NielsVgsr600
Rookie
- 6 mrt 2019
- 16
- 0
Heeft iemand nog een teller/dashboard liggen van een gsr600 de mijne is stuk
Suzuki GSR 600 Deel 16
- Onderwerp starter Roeleey
- Startdatum
- Status
peterscheidsbach
MF'er
beste mede gissers
ik heb mijn zumo navi nu rechtstreeks op de accu aangesloten (
) maar nu trekt de houder dus de accu leeg blijkbaar.
waar kan ik deze het makkelijkste op een contactgestuurde draad ( bijv. licht) aansluiten.
alvat bedankt voor de hulp.
ik heb mijn zumo navi nu rechtstreeks op de accu aangesloten (
) maar nu trekt de houder dus de accu leeg blijkbaar.waar kan ik deze het makkelijkste op een contactgestuurde draad ( bijv. licht) aansluiten.
alvat bedankt voor de hulp.
- Onderwerp starter
- #828
beste mede gissers
ik heb mijn zumo navi nu rechtstreeks op de accu aangesloten (
waar kan ik deze het makkelijkste op een contactgestuurde draad ( bijv. licht) aansluiten.
alvat bedankt voor de hulp.
Koplamp?
Wel raar, heb de navi al jaren direct op de accu zonder problemen.
beste mede gissers
ik heb mijn zumo navi nu rechtstreeks op de accu aangesloten (
waar kan ik deze het makkelijkste op een contactgestuurde draad ( bijv. licht) aansluiten.
alvat bedankt voor de hulp.
Vanuit je zekeringkast. Geschakelde zekering zoeken en bij prikken. Of met zoiets (als dat ook in mini bestaat)
peterscheidsbach
MF'er
aangezien ik eigenlijk geen zin had om in bestaande kabels te knippen heb ik maar gewoon een stekkertje aan de accu gemaakt die ik dan in en uit kan pluggen .
problem solved.
zijn er al plannen voor een gsr600 ride ????
problem solved.
zijn er al plannen voor een gsr600 ride ????
Strijders,
Vrijdag middag kreeg ik opeens een "probleem".
Toen ik van mijn 3e naar mijn 4e versnelling wilde gaan, kon ik met mij voet niet doorschakelen naar zijn 4e versnelling.
De gear indicator ging van 3 naar blanco, na een paar keer de koppeling ingedrukt te hebben kwam hij weer te voorschijn.
Motor langs de kant gezet, uitgezet en even gewacht en daarna was het probleem weer weg.
Iemand hier al een keer last van gehad? of weet iemand wat het zou kunnen zijn?
Ik hoor graag
Gr. SheepDog
Vrijdag middag kreeg ik opeens een "probleem".
Toen ik van mijn 3e naar mijn 4e versnelling wilde gaan, kon ik met mij voet niet doorschakelen naar zijn 4e versnelling.
De gear indicator ging van 3 naar blanco, na een paar keer de koppeling ingedrukt te hebben kwam hij weer te voorschijn.
Motor langs de kant gezet, uitgezet en even gewacht en daarna was het probleem weer weg.
Iemand hier al een keer last van gehad? of weet iemand wat het zou kunnen zijn?
Ik hoor graag
Gr. SheepDog
Jongens ik heb jullie hulp nodig. Ben niet zo van de electronica. Heb een usb lader gekocht. Om te voorkomen dat de accu langzaam leeg loopt moet ik deze niet op de pluspool van de accu aansluiten werd er mij gezegd. Deze moet dan op de zekering van de knippers neem ik aan? Weet iemand of dit correct is en zo ja, welke zekering is dit. Ik kan eventueel een foto van mijn zekering kastje maken. BIJ VOORBAAT DANK
Laatst bewerkt:
Ik heb geen schema van de GSR, maar bij de pijl lijkt het de plus vanaf de accu waar deze splits, of het is van het start gedeelte.
Je moet even de zekeringkast zoeken en daar een geschakelde plus zoeken om het bij aan te sluiten. (Dus niet die 30A zekering)
Je moet even de zekeringkast zoeken en daar een geschakelde plus zoeken om het bij aan te sluiten. (Dus niet die 30A zekering)
- Onderwerp starter
- #836
Bij de pijl is startmotor
peterscheidsbach
MF'er
Dat is toch je koelvloeistof ??
Ohja dat zou heel goed kunnen, had dat idd over het hoofd gezien. Is er geen makkelijke manier om deze te vullen dan alle bouten en kappen eraf te halen?
- Onderwerp starter
- #840
Koelvloeistof inderdaad. Vullen hoeft in principe alleen bij servicebeurt en doe je het beste via de dop van de radiateur achter de rechter richtingaanwijzer aan de voorkant.
Oke ik ga morgen even kijken. Het niveau was al onder het laagniveau dus vandaar!
Maarthuh
MF'er
Hoe is jullie ervaring met windschermen? Voor de vakantie van de zomer zit ik er aan te denken om er 1 aan te schaffen (4000+km).
Wordt de rijwind rond je helm echt een stuk minder met een klein ruitje? Ik zit te kijken naar een Puig 4117 (35 hoog) of een GIVI 247 (29 hoog).
Puig 4117
Givi 247
Wordt de rijwind rond je helm echt een stuk minder met een klein ruitje? Ik zit te kijken naar een Puig 4117 (35 hoog) of een GIVI 247 (29 hoog).
Puig 4117
Givi 247
- Onderwerp starter
- #844
Heb zelf het originele (niet standaard) Suzuki topkuipje en dat maakt wel degelijk verschil.
Niet iedereen vind het mooi maar goed dat is persoonlijk....
Een goed vormgegeven en geplaatst ruitje zorgt ervoor dat de wind om je heen gaat.
Maarthuh
MF'er
Een ruitje kiezen wat ook goed werkt is blijft een beetje gokken. Lees ook de verhalen dat bij sommige mensen de turbelentie rond de helm juist toeneemt met een bepaald scherm. En voor bijna 100,- een scherm uitproberen is toch ook wel weer een hoop geld. Jammer dat je zoiets niet even kan uitproberen voordat je koopt.
Zonder scherm vind ik persoonlijk mooier, maar denk straks urenlang op de snelweg knallen dat met een schermpje het wat minder vermoeiend rijden is.
Zonder scherm vind ik persoonlijk mooier, maar denk straks urenlang op de snelweg knallen dat met een schermpje het wat minder vermoeiend rijden is.
Waarom urenlang op de snelweg? In Nederland mag je nog maar 100 meestal en dan heb je geen ruitje nodig. En binnendoor rijden is toch leuker.
Beetje nekspieren trainen en een stille helm heb je meer plezier van. Met je helm vol in de wind is beter dan in de turbulentie van een windscherm (als deze net niet goed bij je past)
Beetje nekspieren trainen en een stille helm heb je meer plezier van. Met je helm vol in de wind is beter dan in de turbulentie van een windscherm (als deze net niet goed bij je past)
CorvetteFreak
MF veteraan
Let op dat je bij het meten van het niveau de motor recht hebt staan en niet op de standaard! Dan krijg je namelijk een heel ander beeld wat wel klopt.
CorvetteFreak
MF veteraan
N ruitje is handig om bijvoorbeeld je blikje drinken voor onderweg achter te stoppen, kan ie ook mooi liggen als je m leeg hebt gedronken, he @Roeleey
Maarthuh
MF'er
whaha klinkt goed 
.
Kwestie van tijd en afstand. Voor de Benelux heb ik inderdaad geen ruitje nodig. Maar de bedoeling is om van de zomer richting Slovenië/Kroatië te gaan. En Ardennen, Luxemburg en de Eifel ken ik allemaal wel, dus dat wil ik overslaan. Eerste 800km naar Zwitserland en de laatste 1000km na Oostenrijk wordt snelweg knallen, rest zal inderdaad lekker binnendoor rijden worden.
.Kwestie van tijd en afstand. Voor de Benelux heb ik inderdaad geen ruitje nodig. Maar de bedoeling is om van de zomer richting Slovenië/Kroatië te gaan. En Ardennen, Luxemburg en de Eifel ken ik allemaal wel, dus dat wil ik overslaan. Eerste 800km naar Zwitserland en de laatste 1000km na Oostenrijk wordt snelweg knallen, rest zal inderdaad lekker binnendoor rijden worden.
Laatst bewerkt:
- Status
