Wat heb jij vandaag aan jouw motor gedaan?! Part 5!!!
A
Anoniempje480
Guest
BlackVeilBiker
Technicus Magneticus de derde/naalden masochist
Eigenlijk verdeeld over vandaag en gister. Nieuw naaldje aan de scottoiler bevestigd en van blauwe naar rode olie gewisseld. De blauwe olie wou niet meer plakken.
zantzakkie
Blue boy
- 6 mei 2019
- 1.681
- 1.601
Was inmiddels gisteren.
Vol goede moed begonnen met wassen.
Bleek het wasmiddel op te zijn.
Toen maar het meeste maar gewoon met water gedaan, en enkele hardnekkige vliegen maar laten zitten.
De achtervelg met wd40, dat werkt echt fantastisch!
De lelijke tankstickers eraf gepeuterd, en nogmaals met wd40 aan de slag.
Even een beetje wax erop, en dat is ook weer klaar.
Beetje ketting smeren, en het was weer mooi geweest
Vol goede moed begonnen met wassen.
Bleek het wasmiddel op te zijn.
Toen maar het meeste maar gewoon met water gedaan, en enkele hardnekkige vliegen maar laten zitten.
De achtervelg met wd40, dat werkt echt fantastisch!
De lelijke tankstickers eraf gepeuterd, en nogmaals met wd40 aan de slag.
Even een beetje wax erop, en dat is ook weer klaar.
Beetje ketting smeren, en het was weer mooi geweest
Aan mn motor eigenlijk niets, wel voor mn motor.
Ik heb gisteren een setje 5 spaaks marchesini wielen opgehaald voor de 748, en die heb ik vandaag eerst maar eens goed gewassen, met iron out extra ontdaan van verontreiniging, daarna nog even met een beetje klein gepoetst, en toen lekker in de show car wax gezet.
Nu nog even sparen voor 2 nieuwe remschijven
Ik heb gisteren een setje 5 spaaks marchesini wielen opgehaald voor de 748, en die heb ik vandaag eerst maar eens goed gewassen, met iron out extra ontdaan van verontreiniging, daarna nog even met een beetje klein gepoetst, en toen lekker in de show car wax gezet.
Nu nog even sparen voor 2 nieuwe remschijven
Eigenlijk alleen uitgelaten.... En een paar stukken mocht ze haar zuigers effe echt lekker losgooien en hebben we de 7400 toeren aangetikt.(in 5)...
Bekijk media item 1357921
Bekijk media item 1357921
Vandaag begonnen aan de grote beurt met klepspelingcontrole (bij 154.000 km). Olie alvast opgevangen, koelvloeistof reservoir geleegd, luchtfilter verwijderd en de pair units verwijderd om het klekdeksel vrij te krijgen. Volgende week de klepspeling controleren.
ex-motorloos
MF veteraan
Ruim 150dkm en dan nog zo weinig steenslag en of pekelschade zichtbaar (op de fots)? Indrukwekkend goed gedaan van jou en je motor!
Dankjewel! Ik heb er meerdere winters mee doorgereden, maar wel behandeld met ACF50. Hij staat altijd binnen, dat zal veel schelen denk ik.
Motor van mijn zwager wat opgeknapt,
Blok gespoten, pitting en roest van de voorvork en onderkant gespoten, handvatten achter bijgewerkt ivm slijtage, uitlaat ontroest, diverse bouten ontroest en aluminium schoongemaakt, verder na gelopen en gepoetst
Blok gespoten, pitting en roest van de voorvork en onderkant gespoten, handvatten achter bijgewerkt ivm slijtage, uitlaat ontroest, diverse bouten ontroest en aluminium schoongemaakt, verder na gelopen en gepoetst
ex-motorloos
MF veteraan
De motor ziet er (weer) prima uit!Motor van mijn zwager wat opgeknapt,
Blok gespoten, pitting en roest van de voorvork en onderkant gespoten, handvatten achter bijgewerkt ivm slijtage, uitlaat ontroest, diverse bouten ontroest en aluminium schoongemaakt, verder na gelopen en gepoetst
Bekijk bijlage 1887755Bekijk bijlage 1887756Bekijk bijlage 1887757Bekijk bijlage 1887758Bekijk bijlage 1887759Bekijk bijlage 1887760Bekijk bijlage 1887761
Wat me opvalt is dat er een oneven aantal van drie bouten per zijde voor de klemming van de vorkpoot wordt toegepast. Dat had ik nog niet eerder gezien.
Stefan666
MF veteraan
Motor van mijn zwager wat opgeknapt,
Blok gespoten, pitting en roest van de voorvork en onderkant gespoten, handvatten achter bijgewerkt ivm slijtage, uitlaat ontroest, diverse bouten ontroest en aluminium schoongemaakt, verder na gelopen en gepoetst
Laat hem even onder het zadel ( met name "onder" de accubak" ) kijken.
Kwam daar van t weekend wat roest tegen, lijkt er op dat dit een zwak plekske is
En ja.. ik heb de flex door die accubak montage gehaald, de pleuris dat ik de hele motor uit elkaar ga halen om
bij die schokbreker te komen
Precies voor die 2 torx doorhalen, heeft t hele spul nog max ondersteuning en is het een snel-wissel geworden
Sjefman
MF veteraan
Omdat hij ook maar met twee bouten zit. De binnenste is om een beugeltje vast te zetten zo te zien.
Formshift
MF veteraan
Begonnen met pimpen van de CB1000... Van een vel Scotchlight folie zelf (velg) striping gemaakt, die dus alleen te zien is wanneer je er met een lamp op schijnt. Want gewoon rood of wit vond ik overdag too much.
Winterschort verwijderd. Verwachte temeraturen boven de 20 gr.......
Er op hangen koste me 3 dagen, netjes verwijderen 1.5 min.
Bovenaan hing het gewoon los over de valbeugel, met 2 haken. Onderaan met 2 boutjes m6 aan de balanspijp.
Opgerold en mee in de topkoffer.
Gaat er weer op als de temperaturen zakken onder de 15 gr. En of hevige regenval.
Er op hangen koste me 3 dagen, netjes verwijderen 1.5 min.
Bovenaan hing het gewoon los over de valbeugel, met 2 haken. Onderaan met 2 boutjes m6 aan de balanspijp.
Opgerold en mee in de topkoffer.
Gaat er weer op als de temperaturen zakken onder de 15 gr. En of hevige regenval.
Stefan666
MF veteraan
Eindelijk, een man van verstand en status.
sokken in slippers, zoals een beschaafde man doet .
Ja, en dan begint het allemaal met een beflap voor de motor voor temperaturen onder de 15 graden
Het is af en toe echt niet te filmen hier.
Ha, had mn sokken al aan voor mn motorlaarzen. Normaal heb ik enkelsokjes voor mn jezus-racurs....
Laatst bewerkt:
Stefan666
MF veteraan
Godvah , en ik dacht dat er redding was in zieltjes
sokken in slippers ! * must have ! *
sokken in slippers ! * must have ! *
Stefan666
MF veteraan
Ai, lastig wedstrijdje...
ik sleutel op m'n Lidl slippers ( mét sokken ! ) , want die met een Action logo of Aldi logo nog niet gevonden in mijn maat
ik sleutel op m'n Lidl slippers ( mét sokken ! ) , want die met een Action logo of Aldi logo nog niet gevonden in mijn maat
Fallingout
MF veteraan
- 25 apr 2023
- 1.001
- 1.727
Oliebeurt en K&N luchtfilter geplaatst op een Fazer600 en de Tracer 9.
mijn Fazer heeft bij de vorige eigenaren erg weinig KMers gemaakt en ik denk dat deze olie en oliefilter misschien wel al 5 jaar oud waren. Resultaat? Ruim een half uur vechten met het oliefilter.
Oliefiltertang met een fietketting = Ketting brak
Oliefiltertang met metalen band = Te weinig grip
Schroevendraaier door het filter en draaien = filterhuis boog en scheurde, maar geen beweging. En de schroevendraaier begon te buigen.
Uiteindelijk heb ik met een waterpomptang goede grip gekregen, daar moest ik zo hard aan trekken dat ik de motor bij omtrok van de middenbok en de waterpomptang is nu volledig verbogen.
Maar het is gelukt!!!
Moet zeggen dat de ik wel redelijk wanhopig begon te worden.
mijn Fazer heeft bij de vorige eigenaren erg weinig KMers gemaakt en ik denk dat deze olie en oliefilter misschien wel al 5 jaar oud waren. Resultaat? Ruim een half uur vechten met het oliefilter.
Oliefiltertang met een fietketting = Ketting brak
Oliefiltertang met metalen band = Te weinig grip
Schroevendraaier door het filter en draaien = filterhuis boog en scheurde, maar geen beweging. En de schroevendraaier begon te buigen.
Uiteindelijk heb ik met een waterpomptang goede grip gekregen, daar moest ik zo hard aan trekken dat ik de motor bij omtrok van de middenbok en de waterpomptang is nu volledig verbogen.
Maar het is gelukt!!!
Moet zeggen dat de ik wel redelijk wanhopig begon te worden.
Laatst bewerkt:
