stage 1: race-pijp + dynojet + dyno setup
stage 2: blueprinten, ignition retarder
stage 3: gasflowen, kop skimmen
stage 4: compressie omhoog
stage 5: big bore (440cc)
dat is het globaal wel denk ik..hoe meer, hoe duurder, hoe meer onderhoud
goedkoop meer vermogen, koop een 1000cc