Welke olie cbr 400RR 1989?

NoNoise

Rookie
24 mrt 2020
5
4
  • Merk: Honda
  • Type: CBR 400RR
  • Bouwjaar: 1989
  • Kmstand: 34000
  • Probleem: keuze juiste olie ivb verbruik.
  • Wanneer is het probleem onstaan: -
  • Wat is er al aan gedaan: -

Sinds kort ben ik in het bezit van een 400RR Nu heb ik er ondertussen al wat kms opzitten en bemerk ik dat ze iets olie verbruikt.

Welke olie raden jullie mij aan, zat zelf te denken aan motul 300v 10w50 variant ivb verbruik.

Graag jullie mening hierover.
 

RG-gamma

MF veteraan
29 nov 2009
19.196
4.800
Verbruik los je niet op met andere olie,vebruik komt doordat er iets versleten is,olieschraapveren en/of klepsteel rubbers.
Met dure olie kan het verbruik juist gaan toenemen door de sterkere reinigende werking.
Ooit gehad met een FZR 1000 die ging van 1l op de 4800 naar 1 op de 1600 na overschakelen op volsynthetisch.
 

Vol D'or

Lovely boys.😷
Donateur
31 okt 2005
2.952
603
Venlo
Precies.!!
Met m'n xjr trek ik er wel eens n kwart liter door op een tank, maar dan krijgt ie behoorlijk op z'n donder.(inherent aan luchtgekoeld blok)
M'n Bol is met pensioen en komt er alleen nog uit om de zaak "lustig" te houden maar die stookte ook de nodige olie bij stevig gebruik.
De BB is dus een verademing, die gebruikt nagenoeg niets.
Een beetje verbruik is niets om in een kramp te schieten hoor.
Als degene die achter je rijden zwarte vizieren krijgen, dan is er denk ik wel wat aan de hand.😇😉
 

RG-gamma

MF veteraan
29 nov 2009
19.196
4.800
Precies.!!
Met m'n xjr trek ik er wel eens n kwart liter door op een tank, maar dan krijgt ie behoorlijk op z'n donder.(inherent aan luchtgekoeld blok)
M'n Bol is met pensioen en komt er alleen nog uit om de zaak "lustig" te houden maar die stookte ook de nodige olie bij stevig gebruik.
De BB is dus een verademing, die gebruikt nagenoeg niets.
Een beetje verbruik is niets om in een kramp te schieten hoor.
Als degene die achter je rijden zwarte vizieren krijgen, dan is er denk ik wel wat aan de hand.😇😉
Mensen schrikken tegenwoordig al bij een verbruik van 1 op de 3000,vroeger was je blij als je oudere motor 1 op
de 3000 verbruikte en begon je pas te schrikken als het onder de 1l op 1000 kwam,vooral oudere Japanse motoren
dronken olie alsof het bier was. :Y
 

NoNoise

Rookie
24 mrt 2020
5
4
Het verbruik is ong 1 op 4000. Dus eigenlijk best netjes voor dit oudje.

Probleem is dat ik zelf niet weet welke olie erin zat. En aangezien ze nogal wat toeren draait er wel goede olie in wil hebben.

Volstaat de Motul 5100 10w40 semi syntheet?
 

Soldierdog

MF'er
25 sep 2014
227
34
Uithuizen
Ik zou niet voor een achterdemper van een 600 uit 87 gaan (das ook oude zooi). Koop een (nieuwe) YSS schokdemper, die hebben ze volgens mij wel voor de 400tjes. Of ga langs een veringspecialist. En de voorkant helemaal aanpakken nieuwe veren erin zal al een stuk schelen. De vorkpoten van de NC23 J en K model zijn (van horen zeggen) al redelijk goed, alleen de veren zijn gewoon erg slap voor de gemiddelde hollander.

Ik heb er momenteel een Wilbers schokdemper in en ben bezig met een conversie met 600F3 vorkpoten. (Dat ligt momenteel allemaal bij Rooske)
 

kirill007

MF veteraan
14 apr 2012
2.698
819
Vlaamse Ardennen
Precies.!!
Met m'n xjr trek ik er wel eens n kwart liter door op een tank, maar dan krijgt ie behoorlijk op z'n donder.(inherent aan luchtgekoeld blok)
M'n Bol is met pensioen en komt er alleen nog uit om de zaak "lustig" te houden maar die stookte ook de nodige olie bij stevig gebruik.
De BB is dus een verademing, die gebruikt nagenoeg niets.
Een beetje verbruik is niets om in een kramp te schieten hoor.
Als degene die achter je rijden zwarte vizieren krijgen, dan is er denk ik wel wat aan de hand.😇😉
Tweetakt? O-)
Hoe doen jullie dat toch met zoveel olieverbruik als je een langere tocht maakt?
Ik heb nog maar 1 voertuig gehad waarbij is 500ml per onderhoudsbeurt (6k) moest bijvullen. De rest nooit.
 

NoNoise

Rookie
24 mrt 2020
5
4
Ik zou niet voor een achterdemper van een 600 uit 87 gaan (das ook oude zooi). Koop een (nieuwe) YSS schokdemper, die hebben ze volgens mij wel voor de 400tjes. Of ga langs een veringspecialist. En de voorkant helemaal aanpakken nieuwe veren erin zal al een stuk schelen. De vorkpoten van de NC23 J en K model zijn (van horen zeggen) al redelijk goed, alleen de veren zijn gewoon erg slap voor de gemiddelde hollander.

Ik heb er momenteel een Wilbers schokdemper in en ben bezig met een conversie met 600F3 vorkpoten. (Dat ligt momenteel allemaal bij Rooske)

Ja zat te denken aan die hyperpro veren voor de voorkant, hoeft ook niet maximaal race te zijn, Als het maar veilig is. Iemand daar ervaring mee?
 

Soldierdog

MF'er
25 sep 2014
227
34
Uithuizen
Ja zat te denken aan die hyperpro veren voor de voorkant, hoeft ook niet maximaal race te zijn, Als het maar veilig is. Iemand daar ervaring mee?

:) Ervaring mee, jarenlang met hyperpro veren in mijn 400tje rondgereden. Wordt de voorkant een behoorlijk stuk beter van.

Toen ook ervoor gekozen om ook een hyperpro veer om de oude schokdemper aan de achterzijde te plaatsen. Dat zou ik afraden, de achterkant wordt dan bijna te stug, en de schokdemper en veer werken niet goed samen. Met de kennis van nu zou ik er ook voor kiezen om ook de schokdemper te vervangen voor hyperpro samen met de veer.

En nu rijd ik met mijn 400tje alleen nog op Assen, dus ben ik een andere weg ingeslagen qua upgraden (zie mijn andere bericht).
 

RG-gamma

MF veteraan
29 nov 2009
19.196
4.800
Tweetakt? O-)
Hoe doen jullie dat toch met zoveel olieverbruik als je een langere tocht maakt?
Ik heb nog maar 1 voertuig gehad waarbij is 500ml per onderhoudsbeurt (6k) moest bijvullen. De rest nooit.
Ach ik heb vroeger bij een garage gewerkt die Engelse wagens verkocht,olie lekkage en verbruik tot 1 op 500
was meer de regel dan uitzondering,volgens de fabrikant was 1 op 500 nog acceptabel8)7
 

Rob RD

Call it wot ya wanna call it Im a Fuckin Alcoholic
Donateur
25 aug 2002
37.876
50.333
Rèswèk
Tweetakt? O-)
Hoe doen jullie dat toch met zoveel olieverbruik als je een langere tocht maakt?
Ik heb nog maar 1 voertuig gehad waarbij is 500ml per onderhoudsbeurt (6k) moest bijvullen. De rest nooit.
RD doet 1 op 400. Altijd een litertje mee op lange afstanden. FZR1000 doet 1 op 1600. Zit een kwartlitertje onder de buddy. Langer weg is een busje olie mee.
 

Energyre

Die hard MF'er
21 feb 2016
636
179
  • Merk: Honda
  • Type: CBR 400RR
  • Bouwjaar: 1989
  • Kmstand: 34000
  • Probleem: keuze juiste olie ivb verbruik.
  • Wanneer is het probleem onstaan: -
  • Wat is er al aan gedaan: -

Sinds kort ben ik in het bezit van een 400RR Nu heb ik er ondertussen al wat kms opzitten en bemerk ik dat ze iets olie verbruikt.

Welke olie raden jullie mij aan, zat zelf te denken aan motul 300v 10w50 variant ivb verbruik.

Graag jullie mening hierover.

300V is beetje overkill. 5100 of 7100 is al prima genoeg.
Castrol, Eurol, Kroon. Vrijwel alles is prima voor zo'n ding als de specificaties maar overeenkomen opgegeven door fabrikant.
 

klapdeurdokter

Die hard MF'er
30 okt 2011
444
154
Laag-Keppel
Verbruik los je niet op met andere olie,vebruik komt doordat er iets versleten is,olieschraapveren en/of klepsteel rubbers.
Met dure olie kan het verbruik juist gaan toenemen door de sterkere reinigende werking.
Ooit gehad met een FZR 1000 die ging van 1l op de 4800 naar 1 op de 1600 na overschakelen op volsynthetisch.

Niet mee eens! 0w20 verbruikt altijd meer dan 10w50 ;)
 

klapdeurdokter

Die hard MF'er
30 okt 2011
444
154
Laag-Keppel
  • Merk: Honda
  • Type: CBR 400RR
  • Bouwjaar: 1989
  • Kmstand: 34000
  • Probleem: keuze juiste olie ivb verbruik.
  • Wanneer is het probleem onstaan: -
  • Wat is er al aan gedaan: -

Sinds kort ben ik in het bezit van een 400RR Nu heb ik er ondertussen al wat kms opzitten en bemerk ik dat ze iets olie verbruikt.

Welke olie raden jullie mij aan, zat zelf te denken aan motul 300v 10w50 variant ivb verbruik.

Graag jullie mening hierover.

Ik zou 10w50 erin doen! super spul! Jaren in een triumph speed 1050 gehad!
Dat soort olie hoort niet in een CBR dat hoort in motoren die daarvoor geschikt zijn,mijn auto rijd op 5W30 en verbruikt nagenoeg
niks.

Daar gaat het niet om! je kunt, als de motor olie vebruikt opschalen naar een ietwat dikkere soort! bij mij hielp het toen wel! ipv 10w40 300V Motul naar Motorex 10W50 Crosspower! van 100 cc per 1000 km naar niet meetbaar verbruik!
Als je dan op vakantie gaat scheelt dat weer meenemen en onbezorgd rijden! ;)
 

RG-gamma

MF veteraan
29 nov 2009
19.196
4.800
Ik zou 10w50 erin doen! super spul! Jaren in een triumph speed 1050 gehad!


Daar gaat het niet om! je kunt, als de motor olie vebruikt opschalen naar een ietwat dikkere soort! bij mij hielp het toen wel! ipv 10w40 300V Motul naar Motorex 10W50 Crosspower! van 100 cc per 1000 km naar niet meetbaar verbruik!
Als je dan op vakantie gaat scheelt dat weer meenemen en onbezorgd rijden! ;)
Dan nog is het een lapmiddel,motoren met verhoogd olieverbruik hebben een onderliggend probleem door
slijtage,die van jou met 1 liter op de 10000km is niet overmatig versleten,dat is gewoon netjes,ook mag je niet
zomaar 20w50 in een blok doen,aanhouden wat de fabrikant aangeeft.
 
Bovenaan Onderaan