Neelis_V4
MF veteraan
Goed om te horen! Bij mij start hij nu ook feilloos op warme dagen met een warme motor.Vandaag heb ik de extra kabels getrokken en de nieuwe accu die jij adviseerde gemonteerd. Warme start probleem is inderdaad opgelost! Dank
Tuono Bastards Deel 21
- Onderwerp starter Arie68
- Startdatum
FactoRyan_v4
ApeX predator
Voor de liefhebber heb ik ook nog een nieuwe Akrapovic titanium linkpipe liggen voor een Tuono V4 1100. Beschikbaar vanaf maart.
--peRRRy--
MF veteraan
Ik denk je rechter pols bij de proefrit en flitspalen
Neelis_V4
MF veteraan
Wat ik zo lees op het AF1 forum is koelwatertemperatuur, die loopt nog wel eens zo hoog op op warme dagen dat de motor zichzelf uit zet. Verder eigenlijk weinig.
FactoRyan_v4
ApeX predator
Ja, een 19-20 halen want die is mooier
Moet je wel kiezen uit Atomico Racer of Superpole, vond ik zelf errug lastig..
Zal wel moeten lukken
Ja, is dit ook niet te wijten aan het feit dat de italiaanse fietsen altijd warm staan te lopen?
Ik dacht eraan maar ik heb toch liever een LED koplamp, de 19-20 zijn ook wel goed maar ze zijn toch nog steeds een ouder modelletjeJa, een 19-20 halen want die is mooier
Moet je wel kiezen uit Atomico Racer of Superpole, vond ik zelf errug lastig..
FactoRyan_v4
ApeX predator
Maar wel met een veel mooier lijnenspel, die factory kont mag wat mij betreft in The Metropolitan Museum of Art hangen als moderne kunst.Zal wel moeten lukken
Ja, is dit ook niet te wijten aan het feit dat de italiaanse fietsen altijd warm staan te lopen?
Ik dacht eraan maar ik heb toch liever een LED koplamp, de 19-20 zijn ook wel goed maar ze zijn toch nog steeds een ouder modelletje
Plus dat vanaf 2017 tm 2020 elke factory voor dat jaar een unieke kleurstelling heeft.
Maar goed, over smaak valt niet te twisten.
BelgianTriple
MF veteraan
Hier ook maar even mijn nieuwste aanwinst voorstellen: Aprilia Tuono 2006 met nog geen 17.000 km op de teller. Ziet er uit als nieuw.
Voorzien van wat leuke opsmuk om en rond het stuur en een MIVV uitlaat (met e-keur jippie).
Nog geen meter gereden (papieren in orde aan het brengen) maar wel al veel staan kwijlen in de garage :-)
Wel erg benieuwd naar hoe dit rijdt. Hiervoor heel wat Triumph drie cilinders gehad, een KTM twin en een Husqvarna mono cilinder.
De aanpassingen die zullen volgen:
- batterij vervangen. Na de moto opgepikt te hebben thuisgekomen en platte batterij. Ik hoop dat er geen achterliggend probleem is?
- op termijn de 190 band vervangen door een 180 vermoedelijk
- tandwielverhouding aanpassen
Daarnaast op zoek naar een goede dealer Aprilia in centrum België. Iemand tips?
Voorzien van wat leuke opsmuk om en rond het stuur en een MIVV uitlaat (met e-keur jippie).
Nog geen meter gereden (papieren in orde aan het brengen) maar wel al veel staan kwijlen in de garage :-)
Wel erg benieuwd naar hoe dit rijdt. Hiervoor heel wat Triumph drie cilinders gehad, een KTM twin en een Husqvarna mono cilinder.
De aanpassingen die zullen volgen:
- batterij vervangen. Na de moto opgepikt te hebben thuisgekomen en platte batterij. Ik hoop dat er geen achterliggend probleem is?
- op termijn de 190 band vervangen door een 180 vermoedelijk
- tandwielverhouding aanpassen
Daarnaast op zoek naar een goede dealer Aprilia in centrum België. Iemand tips?
Bijlagen
RR Vliet
Drama Queen
Ik rij zelf met 190/55 achter, rijdt heerlijk en heb veel grondspeling. Specifieke reden waarom je naar een 180 wil?
BelgianTriple
MF veteraan
Op het Youtube kanaal van AP Workshops hoorde ik dat een 190 wel eens problemen met de ketting kon geven dacht ik en dat een 180 iets vlotter de bocht in valt.
Ik zal de 190 uiteraard eerst oprijden alvorens te vervangen
midlifecrisis
MF veteraan
een 180 band stuurt sneller en lichter, voor de velgbreedte maakt het niet uit, in de boeken staan 2 maten; 190 en 180.
De vermelde hoogtemaat ben ik even kwijt, zou ik op moeten zoeken.
De 190/55, zoals jij ook al zegt, stuurt ook sneller in dan de 190/50 die er af fabriek gemonteerd wordt.
midlifecrisis
MF veteraan
Controleer, na de nieuwe accu eerst goed opgeladen te hebben, je laadspanning en controleer de stekkers van de dynamo naar de spanningsregelaar.
Deze willen nog wel eens verbranden, te zien aan zwartgeblakerde stekkers en de gesmolten behuizing van de stekker.
Redchevy
Rookie
--peRRRy--
MF veteraan
Welke accu raden jullie aan voor een Tuono gen 1?
--peRRRy--
MF veteraan
Deze gezien
www.mpartz.nl
Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS | mPartz.nl
Bestel Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS bij mPartz voor 59,00 ✓ eenvoudig ✓ vertrouwd. Onderhoudsvrije accu... Lees verder...
martijn76
Die hard MF'er
Na 2 jaar dood bij mij, in 2 motoren waaronder de Mille.Deze gezien
Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS | mPartz.nl
Bestel Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS bij mPartz voor 59,00 ✓ eenvoudig ✓ vertrouwd. Onderhoudsvrije accu... Lees verder...
Lijkt geen ruk uit te maken of het een dure accu is of niet.
--peRRRy--
MF veteraan
Deze is niet duur.
Bij andere motoren van bij bleven deze wel lang goed (wel 4 cilinders)
Camargo
Die hard MF'er
- 3 mrt 2009
- 642
- 168
Heb ik er ook in. Doet het prima! Iig betere dan de Yuasa die ik daarvoor had. Heb hem wel regelmatig aan de druppellader maar dat komt omdat ik meerdere motoren heb en daardoor onregelmatig rijd.Deze gezien
Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS | mPartz.nl
Bestel Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS bij mPartz voor 59,00 ✓ eenvoudig ✓ vertrouwd. Onderhoudsvrije accu... Lees verder...
180 ipv 190 is gekomen in de tijd dat er nog geen 190/55's waren. Een 190/50 is een beetje een rare maat, te plat, waardoor het insturen wat lastig/zwaarder kan zijn. Een 180 was daarom toentertijd de betere optie. Een 190/55 is gemaakt om op een 6j velg te passen en nog net wat boller/puntiger dan een 180/55, dit zou mijn keuze zijn.
BelgianTriple
MF veteraan
Bij AP workshops raden ze Yuasa TTZ14S aan, beter dan standaard YTZ14BS (icm hun verbeterde kabelset en solenoide). Hierdoor zou de gen1 super goed starten.Deze gezien
Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS | mPartz.nl
Bestel Accu Motobatt MBTX12U YTX12-BS, YTX14-BS bij mPartz voor 59,00 ✓ eenvoudig ✓ vertrouwd. Onderhoudsvrije accu... Lees verder...
Performance Starter Upgrade Kit Aprilia Gen 1
Aprilia RSV And Tuono Gen 1 Starter Upgrade Kit. Let Those Starting Issues And Worries Be Gone With This Specially Assembled Kit Just For You.
BelgianTriple
MF veteraan
Ander vraagje,
iemand die zijn telefoon monteert tussen tellerpartij en flyscreen?
Ik was het eens tegengekomen maar kan het niet terugvinden
iemand die zijn telefoon monteert tussen tellerpartij en flyscreen?
Ik was het eens tegengekomen maar kan het niet terugvinden
midlifecrisis
MF veteraan
Vergeet niet dat het CCA van de TTZ14S al 30A hoger ligt als de YTZ14BS,Bij AP workshops raden ze Yuasa TTZ14S aan, beter dan standaard YTZ14BS (icm hun verbeterde kabelset en solenoide). Hierdoor zou de gen1 super goed starten.
Performance Starter Upgrade Kit Aprilia Gen 1
Aprilia RSV And Tuono Gen 1 Starter Upgrade Kit. Let Those Starting Issues And Worries Be Gone With This Specially Assembled Kit Just For You.www.apworkshops.co.uk
Ik denk dat je met een startrelais van bv Yamaha in combinatie van de TTZ14S hetzelfde resultaat berijkt.
Maar dan voor de helft van dat bedrag.
Welk startrelais je daarvoor nodig hebt staat in de OP, maar eigenlijk kun je elk relais gebruiken dat een 100-150 A startstroom aankan, en een passend stekkertje uiteraard.
( van de genoemde startstroom ben ik niet zeker (de cijfers), maar die van Aprilia is beduidend lager als die van de Yamaha)
