bougiekabels op volgorde aansluiten, waarom?

Bike_Explorer

MF veteraan
4 jun 2012
2.913
2
-
Hallo allemaal,

Zit met een vraag omdat ik een verslag moet schrijven, en kan de info maar niet vinden op internet.

Waarom mogen bougiekabels niet onderling verwisseld worden?? Heeft dit te maken met de weerstand van de kabels, en de toestand van bougies o.i.d.??

Hoop dat jullie hier antwoord op kunnen geven,


Groetjes
 
Begin het misschien te snappen nu.
Dus idd wat jij zegt, er kan een in een bepaalde cilinder door het verwisselen van kabels iedere keer een vonk optreden net wanneer er nog geen mengsel is, bv. bij de uitlaatslag. Als dat continue bij die uitlaatslag gebeurd ontsteekt er dus niks in de cilinder en zal die cilinder niet meedoen. Klopt dat zo een beetje?

Google eens op arbeidsdiagram 4 cilinder. Mogelijk kun je het dan zelf ook beredeneren.
Vraag me wel af wat voor opleiding je doet, het is imho toch echt basiskennis voor een automonteur
 
Hallo allemaal,

Zit met een vraag omdat ik een verslag moet schrijven, en kan de info maar niet vinden op internet.

Waarom mogen bougiekabels niet onderling verwisseld worden?? Heeft dit te maken met de weerstand van de kabels, en de toestand van bougies o.i.d.??

Hoop dat jullie hier antwoord op kunnen geven,


Groetjes

Kwestie van timing.
Bij mijn oude bokser vonkte de bougies gelijktijdig dus daar mocht je ze verwisselen.
 
Opleiding Technish Specialist Personenwagens

Nu springen toch echt even de tranen in mn ogen

Zit nu in me 2e jaar van monteur (dus niveau 2 eerst), en daarna (het 3e en 4e jaar) dat is pas technisch specialist personenwagens. Maar sta voor niveau 4 ingeschreven.

Dus het is echt niet zo dat me kennis ver onder peil zit. Maar ik heb er dus niet al 3 jaar ofzo opzitten wat jullie misschien denken... |(

edit: Zal me opleiding ff veranderen, aangezien ik na dit jaar toch ga switchen van opleiding. En dan heb ik eind dit jaar (want maak dit jaar nog af, 2jaar totaal dan) een diploma niveau 2 automonteur.
 
Laatst bewerkt:
Arbeidsdiagram hebben we ook al wel gehad hoor, vorig jaar dacht ik.
Maar ik maak dus dit jaar af, en zal daarna een heel andere opleiding gaan doen. Niet meer iets technisch, dat zal ik puur hobbymatig blijven doen met motoren.
 
Ach, het ligt meestal niet alleen aan de leerlingen, het zijn ook de scholen die geen les meer geven.
Leergierige studenten halen eruit wat eruit te halen valt. De studenten welke voor het papiertje gaan, die leren geen hol en halen alsnog het papiertje. :)
 
Laatst bewerkt:
Als je met een technische opleiding begint, ben je vaak al hobbymatig ermee bezig.
Dan pak je het veel sneller op en doe je het eigenlijk alleen maar om meer theorie kennis te krijgen en natuurlijk een diploma te halen.

Toch triest als je zo'n automonteur zou aannemen.

Ik dacht eerst ook dat het een vrijdagmiddag topic was.

Aan de andere kant kan ik het ook wel waarderen dat TS het durft te vragen ipv zo maar wat te proberen.
Van vragen kun je veel leren.

Van doen trouwens ook. :+
 
Okay........bedankt voor de uitleg

Ik heb vroeger heel lang geleden de LTS autotechniek gedaan en ik wist na twee jaar wel wat een arbeidsdiagram was en wat men bedoelde met 1-3-4-2
Sterkte met de opleiding

En hoe dit fout kan gaan kan ik je een verhaal over vertellen waar de tranen je van in de ogen schieten....tot aan de rechter toe...kut kwikfit
 
Mijn MTS leraren vonden toen al dat wij veel te weinig lesuren hadden en dat er veel te veel stof niet werd behandeld en dat probleem is natuurlijk alleen maar groter geworden
Als ik zie wat jonge mensen die een zelfde opleiding gehad hebben als de mijne aan kennis hebben dan is de scholing van tegenwoordig echt om te huilen

Ik begrijp niet dat dit gebeurd in Nederland......we kunnen met uur loon niet concurreren met het buitenland we moeten het dus wel doen met opleidingen en er voor zorgen dat onze jeugd de beste opleidingen van Europa hebben genoten

Aan de andere kant de jeugd wil ook niet echt
Er was een project op gezet in het noorden van het land met ruimte voor ik meen 2000 jongeren die dan een opleiding in de techniek zouden krijgen met baan garantie en er zijn wel 17 aanmeldingen gekomen
 
Laatst bewerkt:
Ach, het ligt meestal niet alleen aan de leerlingen, het zijn ook de scholen die geen les meer geven.
Leergierige studenten halen eruit wat eruit te halen valt. De studenten welke voor het papiertje gaan, die leren geen hol en halen alsnog het papiertje. :)

Je slaat de spijker op zijn kop.
Mij bekruipt het gevoel dat we steeds verder achterlopen in plaats van voortgang boeken.

Dat we als maatschappij terug in de tijd gaan is duidelijk, kijk maar wat er met het pensioen gebeurt. I.p.v. stoppen met 60 jaar moet iedereen doorwerken tot, 67,68 ,69, 70 jaar. De meeste zullen daar nog niet aan denken, maar op een dag is het dan zover.
 
Er zijn forumleden die hun 2 cilinder Jawa per ongeluk achteruit konden laten lopen. _O-
(instelbaar onstekingstijdstip met contactpunten..)
Bij mij startte de motor gewoon niet als ik de bobines / kabels verwisselde. :')
 
Laatst bewerkt:
Mijn MTS leraren vonden toen al dat wij veel te weinig lesuren hadden en dat er veel te veel stof niet werd behandeld en dat probleem is natuurlijk alleen maar groter geworden
Als ik zie wat jonge mensen die een zelfde opleiding gehad hebben als de mijne aan kennis hebben dan is de scholing van tegenwoordig echt om te huilen


Klopt, je kan het ts eigenlijk niet eens kwalijk nemen.
Ik geloof dat de basiskennis er kennelijk het tweede leerjaar nog niet in zit.
Helaas kom ik wel meer van dit soort gevallen tegen op mijn werk.
Ze willen vaak wel, maar kennelijk is het niveau van de opleidingen de afgelopen twintig jaar nogal gedevalueerd........
 
Terug
Bovenaan Onderaan