Startmotor speelt op

[reinhoud]

Heren,

De startmotor van mijn GS1000 krijgt de krukas niet rond als het blok warm is, begon zo ineens, accuspanning is dan zo'n 13.3 Volt.
Als het blok koud is gaat het goed.
Na een paar keer op de startknop te drukken start ie vaak wel, maar met moeite.

Wat kan dit zijn?
De koolborstels zijn dacht ik nog wel goed, maar zo ver ik weet is dit geen symptoom van versleten koolborstel.


Dank u

 

[jbazelmans]

Is die 13,3 Volt tijdens het starten?

 

[reinhoud]

Nee, gewoon de accu spanning

 

[Vol D'or]

Probeer eens je startrelais te overbruggen bij een warme start, is t hetzelfde dan je starter laten testen op je anker wikkelingen of er geen te grote weerstand / sluiting is bij warme motor.
Deden we indertijd met zo'n 'katteoog' .

 

[orangektm]

of je stuurt je startmotor rechtsstreeks aan met plus en massa dan kan je zo makkelijk testen.

 

[reinhoud]

Start relais is nieuw.
Als ik in the middle of nowhere ben heb ik geen andere accu en startkabels bij me

 

[superg2]

Nee, gewoon de accu spanning

het kan dan nog steeds je accu zijn (de 'puf' kan eruit zijn), je moet die spanning eens tijdens het starten meten als die dan richting 10v gaat zal ik toch een andere accu proberen.

 

[reinhoud]

Accu en start relais zijn beide zo'n 4000km oud. Accu is zo'n licht ding, Lithium?

 

[reinhoud]

Het is een GS1000, er zit een nieuwe dynamo in die wat meer vermogen zou hebben dan de standaard, er zit een Electrex spanningsregelaar op.
Ik heb er wel een benzinepomp op zitten, en ik heb altijd mijn licht aan.
Zou het kunnen zijn dat mijn dynamo toch NET niet genoeg bij laadt?

 

[orangektm]

Je hoeft toch niet te rijden je blok hoeft toch alleen warm te zijn.
ik neem aan als je blok warm is het probleem dan continu is en niet af en toe.

 

[Raymond W]

Het is een GS1000, er zit een nieuwe dynamo in die wat meer vermogen zou hebben dan de standaard, er zit een Electrex spanningsregelaar op.
Ik heb er wel een benzinepomp op zitten, en ik heb altijd mijn licht aan.
Zou het kunnen zijn dat mijn dynamo toch NET niet genoeg bij laadt?

Misschien wel een beetje teveel?
Wordt je batterij warm/heet?

 

[Zot]

te hoge laadspanning geeft ook dit gezeik.

 

[reinhoud]

Misschien wel een beetje teveel?
Wordt je batterij warm/heet?

Geen idee

 

[W.Berenschot]

Heren,

De startmotor van mijn GS1000 krijgt de krukas niet rond als het blok warm is, begon zo ineens, accuspanning is dan zo'n 13.3 Volt.
Als het blok koud is gaat het goed.
Na een paar keer op de startknop te drukken start ie vaak wel, maar met moeite.

Wat kan dit zijn?
De koolborstels zijn dacht ik nog wel goed, maar zo ver ik weet is dit geen symptoom van versleten koolborstel.


Dank u

Wat ik lees is dat je motor goed start als deze koud is ,meestal gaat het daar fout .
jou motor gaat moeilijk doen( starten ) als deze warm is .
vraag:
start jij deze motor als hij koud is kort nadat je een accu lader afgekoppeld heb.*
of gewoon koud bv volgende dag **
* controleer dan jou accu spanning bij warme motor tijdens het starten ,deze moet meer zijn/ blijven dan 13 v
** start eens de warme motor met hulp accu rechtstreeks middels goede startkabels .
hoor graag van je

 

[reinhoud]

te hoge laadspanning geeft ook dit gezeik.

De laadspanning is eerder aan de lage kant, dat is 13.45 Volt. Eerder toen ik nog een loodaccu had heb ik eens gemeten, en toen meette ik net over de 15 Volt, dit is volgens de manual goed.

 

[reinhoud]

Wat ik lees is dat je motor goed start als deze koud is ,meestal gaat het daar fout .
jou motor gaat moeilijk doen( starten ) als deze warm is .
vraag:
start jij deze motor als hij koud is kort nadat je een accu lader afgekoppeld heb.*
of gewoon koud bv volgende dag **
* controleer dan jou accu spanning bij warme motor tijdens het starten ,deze moet meer zijn/ blijven dan 13 v
** start eens de warme motor met hulp accu rechtstreeks middels goede startkabels .
hoor graag van je

Accu wordt nooit afgekoppelt

 

[reinhoud]

Ik ga morgen ruim 200 km rijden, ik kan als ik thuis ben wel eens even kijken..

 

[orangektm]

Om alles eens een heel stuk duidelijker te maken motor warm laten lopen met je auto er bij startkabels (geen gamma plastic dure nep kabels ) en via je auto over starten rechtstreeks op je motor.
Dat je accu nieuw is zegt niets alleen een accu test. je dient vanaf het begin te beginnen . wat is bv je accu spaning tijdens het het starten koud dan wel warm.

 

[W.Berenschot]

De laadspanning is eerder aan de lage kant, dat is 13.45 Volt. Eerder toen ik nog een loodaccu had heb ik eens gemeten, en toen meette ik net over de 15 Volt, dit is volgens de manual goed.

Ik bedoel de start spanning
laadspanning = doorgaans 14.5 v

 

[W.Berenschot]

Accu wordt nooit afgekoppelt

Ik bedoelde de acculader

 

[reinhoud]

Hij staat nooit aan een lader..

 

[Zot]

Checklist niet startende motor

Bron: motorzot

www.motor-forum.nl

 

[reinhoud]

Startmotor draait normaal "rond" maar krijgt hem niet door de compressie, het is niet dat de startmotor heel langzaam ronddraait als met een lege accu

 

[reinhoud]

En toen de startmotor hem niet door de compressie heen kreeg heb ik de motor aan geduwt, motor starte gelijk

 

[Raymond W]

Zonder te meten blijf je gissen wat het euvel kan zijn.