Wanneer ik op de site van akrapovic kijk zie ik dat er voor de 2021 nog geen demper is , ik had een akrapovic onder mijn 2019 Tuono , heb er 2 onder gehad eerst de carbon demper zonder e-keur en later de demper met e-keur onder mijn 2021 Tuono ga ik geen akra meer plaatsen heb de toegevoegde waarde er niet van kunnen ontdekken , ontdekte wel de bodem van mijn portemonnee.
Die bevestiging zou mij toch geen gerust gevoel geven, er achter rijden zou ik al helemaal niet doen.
www.hepco.nl
Het kan zoveel zijn, maar check vooral de uitlaatpakkingen, met mijn Honda SP1 leek het wel artilleriegeschut als ik het gas dicht deed.
Rond de 12,5v
Gemeten met het dashboard of met een losse multimeter?
www.motor-forum.nl
Ik zou eerst eens aan het meten gaan, kan ook de regelaar zijn of alleen de stekker daarvan.
Even zoeken in dit topic op stator, vind je alle info. Zeer veel voorkomend probleem naast gecorrodeerde stekkers. Ter controle kun je nog even meten of het niet aan je sr ligt maar vaak zit de hoofdoorzaak in de stator.
De voorste lus zit aan de duo seat vast, de achterste lus zit aan het subframe vast dus dat zit wel snor. Enige wat los kan zijn de haakjes die door de lussen gaan, maar dan moet je ze wel heel los vastmaken wil dat een kans hebben om zichzelf te ontdoen.Die bevestiging zou mij toch geen gerust gevoel geven, er achter rijden zou ik al helemaal niet doen.
Zelf heb ik op mijn Tuono, 2e generatie, de C-bow zijtassen drager van Hepco&Becker, zit als een huis en bevalt me goed.
MDI Motorcycle Equipment - MDI-online.nl
Al ruim 35 jaar DE motoraccessoire specialist van de Benelux. Veel kennis en specialisme, persoonlijke aandacht, groot assortiment kwaliteitsproducten, eigen magazijn met showroom.
Zijn er wel, zie mijn eerdere bericht. Op Aprilia site (Aprilia.it of de Engelse versie) staan ze allebei.
Ik heb zelf destijds mijn stator, na volle tevredenheid, laten wikkelen bij CARMO. Dikkere draad en zwaarder geïsoleerd. Heb je een alternatief voor Sevior.
Inderdaad op de it pagina staan ze wel , maar de demper met e-keur kost ruim 3600 euro 1200 euro duurder dan voor de 2020 modellen.
Als je een Akra openmaakt zie je aan de binnenkant nou niet meteen enig verschil met bv een Bos demper, (heb beide merken al eens open gehad)
Klopt! Sta op 3000km inmiddels: lampje niet meer gezien (calibratie gedaan bij 1000km).
voor de helft heb je de carbon akra met race map
Heb gisteren de metingen gedaan maar bleek toch de stator te zijn... Deze gaat vandaag op de post naar Stevoir. Bedankt voor de tip
Bij terugkomst even monteren/solderen volgens zijn uitleg en daarna oliepeil altijd op max houden t.b.v. de koeling.Heb gisteren de metingen gedaan maar bleek toch de stator te zijn... Deze gaat vandaag op de post naar Stevoir. Bedankt voor de tip
Ik had op de rs660 de mia module (leek me echt super handig). Maar ik kreeg het met geen mogelijkheid werkend. Ik heb het op de tuono dus ook maar niet genomen..Klopt! Sta op 3000km inmiddels: lampje niet meer gezien (calibratie gedaan bij 1000km).
@Dodge57 de MIA module heb ik niet, maar hoor wel dat meer mensen daar problemen mee hebben.
De prijs van de Euro 5 demper op de IT site lijkt me een fout. Zal wel 2000+ worden gok ik, belachelijk
Jammer dat het zo slecht werkt. Voor mij zie ik echter geen meerwaarde. Heb m’n iPhone op t stuur en die doet t prima!
