Uitlaat opnieuw vullen, welk materiaal?

[sanscorp]

Ik heb net twee leovince's SBK opgehaald maar ik vermoed dat er al heel wat kilometers mee is gemaakt.

LeoVince schijnt "repack kits" te verkopen maar ik zie prijzen van 100 euro per demper... Dat gaat mij even te ver!

Wie kan mij vertellen wat er precies in zit (niet alleen dempingswol/glaswol schijnt?!) en waar ik dit spul hopelijk aanzienlijk goedkoper kan krijgen?

 

[texoot]

JM tuning,ze verkopen goed spul,hebben een webshop.

 

[Vol D'or]

Rockwool.

 

[sanscorp]

Rockwool ga ik maar niet mee experimenten denk ik

Ik heb geen flauw idee hoeveel je van wat nodig hebt. De goedkoopste opties zijn samen ook 66 euro, maar of je daar twee dempers mee kan vullen?

Verder weet ik ook niet hoe warm de einddempers worden en of ze ook echt daadwerkelijk zo slijten dat ze gevuld moeten worden.

Geen ervaring op dit gebied

 

[texoot]

Ik meen dat een zak van het beste spul iets van €38 kost. Kun je makkelijk twee dempers mee doen.

 

[RR.]

Bos dempers gebruikt "basaltwol", dat heb ik lang geleden van meneer Bos zelf gehoord.

 

[midlifecrisis]

Bos dempers gebruikt "basaltwol", dat heb ik lang geleden van meneer Bos zelf gehoord.

gewoon een mooier woord als steenwol, kunnen ze er meer geld voor vragen.

@TS, klop eens bij een isolatiebedrijf aan, industriële isolatie, en vraag daar om wat losse wol of een stukje gaasdeken.

 

[sanscorp]

Als 1 zak voldoende is voor twee uitlaten dan valt het mee inderdaad.

Is het ook nodig om het RVS wol te vervangen of is dat gewoon gerbruikbaar (tenzij het helemaal uit elkaar valt).

Heb de originele uitlaat ook gewoon liggen dus kan rustig aan de slag, eerst open maken en de boel inspecteren.

Heb ergens ook nog RVS blindklinknagels liggen zonder gat, maar dan is het vooral de vraag "waar is ergens"...

 

[Nicolaas]

Gewoon de eerste de beste motorcross zaak binnen lopen. Hebben geschikt wol of mat voor een normale prijs.
Demper met wol vol stoppen (niet vol proppen) of de mat met wat schilderstape om de geperforeerde pijp plakken en demper weer in elkaar schuiven. Klaar.

 

[sanscorp]

Zojuist een eerste rondje gedaan met de LeoVince's en ik vind ze toch net een tikkie te luid met dB killer, dus toch maar shoppen naar de vulling.

Helaas geen cross shops in de buurt, dus vermoed toch dat het online bestellen wordt.
Rockwool o.i.d. durf ik niet aan, zal misschien (bijna) hetzelfde spul zijn maar ik heb geen zin om het nogmaals te moeten doen haha.

Dan rest alleen nog de gemiddelde temperatuur, waar moet ik zo'n beetje rekening mee houden?

 

[Janbros]

glaswol/rockwol/... geen idee wat maar ik steek eendert welke isolatiewol in mijn 2-takt dempers.

 

[sanscorp]

Hmm zal eens kijken of ik iets kan vinden in de buurt.

Wel RVS wol er in dan neem ik aan?

 

[sanscorp]

Heb de dB killers er even uit gehaald, type 32B zit er in maar ik zie ook type 32BF online.

Hierbij zitten er 12x 9,5mm gaten in en is de voorkant dichtgelast.

Zou dit nog beter dempen en zou het lonen om er zelf iets aan te verbouwen?

Word dan meteen de eerste las oefening met de tig machine..
Die krengen kosten wel 55 euro p.s. dus ga hele kleine puntlasjes toepassen zodat ik het ook weer ongedaan kan maken.

Zie ook bijlagen

 

[kirill007]

Heb de dB killers er even uit gehaald, type 32B zit er in maar ik zie ook type 32BF online.

Hierbij zitten er 12x 9,5mm gaten in en is de voorkant dichtgelast.

Zou dit nog beter dempen en zou het lonen om er zelf iets aan te verbouwen?

Word dan meteen de eerste las oefening met de tig machine..
Die krengen kosten wel 55 euro p.s. dus ga hele kleine puntlasjes toepassen zodat ik het ook weer ongedaan kan maken.

Zie ook bijlagen

Begin eerst met de wol te vervangen.
Ik zou niet aan de DB killers komen.

 

[sanscorp]

Lijkt mij ook een beter plan idd, daarna kan ik altijd nog iets met de dB killer doen.

 

[Lucasfalt]

Over welke motor gaat het?
Vooral dikke 1 en 2 cilinders hebben zeer goede kwaliteit nodig.
Die blazen alles er binnen de kortste keren anders weer uit.
Als er inoxwol rond de buis zit,die niet verwijderen als hij nog in goede staat is,anders zeker vervangen.

 

[sanscorp]

DL1000, v-twin.

Heb het bij JM tuning besteld.
De 1200 graden variant van rvs wol en 750 graden variant van de demperwol mat.

 

[rene53]

in het verleden gewoon zo`n matje keramische wol gekocht speciaal voor dempers , kost geen drol , dus ik snap niet zo goed wat het probleem hier is , stop er wat in

 

[sanscorp]

In de post hierboven is ook te lezen dat ik zo'n matje gekocht heb

 

[rene53]

In de post hierboven is ook te lezen dat ik zo'n matje gekocht heb

precies ,. prima spul

 

[lastrafo]

Heb voor de uitlaten gewoon Rockwool. gaat tot 1000 graden waar je niet aan komt met aan het eind met je gewone uitlaat

 

[sanscorp]

Het stond nog eens op de wenslijst om zelf eens RVS absorptiedemper te maken voor de diesel, daar maakt het niet zo veel uit aangezien de turbo en katalysator het meeste geluid al wegnemen. Dan prop ik daar wel rockwool in.

Ben gister begonnen met het uit elkaar halen van 1 demper.

Had eerst de eindkap er af gehaald maar toen bleef de core zitten, toen ook de andere kant maar los gehaald en nu ligt 'ie helemaal uit elkaar. Kan ik hem meteen met scotchbrite behandelen (geborsteld alu).

Viel wel op dat er nog een extra mat in zat, dus rvs wol, dan dempermateriaal en daar onheen nog een (glas?) mat tegen de buitenkant aan. Die laatste plaats ik ook terug zodra vandaag mijn nieuwe wol binnen komt.

 

[Lucasfalt]

Die rvs wol rond de buis zeker laten zitten als hij nog goed is.
Die kan veel beter tegen de drukgolven en zorgt dus dat de demper wol beter blijft.

 

[sanscorp]

Heb nieuwe wol gekocht

 

[slijptol]

Ik heb heel goede ervaringen met de rvs sponsjes van Action.
Die heb ik in mijn eigenbouw demper gehad, op een BMW R1100RS zijspan.
Na 10.000 km was er nog niks te zien van slijtage, verbranding, of weggeblazen materiaal.
Het is alweer even geleden maar ik kocht toen een emmer vol voor 10 euro

Goed aanstampen voor het beste resultaat