Op de lijst voor de 20k km beurt staat het smeren van het balhoofdlager.
Nu schijnt dit nogal een karwei te zijn.
Vooral het afstellen na het smeren is lastig (naar wat ik lees).
In mijn werkplaatshandboek staan wel aanhaalmomenten maar geen tips om het op de juiste manier af te stellen. (geen 'fall away' methode)
Nu vraag ik mij af hoeveel 'zin' het eigenlijk heeft, het balhoofd heeft geen speling, geen dode of zware punten en draait goed soepel.
Wie durft hier wat zinnigs over te zeggen?
Nu schijnt dit nogal een karwei te zijn.
Vooral het afstellen na het smeren is lastig (naar wat ik lees).
In mijn werkplaatshandboek staan wel aanhaalmomenten maar geen tips om het op de juiste manier af te stellen. (geen 'fall away' methode)
Nu vraag ik mij af hoeveel 'zin' het eigenlijk heeft, het balhoofd heeft geen speling, geen dode of zware punten en draait goed soepel.
Wie durft hier wat zinnigs over te zeggen?