Z1000SX schiet door tijdens accelereren

[horsehead]

Hallo iedereen, ik ben nieuw op dit forum en wil graag eens horen wat jullie denken: Ik heb een Z1000SX uit 2014 particulier gekocht eind vorig jaar, prima motor tijdens proefrit en rit naar huis. Daarna in stalling tot maart dit jaar. Wel na aanschaf vastgesteld dat katalysator door vorige eigenaar er tussen uit is gehaald. Vanaf maart begin motorseizoen het probleem dat motor tijdens accelereren in 2e, 3e, 4e versnelling bij 3.000 RPM een soort doorschiet, korte maar vervelende hik, soms meerdere keren achter elkaar. Inmiddels bij motorzaak geweest, kettingset vervangen, beurt gehad en nagekeken, daarna ook nog op testbank geweest en opnieuw afgesteld (was over geheel te arm), en tijdens test en na update ECU niets aan de hand op de testbank. Tot dat je dus ermee de weg op gaat. Ik schrik me elke keer kapot en vertrouwen is weg, zeker als je vanuit een bocht wil accelereren. Iemand een idee? Heeft me inmiddels al aardig wat centen gekost en ben er nog niks mee opgeschoten:-(

 

[kappah]

Klinkt aannemelijk, dit zei Kappah ook al, maar waarom gebeurt dit niet op een testbank?

Ik weet niet heel veel van testbanken, maar (zoals hierboven al wordt gezegd) kan ik me voorstellen dat de weerstand op een testbank anders is dan op de weg. Daarnaast spelen trillingen (door oneffenheden in de weg) ook een rol.

 

[Janbros]

weerstand is niet veel anders, zonder "weerstand" (lees innertie voor de meeste) kan een testbank niks meten.
op een geschikte testbank doet een motor er ongeveer minstens even lang op om op te trekken als op straat. is die tijd beduidend korter op de testbank is ze niet geschikt voor het hoge vermogen van een Z1000SX en kan je ze dus ook niet als vergelijkingspunt gebruiken.

 

[Robinjo]

Zoals Martell zegt, misschien op de testbank veel minder weerstand dan op de weg.
Luchtweerstand is er zowiezo niet.

Het gewicht van de rol van de testbank is zo gekozen dat het zo goed mogelijk de weerstand op de weg benaderd.

 

[midlifecrisis]

Het gewicht van de rol van de testbank is zo gekozen dat het zo goed mogelijk de weerstand op de weg benaderd.

Dan zit er niks anders op dan de monteur een flink proefritje te laten maken, en geen rondje om het blok.
Zo blijft het gissen.

 

[horsehead]

maak eens een geluidopname tijdens het rijden want zo is het 1 groot kansspel.

Dat is wat ik idd van plan ben te doen, filmpje waar het duidelijk hoorbaar is, als gereed zal ik m delen. Tot zover iedereen bedankt voor jullie bijdrage, heb er toch wat van opgestoken

 

[-TimP-]

Dezelfde beleving alsof de koppeling even heel kort wordt ingetrokken? Ik had zo'n hik in de 3e versnelling, werd alleen maar erger, ging uit de versnelling schieten. Kortom, de bak moest gerepareerd worden

Bij mij was het ook de 3e versnelling idd. en laag in toeren. Net de versnelling waar je vaak in rijdt. Lijkt net of de koppeling even ingeknepen word, of een tandje van de ketting over slaat.

Is echt een bekend probleem.

 

[MP_NL]

Bij mij was het ook de 3e versnelling idd. en laag in toeren. Net de versnelling waar je vaak in rijdt. Lijkt net of de koppeling even ingeknepen word, of een tandje van de ketting over slaat.

Is echt een bekend probleem.

Ts wacht nog liever op iemand met goedkoper nieuws

 

[Nicolaas]

Schakel je hem wel goed? Staat je schakelpook niet te hoog (of te laag) waardoor je hem halfbakken in een andere versnelling zet?

 

[-TimP-]

Ts wacht nog liever op iemand met goedkoper nieuws

Shifting problems

Has anyone besides me had a problem with shifting? if i dont get a good shift in the transmission can do strange things like, pop in and out of gear and hit false neutrals between 5th and 6th and 4th and 5th. I told the dealership and the head mechanic said he thinks there might be something...

www.riderforums.com

'10+ transmission issues?

Im sure people are getting sick of my "have you experienced X problem" threads, but suck it :p Anyone have issues with their trans popping back in to higher gear on a decel/down shift? I believe this is now the 3rd time Ive had this issue, bang down a gear or 2 (have even had it happen on...

www.z1000forum.com

4th gear problem | Kawasaki H2-Z and Z1000 UK Owners Club

people on the site with a gen 3 suffering from false neutral in 4th gear you should get it checked out as I have now no 4th gear. The bike goes into 4th but when you accelerate it catches but then

z1000uk.proboards.com

5 minuten googelen

tis allemaal de 3e of 4e versnelling

 

[Pterke]

 

[pivo]

Nou hoe is het afgelopen met de SX