Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
Dank @Chris ofc en @RoyalClub ik ga ermee aan de slag!
- 12 mei 2008
- 38.729
- 7.754
Recentelijk:
Zijstandaard vervangen voor een langere variant, staat de motor weer wat rechter op met de verlengde schokdempers
Gisteren de brandstof slang van carbs naar tank vervangen voor een verse, de oude begon wat ouderdoms tekenen te tonen, en direct een snelsluiter geplaatst zodat die slang ook ontzien zal worden bij het demonteren van de tank
en daarna ook de motor weer terug gebouwd voor op straat rijden, spiegels knippers en hoger stuur
Zijstandaard vervangen voor een langere variant, staat de motor weer wat rechter op met de verlengde schokdempers
Gisteren de brandstof slang van carbs naar tank vervangen voor een verse, de oude begon wat ouderdoms tekenen te tonen, en direct een snelsluiter geplaatst zodat die slang ook ontzien zal worden bij het demonteren van de tank
en daarna ook de motor weer terug gebouwd voor op straat rijden, spiegels knippers en hoger stuur
Voorspatbord zo goed als overleden.
Voor ik ga reanimeren met stukken staal inlassen.
Heeft er iemand nog een degelijke bijna roestvrije voorspatbord liggen voor weinig, van een motoguzzi Nato.
Heb geprobeerd alle roest weg te slijpen maar het metaal word wel heel dun.
En voorgestelde epoxy, zal toch enkel goed hechten opblank schoon staal? Neem ik aan?
Voor ik ga reanimeren met stukken staal inlassen.
Heeft er iemand nog een degelijke bijna roestvrije voorspatbord liggen voor weinig, van een motoguzzi Nato.
Heb geprobeerd alle roest weg te slijpen maar het metaal word wel heel dun.
En voorgestelde epoxy, zal toch enkel goed hechten op
Laatst bewerkt:
Meneer René
MF veteraan
- 20 mrt 2020
- 5.955
- 3.370
Epoxy hecht op alles wat schoon is en vastzit
Ja had ik ook aan gedacht. Maar de 'brug' is de stabilisator tussen de vorkpoten.
Heb er een kunnen scoren bij een hele goede monteur.....
Ga er van uit dat ik er klaar mee ben.
Het schoon, is een beetje het probleem. Ben al aardig ver door mn materiaal heen. Maar nog niet helemaal blank.
Ik heb de handoek in de ring gegooit. En een ander besteld bij een hele goede.....
Gooi de oude nog niet weg, ga er wel weer mee aan de slag als ik me verveel.
Toereloer
Die hard MF'er
Gashendel vervangen van de K1300GT verwarming was er mee uitgescheeën.
Foutcode gewist en nog even van het uitzicht genoten.
Foutcode gewist en nog even van het uitzicht genoten.
Laatst bewerkt:
Gaaf ding inderdaad, mooi met die alu velgen, zie dat ie een dikke wheelie aan het maken is, power zat:
Toereloer
Die hard MF'er
Ik had hem ook al op het stofzuigerforum gezet ja. Top ding 
MLC
Die hard MF'er
- 22 nov 2017
- 342
- 87
Gisteravond de Suzuki wakkergemaakt om naar de sportschool te gaan.
Op de heenweg vond ik die niet erg lekker sturen, maar heb het erop geschoven dat ik de laatste keren met de Pan op pad ging...
Op de terugweg op de eerste rotonde vond ik het echt beroerd sturen. Voorzichtig naar huis gereden, pomp aan de achterband gehangen... iets van 1,1 bar
Geen wonder dat het beroerd stuurde ! Voorband wasook iets van 1,5 bar...
Blijkt dat toen ik in Drecember en Januari met de bougies, carbs, olie en oliefilter bezig was, ik vergeten ben de banden op druk te zetten voor ik de werkplaats uit reed...
Vanochtend dan weer de Suzuki gepakt, wat een verschil !
Op de heenweg vond ik die niet erg lekker sturen, maar heb het erop geschoven dat ik de laatste keren met de Pan op pad ging...
Op de terugweg op de eerste rotonde vond ik het echt beroerd sturen. Voorzichtig naar huis gereden, pomp aan de achterband gehangen... iets van 1,1 bar
Geen wonder dat het beroerd stuurde ! Voorband wasook iets van 1,5 bar...Blijkt dat toen ik in Drecember en Januari met de bougies, carbs, olie en oliefilter bezig was, ik vergeten ben de banden op druk te zetten voor ik de werkplaats uit reed...
Vanochtend dan weer de Suzuki gepakt, wat een verschil !
Diirk
Die hard MF'er
Dat is wel errug weinig ja. Zelfs als de band 0.2 bar lager is vind ik het al vervelend rijden.
MLC
Die hard MF'er
- 22 nov 2017
- 342
- 87
De Pan was iets van 0,2/0,3 bar te laag, daar had ik weinig last van, maar zo laag als de Suzuki was was het ronduit gevaarlijk. Dat ik 2 weken terug niet ben gevallen toen ik ermee naar kantoor reed (100 km in totaal) is een wonder. Ook dat het mij toen niet is opgevallen.
Diirk
Die hard MF'er
Andere rijstijl? Bij woon-werk verkeer stel ik mij veel no nonsense rechtdoor rijden voor en misschien dat je bij de laatste rit sportiever hebt gereden. Feit dat je meerdere motoren hebt maakt het er inderdaad ook niet makkelijker op om te vergelijken met je vorige rit haha.
MLC
Die hard MF'er
- 22 nov 2017
- 342
- 87
Ja, zit wel wat in... Woonwerk is idd veel snelweg, en toen niet hoeven filteren...
Ik denk dat dit een grote rol heeft gespeeld daarin. Het was feitelijk de eerste keer dat ik echt op deze motor ging rijden sinds Oktober, daartussen alles op de Pan gedaan, ik merkte vooral hoe minder confortable de GSXf is, knieën opgetrokken, meer trillingen... Achteraf gezien kwam een deel van het gebrek aan comfort denk ik door de te lage spanning.
Maar eenmaal de Suus verkocht ben ik terug naar 1, probleem verdwijnt vanzelf !
Mijn Yamaha XSR900 is nu 3 jaar oud, dus heb ik de koelvloeistof ververst. Een werkje van niks.
Morgenavond nieuwe banden erop, Pirelli DR 4. De huidige DR4's hebben er 11.000 km op zitten, zijn versleten maar de contour is nog perfect, rijden als nieuw.
Morgenavond nieuwe banden erop, Pirelli DR 4. De huidige DR4's hebben er 11.000 km op zitten, zijn versleten maar de contour is nog perfect, rijden als nieuw.
A
Anoniempje480
Guest
Sissybar en voetsteppies passagier er weer af gehaald.
Daarna ff lekker rondje gereden.
Daarna ff lekker rondje gereden.
MrMark
Die hard MF'er
- 15 mrt 2009
- 330
- 274
De striple is wat incontinent, verliest langzaam z'n koelvloeistof. Dus de slang klemmen maar weer eens aangedraaid. Ik blijf wel continue aandraaien dus waarschijnlijk binnenkort de boel maar eens vervangen/grondiger nakijken
En op de nieuwe de vering laten afstellen bij HK
En op de nieuwe de vering laten afstellen bij HK
