Bowler's Suzuki GSX1100E '80 Classic SuperbikeRacer topic
- Onderwerp starter Bowler
- Startdatum
- Onderwerp starter
- #152
Onlangs weer verder gegaan:
Zit nog niet helemaal goed, maar het begin is er!
Verder ook gekeken of de voorvork past, maar helaas, dit is niet het geval. Het bovenste lager van beide voorvorken (GSX en Paso) is hetzelfde, alleen het onderste lager is bij de Suzuki groter. Bovendien is de pen van de Paso te kort. Dus, weet iemand hier een goede oplossing voor of iemand die dit voor mij zou kunnen doen?
En als laatste een foto hoe de GSX er nu bij staat
Zit nog niet helemaal goed, maar het begin is er!
Verder ook gekeken of de voorvork past, maar helaas, dit is niet het geval. Het bovenste lager van beide voorvorken (GSX en Paso) is hetzelfde, alleen het onderste lager is bij de Suzuki groter. Bovendien is de pen van de Paso te kort. Dus, weet iemand hier een goede oplossing voor of iemand die dit voor mij zou kunnen doen?
En als laatste een foto hoe de GSX er nu bij staat
Komt voorvork van paso in?
Kun je de paso pen eruit laten persen en suz pen erin, eventueel met oplassen en/of afdraaien.
In het ergste geval een compleet nieuwe pen laten draaien.
Ik heb eventueel nog een bovenste kroonplaat van een paso liggen.....
Ook nog wielen met schijven, lekker dik maar ik denk niet dat je naar 16" toewil
Is zo'n paso vork niet ontzettend kort
Kun je de paso pen eruit laten persen en suz pen erin, eventueel met oplassen en/of afdraaien.
In het ergste geval een compleet nieuwe pen laten draaien.
Ik heb eventueel nog een bovenste kroonplaat van een paso liggen.....
Ook nog wielen met schijven, lekker dik maar ik denk niet dat je naar 16" toewil
Is zo'n paso vork niet ontzettend kort
- Onderwerp starter
- #154
Komt voorvork van paso in?
Kun je de paso pen eruit laten persen en suz pen erin, eventueel met oplassen en/of afdraaien.
In het ergste geval een compleet nieuwe pen laten draaien.
Ik heb eventueel nog een bovenste kroonplaat van een paso liggen.....
Ook nog wielen met schijven, lekker dik maar ik denk niet dat je naar 16" toewil
Is zo'n paso vork niet ontzettend kort
Ja, een Marzocchi M1R uit een Paso komt er in. Paso pen er uit perzen en soes pen er in was ook mijn idee, maar daarvoor moet de paso kroonplaat uitgeboord worden (van 28 naar 33 mm oid). Verder past de bovenste kroonplaat van de paso niet op de soes pen denk ik. Zat zelf dus ook te denken aan een nieuwe pen, maar zoek dan dus nog iemand die dit voor mij zou kunnen doen.
Ik heb onlangs alle onderdelen die ik nog had (wielen ed.) weg gedaan, dus nee, daar wil ik niet naar toe, maar bedankt voor het aanbod
Als de plaat uitgeboort/ uitgekotterd moet worden kun je misschien de suz pen gewoon gebruiken.
Vulbus voor de bovenste kroonplaat laten draaien.
Heb ik ook gedaan met een bandit voorvork in mijn gsx, bleek alleen de gsx pen 0,2mm kleiner dan het gat in de bandit plaat. Is opgelast en opnieuw afgedraaid.
Vulbusje in de bovenste kroonplaat geperst om het verschil van grotere bandit pen op de vangen.
Plaatje van mijn creatie tot zover....
En....
Ja met chokeknop heb ik nog een uitdaging
en ja..... Stuur zit nog los....
Vulbus voor de bovenste kroonplaat laten draaien.
Heb ik ook gedaan met een bandit voorvork in mijn gsx, bleek alleen de gsx pen 0,2mm kleiner dan het gat in de bandit plaat. Is opgelast en opnieuw afgedraaid.
Vulbusje in de bovenste kroonplaat geperst om het verschil van grotere bandit pen op de vangen.
Plaatje van mijn creatie tot zover....
En....
Ja met chokeknop heb ik nog een uitdaging
en ja..... Stuur zit nog los....
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #157
Als de plaat uitgeboort/ uitgekotterd moet worden kun je misschien de suz pen gewoon gebruiken.
Vulbus voor de bovenste kroonplaat laten draaien.
Heb ik ook gedaan met een bandit voorvork in mijn gsx, bleek alleen de gsx pen 0,2mm kleiner dan het gat in de bandit plaat. Is opgelast en opnieuw afgedraaid.
Vulbusje in de bovenste kroonplaat geperst om het verschil van grotere bandit pen op de vangen.
Plaatje van mijn creatie tot zover....
[afbeelding]
En....
[afbeelding]
Ja met chokeknop heb ik nog een uitdaging
Cool!
Zal hier in de buurt eens kijken naar iemand die de nodige machines heeft om dingen uit te boren ed
chocke op een andere plek zetten net voor de kroonplaat bijvoorbeeld, of onder de buddy
Da's wel een TE eenvoudige oplossing
Hele pen is pasgemaakt zodat de choke op originele plek blijft, had mij echter verrekend op de hoogte. Kan de choke nu ca 1cm uittrekken ipv 1,5-2cm. Hogere stuurklemmen is ook optie maar vind 'um nu al hoog ogen......
Latere gsx-en hebben chokehendel op de stuurschakelaar...
Andere kroonplaat laten maken....
Ach.... Geen haast ....
Zal hier in de buurt eens kijken naar iemand die de nodige machines heeft om dingen uit te boren ed
Even hier op het forum rondsnuffelen wie er handig is met draaibanken, frezen en beetje bij jou in de buurt woont.
Robinjo
MF veteraan
Robinjo
MF veteraan
En voor dat chokeknop probleem is ook wel wat te verzinnen, risersgaten in de kroonplaat verhuizen, andere risers die iets naar achteren lopen, ophogen maar dat is inderdaad een beetje lelluk...toch heb ik dat bij m'n TL ook gedaan puur omdat dat een stuk beter zat, soms moet je een klein stukje coolheid opofferen voor meer gebruiksgemak...
capricorn-46
MF veteraan
naisAls de plaat uitgeboort/ uitgekotterd moet worden kun je misschien de suz pen gewoon gebruiken.
Vulbus voor de bovenste kroonplaat laten draaien.
Heb ik ook gedaan met een bandit voorvork in mijn gsx, bleek alleen de gsx pen 0,2mm kleiner dan het gat in de bandit plaat. Is opgelast en opnieuw afgedraaid.
Vulbusje in de bovenste kroonplaat geperst om het verschil van grotere bandit pen op de vangen.
Plaatje van mijn creatie tot zover....
[afbeelding]
En....
[afbeelding]
Ja met chokeknop heb ik nog een uitdaging
Laatst bewerkt:
Thnx 
Ben lekker bezig.....
Ben lekker bezig.....
Moriwakid
MF veteraan
- 29 dec 2008
- 14.297
- 3
- Onderwerp starter
- #165
JoehoeIk woon alleen niet in de buurt.
Driebergen is nog wel te overleven
Kun je ook zelf de pen draaien? Denk dat dat toch wel een netste oplossing is.De koelman
MF veteraan
Robinjo
MF veteraan
Ehm... zo erg is het ook weer niet! Je hebt het wel over iemand die net een GSX-F heeft geruild voor een gestripte TL1000 omdat die "leuker" is hè.
Driebergen is nog wel te overleven
Ik ga je ze even mailen of een PBtje sturen, komt goed.
- Onderwerp starter
- #168
Zo, na een tijdje stilte toch weer vooruitgang! Na wat wikken en wegen over of ik verder wilde met m'n Marzocchi voorvork, kwam ik voor een nette prijs een 1985 GSXR voorvork tegen voor een nette prijs, inclusief superbike kroonplaat. Knoop toch maar doorgehakt en deze gekocht, met dit als resultaat:
Nu op naar het volgende probleem, het achterwiel goed pasmaken en zorgen dat de ketting in lijn loopt Ik heb het vermoeden dat de tandwieldrager van een slabby (heb ik helaas niet 
) er voor zorgt dat de ketting meteen goed loopt, dus daar maar eens naar kijken
Nu op naar het volgende probleem, het achterwiel goed pasmaken en zorgen dat de ketting in lijn loopt
Ik heb het vermoeden dat de tandwieldrager van een slabby (heb ik helaas niet ) er voor zorgt dat de ketting meteen goed loopt, dus daar maar eens naar kijken
Dat wordt een mooi strak fietsje
wtb ketting in lijn kan je HydroLeo even contacten, heeft volgens mij dezelfde wielen in zijn Bakker gsx zitten.
wtb ketting in lijn kan je HydroLeo even contacten, heeft volgens mij dezelfde wielen in zijn Bakker gsx zitten.
- Onderwerp starter
- #172
Ik heb trouwens ook nog wel een tandwieldrager liggen hoor
Haha, nice! Zou je voor me kunnen meten wat de afstand is vanaf het punt waar het tandwiel op ligt tot de binnenkant van de drager? (daar waar de rubbers zitten)
De veren zullen allicht wat zacht zijn, maar dat is iets om later naar te kijken, eerst alles ff goed monteren en pasmaken, dan dingen reviseren en mooi maken
- Onderwerp starter
- #174
Van de week weer bezig geweest met de remklauw adapters. Had de goede maten, dus heb in solidworks een beugeltje gefabriekt en wat denk je? Past uiteraard niet. Ik word er wat moe van, dus ik ga maar gewoon een blok alu kopen en dat lekker met de hand bewerken. Kan ik hem later ergens nog wel laten afvlakken
Laatst bewerkt:
