Transmissiedemper en vertraging? Die kan ik niet helemaal aan mekaar binden.
Ieder keer je gas geeft of loslaat wordt de reactietijd tussen motor en achterwiel groter naarmate de rubbers slijten.
Als je de achterwiel eruit bouwt en de kettingwiel grondplaat eraf haalt dan zie je een aantal rubbers dat is jouw transmissiedemper.
de nokken van de grondplaat moeten daar strak in passen.
Bedankt voor de reacties. De gasrespons bij stationair is goed. Gieliovd, wat jij beschrijft is precies wat er gebeurt. Tenzij ik met een zijden handje aan de gaskraan draai.
Kan iemand mij uitleggen:
- waar ik deze transmissiedemper kan vinden op de motor...
- en hoe ik deze op werking kan controleren..
ingooien is niet zo`n probleem, ik geloof alleen dat die dingen niet zo heel goedkoop zijn.