Als je een technische opleiding hebt, leer je over olie een ezelsbruggetje:
KOEGRAS
KOE= KOELING
G = Geluiddemping
R = Reinigen
A = Afvoeren
S = Smeren
dus al die dingen doe je met OLIE in je motor
Aangezien de eisen voor motoren steeds weer wijzigen, moeten de motoren steeds schoner worden, en soms gebeurt dat door de motoren wat armer te maken, of de ontsteking aan te passen, wat weer gepaard gaat met hogere temperaturen, en als de koelribben van een motor daar niet voldoende warmte voor kunnen afvoeren, worden er vaak modificatie's in het blok aangebracht en gaan ze de olie buiten het blok koelen om zo meer warmte af te kunnen voeren, en dat doe je dan via een oliekoeler....
Vroeger werden deze vaak op (semi) racers gezet om de extra warmte na tunen af te kunnen voeren, tegenwoordig is dit bijna standaard