Yamaha xtz 750 draait op 1 poot als ik hem in versnelling zet.

[tenere66096]

Ik heb een Yamaha xtz 750 super tenere van 96 die goed draait in neutraal, maar eens ik hem in versnelling zet heeft hij heel slechte ontsteking en dus geen motorvermogen meer.
Als de motor draait in neutraal en ik strek de stekker uit van het neutraal contact begint het sputteren.
Iemand eenig idee?

 

[Squishy]

Uh... slecht/geen massa ergens?

 

[Rob RD]

Ik ga je daarbij helpen. Wil je als eerste het lichtblauwe draadje een keer aan massa hangen, zodat het neutraallampje ook blijft branden als je 'm in zijn versnelling zet en dan kijken of hij vermogen houdt...

Mijn vermoeden is dat het stekkertje van de opnemer een beetje kuren vertoont, daar gaat ook het neutraallampje in mee...

Het liefst die lichtblauwe draad aan massa bij de neutraalschakelaar, moet makkelijk kunnen, je hoeft alleen maar het open oogje onder een boiutje van de neutraalschakelaar te klemmen

 

[Raymond W]

Dat op 1 poot draaien snap ik dan weer niet.

Ga ik er even voor het gemak vanuit dat hij slecht loopt als je hem in een versnelling zet > dan het advies van @Rob RD
Ook een mogelijkheid is dan een lamme jiffy schakelaar, die zou je ook kunnen doorverbinden om te testen.

 

[Rob RD]

Ook een mogelijkheid is dan een lamme jiffy schakelaar, die zou je ook kunnen doorverbinden om te testen.

Het simpelste om die te testen is toch in zijn versnelling trappen met de jiffy uit? of starten zonder koppeling met de jiffy uit en enkele varianten hierop

 

[Raymond W]

Het simpelste om die te testen is toch in zijn versnelling trappen met de jiffy uit? of starten zonder koppeling met de jiffy uit en enkele varianten hierop

Na 24 jaar zitten die dingen helemaal onder het vet
Mogelijk geeft het ding slecht door.

 

[Rob RD]

 

[tenere66096]

Ik ga je daarbij helpen. Wil je als eerste het lichtblauwe draadje een keer aan massa hangen, zodat het neutraallampje ook blijft branden als je 'm in zijn versnelling en dan kijken of hij vermogen houdtzet...

Mijn vermoeden is dat het stekkertje van de opnemer een beetje kuren vertoont, daar gaat ook het neutraallampje in mee...

Het liefst die lichtblauwe draad aan massa bij de neutraalschakelaar, moet makkelijk kunnen, je hoeft alleen maar het open oogje onder een boiutje van de neutraalschakelaar te klemmen

Hey bedankt voor de snelle reactie, het neutraal contact doet het prima, ik hoor de relais ook echt goed klikken. Het is dus geen mechanisch probleem.
Als de motor draait in ik trek de stekker er uit begint het sputteren.
Wat bedoel je met stekker van de opnemer?

 

[Rob RD]

Zucht...

 

[Rob RD]

Wil je als eerste het lichtblauwe draadje een keer aan massa hangen, zodat het neutraallampje ook blijft branden als je 'm in zijn versnelling zet
Het liefst die lichtblauwe draad aan massa bij de neutraalschakelaar, moet makkelijk kunnen, je hoeft alleen maar het open oogje onder een boiutje van de neutraalschakelaar te klemmen

Vergeet de rest. Starten enrijden, vertellen wat-ie dan doet

 

[RR Vliet]

Ja, effe precies doen wat @Rob RD zegt. Als je hem goed uitlegt wat er daarna gebeurt kan hij je richting de oplossing helpen. Als je het ook nog wil snappen kan hij het ook uitleggen, maar dat is niet per se nodig.

Hij weet (te) veel van ouwe yammerts, geen grappen.

 

[tenere66096]

Wil je als eerste het lichtblauwe draadje een keer aan massa hangen, zodat het neutraallampje ook blijft branden als je 'm in zijn versnelling zet
Het liefst die lichtblauwe draad aan massa bij de neutraalschakelaar, moet makkelijk kunnen, je hoeft alleen maar het open oogje onder een boiutje van de neutraalschakelaar te klemmen

Vergeet de rest. Starten enrijden, vertellen wat-ie dan doet

Dat heb ik gedaan, dit verandert helemaal niets.

 

[Rob RD]

Oke, even resumeren.
je hebt dat draadje van de vrijstand aan de massa van de vrijstandschakelaar geschroefd, dan start je je motor, zet 'm in zijn 1, het valt je op dat het lampje blijft branden maar op dat moment gaat-ie toch sputteren en priuttelen. Klopt dat???

En dat allemaal in 8 minuten?

 

[tenere66096]

Dat heb ik gedaan, dit verandert helemaal niets.

Ok, ik probeer het nog eens.
1. Contact op - neutraal lampje brandt.
2. Zij standaard ingeklapt.
3. Motor start en draait goed.

Probleem begint als ik in versnelling plaats. En als de poot is ingeklapt dit zowel in neutraal en/als in versnelling.
Dus ook in neutraal als hij goed draait sputtert hij wanneer ik de poot omhoog breng.

 

[Rob RD]

Ah, dus neutraal heeft er in dit geval niets mee te maken?

Dan gaan we @Raymond W zijn experiment uitvoeren.

 

[Raymond W]

.....

 

[Rob RD]

Ben je bij machte de schakelaar van de poot te overbruggen? Zitten twee stekkertjes kort bij de schakelaar

 

[Rob RD]

.....

Hij wees zelf naar de neutraal dan zoek ik het niet in het achterlicht.

 

[tenere66096]

Ben je bij machte de schakelaar van de poot te overbruggen? Zitten twee stekkertjes kort bij de schakelaar

De motor start goed tot ik die stekker er uit trek of de stekker van de neutraal.

 

[Raymond W]

De motor start goed tot ik die stekker er uit trek of de stekker van de neutraal.

En als je je koppeling inknijpt?
Start hij dan wel in zijn versnelling?

 

[Rob RD]

Ik ga een biertje drinken...

 

[tenere66096]

En als je je koppeling inknijpt?
Start hij dan wel in zijn versnelling?

Goeie vraag, neen dat doet die niet.

 

[tenere66096]

Ik ga een biertje drinken...

Probleem opgelost!

 

[Raymond W]

Probleem opgelost!

Nou, vertel dan ook even wat er loos was?

 

[tenere66096]

Nou, vertel dan ook even wat er loos was?

Nu ga ik een biertje drinken.