liggen

Binnen tube is nog goed, heeft nergens geraakt ook en daarnaast heeft de L2-L6 een blanke (chrome kleurige) binnenpoot.

 

[Anoniempje619]

Binnen tube is nog goed, heeft nergens geraakt ook en daarnaast heeft de L2-L6 een blanke (chrome kleurige) binnenpoot.

Ik wist niet welke GSXR 1000 type je exact had.
Daarom gaf ik ook aan dat het die koperkleur coat betrof.
En even je onderpoot af halen van de tube voor een andere kan een &&%% klusje zijn

 

[Anoniempje619]

Hij rijd nog prima, maar liever een keer van de winter er eens naar laten kijken. Dan net zo lang door raggen tot de boel goed kapot gaat

Slimme zet , na 3 jaar moet het blok toch eens open op ons niveau .

 

[Bas Tussengas]

Oeps.... Blok vast gelopen.... Iemand nog een goedlopend srad600 of plug and play 750 blok liggen?

 

[Anoniempje619]

Oeps.... Blok vast gelopen.... Iemand nog een goedlopend srad600 of plug and play 750 blok liggen?

Tja, je reed ook een stukkie zonder olie Toen had ik al zoiets van .................... hoelang ......... gaat het blok dat volhouden

 

[Bas Tussengas]

Blijkbaar precies 4 sessies en een ritje Zandvoort en terug. Maar goed, ben benieuwd wat er echt stuk is

 

[gix-addict]

Dat is balen, gelukkig rijden er nog steeds redelijk veel SRAD's. Slopers vragen alleen vrij veel.

Succes met de zoektocht

 

[Anoniempje619]

Blijkbaar precies 4 sessies en een ritje Zandvoort en terug. Maar goed, ben benieuwd wat er echt stuk is

Je blok

Al je lagers zijn kapot & wellicht ook de zuigers.
Ik zou uitkijken naar een andere SRAD en je huidige gebruiken voor onderdelen.

 

[Roy "R"acing]

Aangeboden voor een race maatje voor een GSX-R 600-750 2011 en jonger:

- CRC Kuipset (top spul, als 1 deel kapot is, los te koop en dan past die zonder boren en schaven, 'k heb um zelluf ook)
- Set wielen met schijven en tandwieldrager

 

[Ja12n0]

Ik heb onlangs een set CRC kuipset gekocht. Aangezien het de eerste keer is dat ik een racekuip ga installeren, zit ik met een vraag.
Hoe monteer je de zit? Er zit een aluplaatje bij, maar er zijn geen aangegeven plekken op het zitje waar je moet boren. Monteer je deze ook op de originele zadelpunten? En waar zet je de achterkant vast?

 

[gix-addict]

De beugel zit bij mij ipv een standaard plaatje wat tussen de 2 subframe delen zit. De zit schuif je na monteren van de beugel/alu plaat over het subframe tot tegen of bijna tegen de tank.

Hierna zouden de gaten in de CRC zit overeen moeten komen met de gaten in die alu beugel van CRC.
Het bijgeleverde zadel/foamzitje zet je hierna met snelsluiters vast.

 

[bart_schwantz_34]

Crc is echt topspul vindt ik, veel beter dan veel polyester meuk voor een paar 100 meer.

 

[Ja12n0]

Ok! Heb wat foto’s bijgevoegd.

Huidige staat subframe


Deze plaat vervangen?


Zitje ook hier vastzetten op originele punten?

onderplaat ook weer vast op origineel punt in nieuw plaatje?


Het nieuwe plaatje



is dit de juiste manier? En dan eerst plaat monteren en dan beetje kloten om 2 boutje door het zitje te monteren?