Bij Ikea
save my ass
- Onderwerp starter gvy
- Startdatum
Kijk eens op MP.. niet ikea, dat zijn flinterdunne dingen waar je nix aan hebt..
gvy
Die hard MF'er
- 6 mrt 2020
- 471
- 887
- Onderwerp starter
- #28
Heel veel input. Mercie allemaal.
Ik maak me niet echt zorgen, ik hoor graag real world ervaringen om te zien hoe anderen het aanpakken kwestie van me voor te bereiden.
De motor heeft cruise control, dus dat is een + om wat meer ontspannen te rijden . Ik heb het zadel van mijn Tiger Sport na aankoop zelf aangepast op mijn wensen, Bekleding er even af, mousse even opzij en met gebruik van neopreen rubber onder de originele mousse heb ik de "put" uit het zadel gehaald (Die put is daar origineel zodat korte mensen op een hoge Tiger ook met de voeten aan de grond kunnen) , waardoor het vlakker is komen zitten en hoger. Hierdoor is regelmatig gaan verzitten veel eenvoudiger omdat je niet meer naar voor in de put schuift. De zit kwam hierdoor wel hoger, maar mijn benen zijn toch lang genoeg. Het is geen zacht zadel, maar dat hoeft ook niet. De voetsteunen zijn 2,5 cm lager en het zadel ongeveer 2 cm hoger, dus de kniehoek is gewoon heel erg comfortabel geworden. Grondspeling bleef goed, want ook mijn vering is harder en sportiever op mijn gewicht en rijstijl aangepast, waardoor de Tiger Sport minder doorzakt onder mijn 100+ kg ( all geared up) en totaal niet duikt onder het remmen.
Ik denk dat ik de koersbroek aandoe en verder gewoon ga.
Op vorige reis door de pyreneeen reed ik een Street Triple met een zeer goed, maar hard Sargent Seat. Dat waren dagen van pakweg 350km, maar dan wel vooral veel bochten en hooggebergte, dus dan zat ik ook uurtjes in het zadel. Maar dan zeer actieve ritten, want het ging vaak uptempo plat van bocht naar bocht en dan zit je niet stil, dus dat helpt. Mijn kont deed op de street triple eigenlijk nooit zeer.
Ik maak me niet echt zorgen, ik hoor graag real world ervaringen om te zien hoe anderen het aanpakken kwestie van me voor te bereiden.
De motor heeft cruise control, dus dat is een + om wat meer ontspannen te rijden . Ik heb het zadel van mijn Tiger Sport na aankoop zelf aangepast op mijn wensen, Bekleding er even af, mousse even opzij en met gebruik van neopreen rubber onder de originele mousse heb ik de "put" uit het zadel gehaald (Die put is daar origineel zodat korte mensen op een hoge Tiger ook met de voeten aan de grond kunnen) , waardoor het vlakker is komen zitten en hoger. Hierdoor is regelmatig gaan verzitten veel eenvoudiger omdat je niet meer naar voor in de put schuift. De zit kwam hierdoor wel hoger, maar mijn benen zijn toch lang genoeg. Het is geen zacht zadel, maar dat hoeft ook niet. De voetsteunen zijn 2,5 cm lager en het zadel ongeveer 2 cm hoger, dus de kniehoek is gewoon heel erg comfortabel geworden. Grondspeling bleef goed, want ook mijn vering is harder en sportiever op mijn gewicht en rijstijl aangepast, waardoor de Tiger Sport minder doorzakt onder mijn 100+ kg ( all geared up) en totaal niet duikt onder het remmen.
Ik denk dat ik de koersbroek aandoe en verder gewoon ga.
Op vorige reis door de pyreneeen reed ik een Street Triple met een zeer goed, maar hard Sargent Seat. Dat waren dagen van pakweg 350km, maar dan wel vooral veel bochten en hooggebergte, dus dan zat ik ook uurtjes in het zadel. Maar dan zeer actieve ritten, want het ging vaak uptempo plat van bocht naar bocht en dan zit je niet stil, dus dat helpt. Mijn kont deed op de street triple eigenlijk nooit zeer.
andor
MF veteraan
- 31 okt 2004
- 26.079
- 50.177
Schaap villen
A
Anoniempje118
Guest
Ah, drie hoog, Kanaleneiland?
Migilo
MF veteraan
- 12 okt 2008
- 3.185
- 2.666
Ik voel mij ineens wel een mietje, als ik die verhalen hier allemaal lees, dat ik de motor op de aanhanger zet als ik in juni naar Oostenrijk en Italie ga
- 31 okt 2004
- 26.079
- 50.177
Daar maak je wel kans op een vers velletje
.
- 31 okt 2004
- 26.079
- 50.177
Zelfkennis is een mooie, doch zeldzaam voorkomende eigenschapIk voel mij ineens wel een mietje, als ik die verhalen hier allemaal lees, dat ik de motor op de aanhanger zet als ik in juni naar Oostenrijk en Italie ga
.
Kijk maar uit met al die wielerhaters hier. Transsex?Loeffler fietsonderbroek
Heren Transtex Light fietsbroek
<p>De perfecte onzichtbare begeleider: de Transtex Light fietsbroek van Löffler is een elastische onderbroek voor extra comfort bij langere fietstochten. </p><p>Het maakt niet uit of je met de mountainbike op weg bent naar de top of een lange tocht maakt op de racefiets: met deze short zit je...www.bergzeit.nl
Je moet zeker uitkijken, die onderbroekenreclame vervuilt mijn scherm al 2 uur.
Maar het beeld van jou in wielrenbroek op een schapenvel…. Dan maar met de autoZelfkennis is een mooie, doch zeldzaam voorkomende eigenschap
Ik kom niet verder dan een tank benzine, heen en terug vanaf mijn woonadres…..Ik voel mij ineens wel een mietje, als ik die verhalen hier allemaal lees, dat ik de motor op de aanhanger zet als ik in juni naar Oostenrijk en Italie ga
Op bestelling maken ze daar zelfs een op maat gemaakte onderbroek voor je!
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.393
- 14.448
Dutchy748
MF veteraan
- 23 jun 2015
- 8.393
- 14.448
Kan wel zien dat t geen motorweer is. Slappe gelul hier
De binnenkant van het schaap er eerst uithalen, dan zit het waarschijnlijk wat beter.
A
Anoniempje118
Guest
de woonkamer was al 60m²... dat wel
Het appartement dat ik in Hengelo had was in totaal 57 m2.
Motor-Meester
MF veteraan
750km is op een zo'n motor gewoon prima te doen. Met cruisecontrol is het al heerlijk ontspannend, de meesten hier hebben dat niet als ze zo'n afstand rijden. Je vraagt om ervaringen: mijn ervaring is dat het vooral met rijtijd te maken heeft, minder met afstand. 750km Snelweg rijden is soms minder vermoeiend dan de helft binnendoor. Snelweg rijden is relatief comfortabel en uiteindelijk gaat het erom hoe lang je in een bepaalde houding zit.
Persoonlijk vindt ik 8 tot 10 uur op een dag goed tot prima te doen, meer dan dat kan best maar zal het relatief steeds zwaarder worden. Zelf houd ik altijd zo'n 100km/u gemiddeld aan voor lange snelwegritten, inclusief stops. 750km zou je dus in maximaal 8 uur moeten kunnen afleggen. Ik zeg gewoon doen!
Het is idd niet direct de afstand maar wel de tijd waardoor je een houten reet krijgt.
Reed een paar jaar geleden wel eens naar Berlijn. Rit van 800km, waarvan 500km binnendoor. Goed zadel op de motor en erg weinig last. Wel geregeld ff pauze. 7u weg, 18u daar.
Op een andere motor met dus ander zadel de Dutch 1000, startten om 7:30 en kreeg ik rond 15u iets last van het zitvlak, om 17u wat onplezierig, om 19u niet leuk meer en daarna ineens totaal geen last meer. Rond 21u begonnen de benen wat gevoelig te worden. Tegen twaalven deden m'n poten gewoon pijn wat bij aankomst rond 01u weg was. Over de hele dag ong 30 min pauze gehad.
750km snelweg lijkt me, behalve de verveling, green probleem qua zitten. Is ong 7,5u als je een beetje netjes rijdt. Lijkt op een normale werkdag dus.
Reed een paar jaar geleden wel eens naar Berlijn. Rit van 800km, waarvan 500km binnendoor. Goed zadel op de motor en erg weinig last. Wel geregeld ff pauze. 7u weg, 18u daar.
Op een andere motor met dus ander zadel de Dutch 1000, startten om 7:30 en kreeg ik rond 15u iets last van het zitvlak, om 17u wat onplezierig, om 19u niet leuk meer en daarna ineens totaal geen last meer. Rond 21u begonnen de benen wat gevoelig te worden. Tegen twaalven deden m'n poten gewoon pijn wat bij aankomst rond 01u weg was. Over de hele dag ong 30 min pauze gehad.
750km snelweg lijkt me, behalve de verveling, green probleem qua zitten. Is ong 7,5u als je een beetje netjes rijdt. Lijkt op een normale werkdag dus.
Lert
MF veteraan
ff googlen voor 'schapenvacht motorfiets', krijg je wel wat antwoorden. Ik zie bijvoorbeeld bij motea al wat.
Schapenvacht IKEA
Drie tientjes, plus een paar van die elastieken met bagagehaken en klaar.
Drie tientjes, plus een paar van die elastieken met bagagehaken en klaar.
Buellbloke
Gedigitaliseerde lul
- 27 jan 2011
- 9.541
- 4.192
Ik heb op achapenvacht.nl o.i.d. een sheerling gekocht: dat is zo'n 2 cm dikke laag.
