• Beste Bezoeker,

    MF heeft een update gehad. Kijk hier voor meer informatie.

Wat is nou een goeie motor voor beginners?

voyager

Rookie
14 aug 2001
2
0
Hallo allemaal,

Ik vraag me af, wat is nou een goede motor voor beginners? Ik hoor van diverse motorrijders namelijk heel verschillende geluiden.

Oke, het lijkt me verstandig om eerst een tweedehands aan te schaffen. (wat is trouwens de beste manier om aan een goede tweedehands te komen, en aan wat voor prijzen moet ik denken?) Maar verder heb ik eigenlijk geen flauw idee...

Wat voor een type is aan te raden? Een supersport lijkt me nou niet direct de beste keus, maar ja, het oog wil ook wat en ik kan me niet voorstellen dat ik de enige ben die op een mooie machine wil rondrijden...

Als iemand suggesties heeft mbt. een bepaald merk en/of type waar ik me eens op zou moeten orrienteren, dan hoor ik het graag.

bvd.

[ Dit Bericht is bewerkt door: voyager op 2001-08-14 20:09 ]
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
Mijn FZR400, ik ben ook beginner en vind dat ding snel zat maar niet zo giftig als een 600'tje. Ik vind hem momenteel perfect en beleef gigantisch veel lol ermee. :)

En dat voor dik 5000 gulden. :)
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
hehehe poohbeer, begin je het nu door te krijgen?
op: http://www.student.kun.nl./wouter.timmer/index.htm
staan idd alleen maar nette beginners motoren, ben het helemaal eens met die figuur.
Mis er wel een: Honda CB 750... Makkelijk in de hand te houden, goede remmen, trillingsvrij, stuurt niet te snel, naked, niet overdreven licht en gebruikt als lesmotor... (type 2, uitgekomen ergens i/d jaren '90 tenminste).

Ook hooor ik wel dat de Fazer 600 ook erg goed bevalt als beginnersmotor & als motor als je de beginnersperiode ontgroeid bent... })


 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
CB750 lijkt mij kwa gewicht een beetje zwaar.

de Fazer heeft 90 PK en lijkt me geen mak lammetje...

ik denk aan zo'n 50 - 60 pk, niet al te zwaar 180 - 220, niet al te hoog in de toeren, geen extreme geometrie
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
CB750 lijkt mij kwa gewicht een beetje zwaar.

de Fazer heeft 90 PK en lijkt me geen mak lammetje...

ik denk aan zo'n 50 - 60 pk, niet al te zwaar 180 - 220, niet al te hoog in de toeren, geen extreme geometrie
Fazer valt onderin nog wel mee, hoor ik... CB 750 was eerste motor waar ik (legaal) op reed... Eerste les. Is niet zo zwaar, 215 kg leeg (dus binnen 180-220). Voelt wel iets logger aan dan bijvoorbeeld een ER5, maar geeft ook veel rust i/d besturing bij spoorvorming ed....

Draai er mijn rondjes, achtjes, U-bochtjes, slalommetjes en meer van dat soort spul probleemloos mee....

Staat tegenover, ik ben redelijk lang (1.93m) en 'gewichtig' (100-105 kg).
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
de fazer heeft het "terug getunede blok" van mijn YZF600

onderin idd weinig te vrezen, denk alleen dat er bovenin veel te veel zit voor nieuwsgierige groentjes

zelf ben ik begonnen met een "32 PK chopper"
daarna een 61 PK lichte toermotor
daarna een 101 pk "sterke" sportmotor

netelenbos zal tevreden zijn :]
 

Revolution

MF veteraan
2 jun 2001
16.917
0
CB750 lijkt mij kwa gewicht een beetje zwaar.

de Fazer heeft 90 PK en lijkt me geen mak lammetje...

ik denk aan zo'n 50 - 60 pk, niet al te zwaar 180 - 220, niet al te hoog in de toeren, geen extreme geometrie
Mijn FZR400, 60 pk, niet zwaar, top van 220 ofzo, maar juist wel erg hoog in toeren. :9
 

BertV

MF veteraan
21 mei 2001
11.489
3
39
Amersfoort
Heh, revolutie, verpest het nu niet!!! :)

idd er zijn uitzonderingen, ook een 250cc aprillia is niet een goede beginners motor, ondanks de kleine inhoud en lichte gewicht

(wel weer extreme geometrie, net als de FZR400)
 

DeGroteMuis

MF veteraan
11 jul 2001
2.929
0
Nijmegen a/d Waal
de fazer heeft het "terug getunede blok" van mijn YZF600

onderin idd weinig te vrezen, denk alleen dat er bovenin veel te veel zit voor nieuwsgierige groentjes
Verstandige groentjes (bestaan die? }) ) gaan op hun eigen fiets toch niet meteen het rode gebied opzoeken.... Meeste fietsen reageren niet erg soepel meer tegen het rode gebied aan... Gas bij = ruk, gas terug = duw, hoeken = gas heeeeel constant houden, anders schuin ruk of duw....

Niet verstandig op je juist verworven fiets, toch?

Aan de andere kant... Het is zo leuk om even door te trekken.... }) })

_________________
Nog 29 dagen.. Maar wel al een bike! :) (Moet maar passen!!!!!)

[ Dit Bericht is bewerkt door: DeGroteMuis op 2001-08-14 22:53 ]
 

Gizzmo

MF veteraan
8 jun 2001
9.152
0
51
Mijn vriendin is begonnen met een CBR400, 165 kg, 225 km top, zelf is ze 50 kg en max toerental van 14.500 rpm.

Dus jongens, laten we nou niet te kinderachtig gaan doen, een beetje power mag ook wel weer.

een fazer 600 is een perfecte betginnersmotor, ook bv een cbr 600.

Elke motor loopt hard genoeg om je dood te rijden, dus let niet teveel op vermogen, die kan je namelijk regelen.
Veel belangrijker is dat de motor een beetje vergevingsgezind is als je eens wat fout doet en b v gaat remmen in de bocht.
Ook bv een beetje goede wegligging en stijf frame.
En dan zijn de meeste sportmotoren echt weg goed.
 

MartijnL

MF veteraan
22 mei 2001
1.301
0
www.gamersnet.nl
Zelf rij ik een Bandit600S (Oh god, daar heb je 'um weer :P ) en dat bevalt me prima tot nu toe. Iets meer vermogen dan de opgegeven 50-60 (78 krukas, dus dat zal wel iets van 70 op het achterwiel zijn) maar uiterst lief onderin en bovenin nou ook niet bepaald explosief o.i.d.

Net genoeg om het leuk te houden voor een eerste motorfiets. Verder stuurt het best prettig, hoef je je niet druk te maken om veerinstellingen (kan domweg niet, alleen achter de voorspanning en demping).



[ Dit Bericht is bewerkt door: MartijnL op 2001-08-15 07:54 ]
 

Fastcruiser

MF veteraan
Donateur
14 aug 2001
10.739
19
Bezoek site
Zoveel motorrijders, zoveel meningen (gelukkig :) ).

Dit is kort de mijne:

OP een lichte fiets (<600) zal je veel sneller beseffen wat je mogelijkheden zijn, zonder dat de motor dat voor je bepaald. Omdat je bovendien met een beperkt vermogen zit, zal je meer moeten werken om de vaart erin te houden (maar dat is dan o zo leuk...). Meer anticiperen, meer schakelen, motor goed op toeren houden etc.

Op deze wijze leer je veel soepeler met je motor om te gaan, waarna het overstappen op een zwaardere (meer vermogen dus) veel makelijker gaat (gevoel van meer zekerheid). Bovendien zal je dan veel sneller van je snellere fiets kunnen genieten.
 

Fastcruiser

MF veteraan
Donateur
14 aug 2001
10.739
19
Bezoek site
Overigens kan ik me goed voorstellen dat je niet met een te lichte fiets wilt beginnen. Mijn vrienden is beginnen met een Fazer600, en na een half jaartje begon ze hem redelijk onder de knie te krijgen, al wordt de potentie van de motor nog niet volledig benut (alhoewel? Wie doet dat wel op de openbare weg?).

Ze heeft er in ieder geval veel plezier van, en daarbij speelt het vermogen toch zeker een rol (bovendien ziet de motor er goed uit... beter dan ik waarschijnlijk :( ).
 

soeptablet

Die hard MF'er
18 jun 2001
721
0
Lely(k)stad
www.soeptablet.com
de fazer heeft het "terug getunede blok" van mijn YZF600

onderin idd weinig te vrezen, denk alleen dat er bovenin veel te veel zit voor nieuwsgierige groentjes
Als Fazer-rijder kan ik bovenstaande (en andere commentaren) allemaal beamen: een Fazer is vergevingsgezind en goed hanteerbaar. Echter, bovenin zit inderdaad wat teveel vermogen voor een beginner. Boven de 8000 toeren komt de beer los (:9) en de vraag is of een beginneling deze goed onder controle kan houden...