er komt een nieuwe story in halflive's leven
- Onderwerp starter halflive
- Startdatum
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
De koning is doodweg.....Leve de koning... 
nahja, je zal toch wel voor een goed baasje hebben gezorgd... bedoel.. tis niet dat je 'm naar t asiel hebt gedaan ofzo...
nahja, je zal toch wel voor een goed baasje hebben gezorgd... bedoel.. tis niet dat je 'm naar t asiel hebt gedaan ofzo...
het is gebeurt
hij is weg
Tja, gecondoleerd dan maar, of toch maar gefeliciteerd????
Ik trek hieruit de conclusie dat je bijzonder goed in de slappe was zit (ruimschoots pecunia voorhanden) zodat de BMW (met bak, die andere heb je alleen maar gekocht om je onderschrift niet aan te hoeven passen
) in "no time" tot een volwaardige driewielert omgebouwd kan worden.Een BMW in het BOT gezelschap, het zal wennen worden............
Vergeet niet een bagagerekje voor de rollator te monteren (open deur intrappen of zoiets.....)
- Onderwerp starter
- #158
ik heb bmwoman al gedreigd dat als de 3/3 (driecilinder/driewieler) funfactor te kort komt hij volgend jaar gewoon marktplaats weer op gaat.
dan komt er een BMW R1100/heeler voor terug.
maar een Guzzi 1100sport met een eenpersoonsbakje is ook een optie
Laatst bewerkt:
ik heb bmwoman al gedreigd dat als de 3/3 (driecilinder/driewieler) funfactor te kort komt hij volgend jaar gewoon marktplaats weer op gaat.
dan komt er een BMW R1100/heeler voor terug.
maar een Guzzi 1100sport met een eenpersoonsbakje is ook een optie
1100 sport wordt een leuk topic dan........... heeft geen tonti-frame en zal net als vele andere fietsen voorzien moeten worden van een leuk hulpframe; wat overigens relatief makkelijk zal zijn
, alle bevestigingspunten voor het tonti"onder" frame zitten nog gewoon aan het blok en bak, de bak is pas anders gegoten na de introductie van de 6 bak in de V11, maar ook daar zitten de voorste ophangpunten nog gewoon (afgedopt) in het carter 
En nu opschieten met de BMW het is zo 30 Juni
Zoot op aanhanger fl?kkeren en 9 juni naar clubhuis komen
is voor 30 juni klaar
Fransoezje
MF'er
- Onderwerp starter
- #163
nee, lekker duidelijkErgens op de Polder
voor de duidelijkheid: het is bij de dolfijntjes, zuidelijk van de polder dus.
En waaro is dat dan? Misschien enz weet je wel.
Het is weer zover hoor, verkeerde accountje
Gr. MZintruder
Stuur even mailtje
mail ik adres terug
- Onderwerp starter
- #165
de voorvork zit naar wens, het stuur kan er niet op maar dat is niet iets wat met een slijptol niet op te lossen is 
na de inspiratie van het baksteen aanbouwgebeuren weer verder gegaan.
kijken hoe ik het hulpframe aan de motorsteunen ga maken.
breekt de gloeiende,gloeiende motorbout af
die zat na 15 jaar muurvast in het aluminium carter gerot.
zelfs liters wd40 en heel veel beleid hebben niet mogen baten
morgen ga ik dus maar een boorbus maken om mooi in het midden te boren en kan ik weer verder.
de linker motorbout moet er ook nog uit maar dat moet maar wachten tot de rechter kant weer vast zit, het is wel prettig als de boel een beetje in lijn blijft
na de inspiratie van het baksteen aanbouwgebeuren weer verder gegaan.
kijken hoe ik het hulpframe aan de motorsteunen ga maken.
breekt de gloeiende,gloeiende motorbout af
die zat na 15 jaar muurvast in het aluminium carter gerot.
zelfs liters wd40 en heel veel beleid hebben niet mogen baten
morgen ga ik dus maar een boorbus maken om mooi in het midden te boren en kan ik weer verder.
de linker motorbout moet er ook nog uit maar dat moet maar wachten tot de rechter kant weer vast zit, het is wel prettig als de boel een beetje in lijn blijft
MeanBlueMan
Moderator a la Pastafari
de voorvork zit naar wens, het stuur kan er niet op maar dat is niet iets wat met een slijptol niet op te lossen is
na de inspiratie van het baksteen aanbouwgebeuren weer verder gegaan.
kijken hoe ik het hulpframe aan de motorsteunen ga maken.
breekt de gloeiende,gloeiende motorbout af
die zat na 15 jaar muurvast in het aluminium carter gerot.
zelfs liters wd40 en heel veel beleid hebben niet mogen baten
morgen ga ik dus maar een boorbus maken om mooi in het midden te boren en kan ik weer verder.
de linker motorbout moet er ook nog uit maar dat moet maar wachten tot de rechter kant weer vast zit, het is wel prettig als de boel een beetje in lijn blijft
ey..... waarom duurt t zo lang, zoiets is toch in 1 middagje doorwerken incl ouwehoereh klaar
?? 
roestendoenze
MF veteraan
ey..... waarom duurt t zo lang, zoiets is toch in 1 middagje doorwerken incl ouwehoereh klaar
Dat denk je maar.
Normale mensen doen daar maanden tot jaren over.
MZintruder
MF veteraan
Waar zie je die dan?Normale mensen doen daar maanden tot jaren over.
Waar zie je die dan?
Klein opfrissertje na zwaar weekend ?
denk aan afgelopen zaterdag
Laatst bewerkt:
- Onderwerp starter
- #171
Ik ben nu net terug van vakantie, dat moet ook gebeuren.
het project moet voor 1 september af.
de schade aan de bak vind ik minder belangrijk, de polyester zit weer aan elkaar, da's voorlopig voldoende.
de ruit laat ik met de run weg of zet ik met stripjes aan elkaar.
de belangrijkste balk van het hulpframe heb ik gemonteerd.
achter/boven heb ik een schoorstang met een gaffel.
hij staat dus theoretisch op drie wielen en kan verplaatst worden.
het project moet voor 1 september af.
de schade aan de bak vind ik minder belangrijk, de polyester zit weer aan elkaar, da's voorlopig voldoende.
de ruit laat ik met de run weg of zet ik met stripjes aan elkaar.
de belangrijkste balk van het hulpframe heb ik gemonteerd.
achter/boven heb ik een schoorstang met een gaffel.
hij staat dus theoretisch op drie wielen en kan verplaatst worden.
- Onderwerp starter
- #172
morgen rijdt ik eerst even naar zaandam om een M12 imbusbout te halen.
op de motorophangbout komt een buisje met een bodem waarvan ik een buis naar beneden naar het hulpframe laat gaan.
bovenop dat buisje komt een 10mm plaat waar de voorste schoorstang aan vast komt.
vanaf de linker motorbout komt dan zo'n zelfde constructie met een diagonale buis naar het hulpframe.
op de motorophangbout komt een buisje met een bodem waarvan ik een buis naar beneden naar het hulpframe laat gaan.
bovenop dat buisje komt een 10mm plaat waar de voorste schoorstang aan vast komt.
vanaf de linker motorbout komt dan zo'n zelfde constructie met een diagonale buis naar het hulpframe.
- Onderwerp starter
- #173
ik zie nu dat ik de plaatjes bij deze text en de vorige verwisseld heb
mijn originele plan was de boel op de motor te hechten en dan met een MIG apparaat af te lassen.
dat brengt het probleem met zich mee dat ik iedere keer een stukje moet maken en dan weer moet lassen en verder passen.
Het bakken en braden met electrodes gaat me inmiddels zo goed af dat ik het daarmee thuis ga aflassen.
voor de kadijkerrun spuit ik het dan alleen in de zinkprimer.
later zal ik de boel dan nog demonteren, eventueel nog aanpassen en netjes aflakken.
ik moet ook de voorremmen nog werkend maken.
in principe kan ik een paar leidingen (laten) maken en de nissin remmen aansluiten.
omdat ik niet weet of de verhouding pomp/remmen dan nog klopt gaat mijn voorkeur er naar uit de BMW/brembo klauwen op de EML schetsplaten te monteren.
bovendien zijn de brembo's dubbelwerkende klauwen in tegenstelling tot de enkelzijdige nissins
dat is meer werk maar als ik tijd genoeg heb doe ik dat nog voor de run.
mijn originele plan was de boel op de motor te hechten en dan met een MIG apparaat af te lassen.
dat brengt het probleem met zich mee dat ik iedere keer een stukje moet maken en dan weer moet lassen en verder passen.
Het bakken en braden met electrodes gaat me inmiddels zo goed af dat ik het daarmee thuis ga aflassen.
voor de kadijkerrun spuit ik het dan alleen in de zinkprimer.
later zal ik de boel dan nog demonteren, eventueel nog aanpassen en netjes aflakken.
ik moet ook de voorremmen nog werkend maken.
in principe kan ik een paar leidingen (laten) maken en de nissin remmen aansluiten.
omdat ik niet weet of de verhouding pomp/remmen dan nog klopt gaat mijn voorkeur er naar uit de BMW/brembo klauwen op de EML schetsplaten te monteren.
bovendien zijn de brembo's dubbelwerkende klauwen in tegenstelling tot de enkelzijdige nissins
dat is meer werk maar als ik tijd genoeg heb doe ik dat nog voor de run.
- Onderwerp starter
- #175
natuurlijk waren op zaterdag alle boutenwinkels gesloten
ik ben uiteindelijk geslaagd bij Burger op de Hagedoornweg in amsterdam-noord.
ik was daar al jaren niet meer geweest maar het is echt een soort van sex-shop.
alle gereedschap en ijzerwaren die je maar kunt wensen
ik voel me daar als een kind in de snoepwinkel
helaas slechts met 3 boutjes ter waarde van 4,50 euro weer vertrokken
ik kon vanmiddag dus weer een stapje verder:
het buisje zit vast met een M12 bout aan het blok.
daaraan zit de grijze buis die het hulpframe moet gaan dragen.
deze zit nog niet aan het hulpframe omdat ik eerst een schetsplaat boven of onderop het buisje wil lassen.
lassen gaat nu eenmaal eenvoudiger als je het werkstuk om kan draaien.
de schoorstang op de foto zit dus ook nog niet vast.
ik heb er nu ook wel een goed gevoel over dat we de run gaan redden.
@bachus, ik ben je nog niet vergeten.
misschien zie je bmwoman vanavond nog op msn, dan kunnen we iets afspreken.
ik ben uiteindelijk geslaagd bij Burger op de Hagedoornweg in amsterdam-noord.
ik was daar al jaren niet meer geweest maar het is echt een soort van sex-shop.
alle gereedschap en ijzerwaren die je maar kunt wensen
ik voel me daar als een kind in de snoepwinkel
helaas slechts met 3 boutjes ter waarde van 4,50 euro weer vertrokken
ik kon vanmiddag dus weer een stapje verder:
het buisje zit vast met een M12 bout aan het blok.
daaraan zit de grijze buis die het hulpframe moet gaan dragen.
deze zit nog niet aan het hulpframe omdat ik eerst een schetsplaat boven of onderop het buisje wil lassen.
lassen gaat nu eenmaal eenvoudiger als je het werkstuk om kan draaien.
de schoorstang op de foto zit dus ook nog niet vast.
ik heb er nu ook wel een goed gevoel over dat we de run gaan redden.
@bachus, ik ben je nog niet vergeten.
misschien zie je bmwoman vanavond nog op msn, dan kunnen we iets afspreken.
