Werkt je reservekraan niet?
JAWA MENGSMERING & PLZEŇSKÝ PRAZDROJ, ČÁST DEVÁTÁ
- Onderwerp starter Burning Rubber
- Startdatum
- Status
Werkt je reservekraan niet?
hmolenaar32
Die hard MF'er
- 5 aug 2009
- 775
- 64
Maar.. je HAD een plug&play jawa, veel mooier en veel beter zittend dan zo'n 640..
Elk mens heeft zo z'n eigen overwegingen waarom ie wel of niet verliefd wordt op een machine :-)
De 640 /641heeft standaard elektronische ontsteking dacht ik ,
Bij twijfel het rechter deksel er af , maar als de verkoper het niet weet , dan hard weg lopen
Net wat ik eerder melde staar je niet blind op de buitenkant
Sammie heeft gelijk de 638 zit beter en is mooier maar smaken verschillen
Ik zou voor een Californian gaan of een jawa ohc 500 of een perak 350 ,
Kost wat meer tijd en geld maar dan heb je ook wat
,
Zo te horen hier en daar komt er een apk aan voor 2 wielers plan voor 2017 ik meende dat dat afgeketst was , hoop dat die bui over drijft en nooit
Meer terug komt , het zijn wel van die vasthoudende eikels die er elke keer weer op terug kommen,
Hebben die gasten niet wat anders te doen anders weet ik nog wel wat voor hun
Er zijn ook steeds meer verzamelaars die hun verzameling
Aan het uitdunnen zijn of verkopen
Misschien een teken dat er toch wat rommelt op de achtergrond
Bij twijfel het rechter deksel er af , maar als de verkoper het niet weet , dan hard weg lopen
Net wat ik eerder melde staar je niet blind op de buitenkant
Sammie heeft gelijk de 638 zit beter en is mooier maar smaken verschillen
Ik zou voor een Californian gaan of een jawa ohc 500 of een perak 350 ,
Kost wat meer tijd en geld maar dan heb je ook wat
,
Zo te horen hier en daar komt er een apk aan voor 2 wielers plan voor 2017 ik meende dat dat afgeketst was , hoop dat die bui over drijft en nooit
Meer terug komt , het zijn wel van die vasthoudende eikels die er elke keer weer op terug kommen,
Hebben die gasten niet wat anders te doen anders weet ik nog wel wat voor hun
Er zijn ook steeds meer verzamelaars die hun verzameling
Aan het uitdunnen zijn of verkopen
Misschien een teken dat er toch wat rommelt op de achtergrond
Burning Rubber
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #54
Alleen de 641 heeft std elektronische ontsteking meen ik.
hmolenaar32
Die hard MF'er
- 5 aug 2009
- 775
- 64
Klopt hoor, net nog even nagekeken. Ach vroeger reden Zundapps ook 60.000 km met puntjes :-)
hmolenaar32
Die hard MF'er
- 5 aug 2009
- 775
- 64
Vonkerij kun je zelf voor weinig geld aanpassen.. let op de basis..
De importeur(s) destijds wilden voor een duppie op den eersten rang zitten.. de 640 zit ook duidelijk minder metaal aan dan de 638.. magerder kroonplaten en ket-kast etc.
Ook Russische lagers van het post-perestrojka-tijdperk en dito ketting..
dus schalmen van de ketting..laten los.. ketkast uit elkaar, nwe ket en evt nieuwe tandwielen en alle resten uit de hele ketkast vissen..
Slecht geborgde centrale moet van de koppeling is al genoemd.. uitwisselen van de rubber ring - afgelopen 3 mnd- nog niet..?
Uitboren van het midden-nokje voor de smering van de middelste lagers( ros er gerust een 6mm boor door), andere spann. regelaar en je kan rijden, rijden en rijden..
maar je moet echt dus zelf doen..
Dit zijn dus de dingen die ik proefondervindelijk heb moeten uitzoeken. Vreemd genoeg leek deze kennis niet voorradig.
Ik vertel het graag zodat je kan genieten van deze leuke motorfietsjes, zoals de ontwerper het bedoelt heeft..en met anderen wil delen..
De importeur(s) destijds wilden voor een duppie op den eersten rang zitten.. de 640 zit ook duidelijk minder metaal aan dan de 638.. magerder kroonplaten en ket-kast etc.
Ook Russische lagers van het post-perestrojka-tijdperk en dito ketting..
dus schalmen van de ketting..laten los.. ketkast uit elkaar, nwe ket en evt nieuwe tandwielen en alle resten uit de hele ketkast vissen..
Slecht geborgde centrale moet van de koppeling is al genoemd.. uitwisselen van de rubber ring - afgelopen 3 mnd- nog niet..?
Uitboren van het midden-nokje voor de smering van de middelste lagers( ros er gerust een 6mm boor door), andere spann. regelaar en je kan rijden, rijden en rijden..
maar je moet echt dus zelf doen..
Dit zijn dus de dingen die ik proefondervindelijk heb moeten uitzoeken. Vreemd genoeg leek deze kennis niet voorradig.
Ik vertel het graag zodat je kan genieten van deze leuke motorfietsjes, zoals de ontwerper het bedoelt heeft..en met anderen wil delen..
Laatst bewerkt:
hmolenaar32
Die hard MF'er
- 5 aug 2009
- 775
- 64
Vooralsnog ben ik lekker aan t kijken, ik neem de tijd. Heb ook wat gevraagd advertenties geplaatst, kijken wat daar op af komt.
Voor mij is de ultieme 634 zoiets als Jo heeft :-) glimmend en gewoon helemaal af.
Voor mij is de ultieme 634 zoiets als Jo heeft :-) glimmend en gewoon helemaal af.
Goedenavond allen, 
Vandaag een pakking set besteld bij Jaap en Reny,vond ik op de site JAWA.nl.Morgen is ie binnen,gaan we weer lekker verder.Als er iemand interesse heeft in de pakking set van de 639 die ik erbij kreeg,vraag maar,stuur ik hem op.Alleen verzendkosten hoef ik ervoor.Henk,neem lekker de tijd,en koop er 1 die je echt bevalt,dat is het beste voor je.Ze zijn er denk ik wel,ondanks dat het natuurlijk wel gebruiksmotoren zijn.Groeten,Coert.
Vandaag een pakking set besteld bij Jaap en Reny,vond ik op de site JAWA.nl.Morgen is ie binnen,gaan we weer lekker verder.Als er iemand interesse heeft in de pakking set van de 639 die ik erbij kreeg,vraag maar,stuur ik hem op.Alleen verzendkosten hoef ik ervoor.Henk,neem lekker de tijd,en koop er 1 die je echt bevalt,dat is het beste voor je.Ze zijn er denk ik wel,ondanks dat het natuurlijk wel gebruiksmotoren zijn.Groeten,Coert.
Tijmen22
MF veteraan
- 28 dec 2013
- 1.451
- 58
Werkt wel, maar zou graag in ieder geval een idee hebben wat voor een bereik ik heb... en welke snelheid ik ongeveer rijdt
Nu is het inderdaad de reservekraan gebruiken en dan hopen dat ik het volgende tankstation haal.
hmolenaar32
Die hard MF'er
- 5 aug 2009
- 775
- 64
Burning Rubber
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #64
Altijd lachen met dat volk op speurders. Ik had 50 piek geboden op dit hoopje ellende. Dat was 22 mei, bijna een maand geleden. (Ik was het allang weer vergeten).
Krijg ik zojuist dit mailtje in de mailbox:
Daar kun je toch alleen maar om lachen.
Krijg ik zojuist dit mailtje in de mailbox:
Daar kun je toch alleen maar om lachen.
Laatst bewerkt:
Conditie nieuw misschien de spatborden een keer gespoten
400 vaste prijs is wel wat aan de hoge kant
Buddy ziet er niet uit
Wielen een bonk roest
Klijn spul roest bende
De vraag is in wat voor staat is het motorblok
Geen kenteken
Ding is voor iemand met veel tijd en geld
400 vaste prijs is wel wat aan de hoge kant
Buddy ziet er niet uit
Wielen een bonk roest
Klijn spul roest bende
De vraag is in wat voor staat is het motorblok
Geen kenteken
Ding is voor iemand met veel tijd en geld
Nauw hier ook weer wat verder.maar ik mis nog aardig wat onderdeeltjes.
Bij mij bleek dus ook mn remhendel afgebroken te zijn.dit was opgelapt door er een stukje gebogen staal ertegenaan te schroeven
niet echt veilig dus 
Ook zit er een andere fitting in de koplamp die met een touwtje op zn plaats werd gehouden
en in de voorvork is een bout afgeproken die de as van t voorwiel borgd..vorige eigenaar was dus een 'beetje' een beunhaas 
Verder zoek ik nog een luchtfilter 2 knipperlicht glaasjes.de rubbere plaatjes op de tank.het rubbere spartbordlapje achter(huidige is gescheurd)
En ik mis nog een rechter uitlaatsteun bij de achterbrug.
Verder ben ik al een beetje aan het opbouwen
Bij mij bleek dus ook mn remhendel afgebroken te zijn.dit was opgelapt door er een stukje gebogen staal ertegenaan te schroeven
niet echt veilig dus Ook zit er een andere fitting in de koplamp die met een touwtje op zn plaats werd gehouden
en in de voorvork is een bout afgeproken die de as van t voorwiel borgd..vorige eigenaar was dus een 'beetje' een beunhaas Verder zoek ik nog een luchtfilter 2 knipperlicht glaasjes.de rubbere plaatjes op de tank.het rubbere spartbordlapje achter(huidige is gescheurd)
En ik mis nog een rechter uitlaatsteun bij de achterbrug.
Verder ben ik al een beetje aan het opbouwen
Laatst bewerkt:
Geen geld om motor te rijden dan kloten ze maar wat aan met de motor ,( ooo wat ben ik handig )
En een die zo een motor koopt en wel de boel goed wil hebben is dan de klos
Zo als ik des tijdens , ja je leert de jawa wel kennen op zo een manier , en hoe ,
Ten koste van veel geld en ergens, om de motor betrouwbaar te krijgen ,
En dan nog moet je niet verbaasd zijn dat er wat kapot gaat ,
Koop een die door een liefhebber is totaal is goed gemaakt , is duur op het eerst
Maar als het er op aan komt ben je goedkoper uit en nog dan nog teld ook , het kan kapot
En een die zo een motor koopt en wel de boel goed wil hebben is dan de klos
Zo als ik des tijdens , ja je leert de jawa wel kennen op zo een manier , en hoe ,
Ten koste van veel geld en ergens, om de motor betrouwbaar te krijgen ,
En dan nog moet je niet verbaasd zijn dat er wat kapot gaat ,
Koop een die door een liefhebber is totaal is goed gemaakt , is duur op het eerst
Maar als het er op aan komt ben je goedkoper uit en nog dan nog teld ook , het kan kapot
Het lijkt wel of jawa's een aantrekkingskracht hebben op dergelijke prutsers..of wellicht heb ik er een vertekend beeld van gekregen..(kroonsteentjes etc)
Oh nee wageffe! ca een jaar geleden was ik naar een cx500 aan't kijken.. De beste man 'had hem helemaal opgeknapt'
Of ie liep wist hij niet.. maar overal met de kwast over geweest, zelfs de carburateurs!
Oh nee wageffe! ca een jaar geleden was ik naar een cx500 aan't kijken.. De beste man 'had hem helemaal opgeknapt'
Of ie liep wist hij niet.. maar overal met de kwast over geweest, zelfs de carburateurs!
Tijmen22
MF veteraan
- 28 dec 2013
- 1.451
- 58
Arjan, als je wilt: graag! Zal ik anders een biertje terug op de post doen?
Jawa's zijn goedkoop dus de meeste mensen vinden het niet de moeite waard om er wat tijd en geld in te steken. Wat mij betreft ook best want wat je met je eigen spullen doet moet jezelf weten. Als je iets koopt moet je maar goed kijken of het voldoet aan je eigen standaarden.
Jawa's zijn goedkoop dus de meeste mensen vinden het niet de moeite waard om er wat tijd en geld in te steken. Wat mij betreft ook best want wat je met je eigen spullen doet moet jezelf weten. Als je iets koopt moet je maar goed kijken of het voldoet aan je eigen standaarden.
Denk eerder dat het ook mensen zijn die geen weet hebben waar ze de onderdelen kunnen
Krijgen , voor de jeugd is jawa een onbekend merk , maar de jeugd kan dan weer meer opzoeken op de pc
Om aan onderdelen te komen , maar hebben dan weer geen geld
Mischien is het wel zo dat de jaren 90 niet de beste materialen werden gebruikt bij
Jawa , en er flink werd bezuinigd op matiaal wat dan weer de kwaliteit niet ten goede is gekomen,
Hopelijk zijn de hedendaagse jawas beter maar dat moet de tijd uitwijzen
Hoe wel er steeds meer dingen gemaakt wordt voor een korte levensduur , tv koelkasten , wasmachines
Bmw motoren ,en zo
Krijgen , voor de jeugd is jawa een onbekend merk , maar de jeugd kan dan weer meer opzoeken op de pc
Om aan onderdelen te komen , maar hebben dan weer geen geld
Mischien is het wel zo dat de jaren 90 niet de beste materialen werden gebruikt bij
Jawa , en er flink werd bezuinigd op matiaal wat dan weer de kwaliteit niet ten goede is gekomen,
Hopelijk zijn de hedendaagse jawas beter maar dat moet de tijd uitwijzen
Hoe wel er steeds meer dingen gemaakt wordt voor een korte levensduur , tv koelkasten , wasmachines
Bmw motoren ,en zo
Wat AGB zegt kan wel wat kloppen, op de 640 is duidelijk materiaal bespaard t.o.v de 638.
Kettingkast en kroonplaten zijn duidelijk dunner.
De originele kettingen waren van Russische makelij en niet zo best, de originele lagers wisselen ok van kwaliteit.
Het kan ook zijn dat de importeur voor een dubbeltje op de eerste rang wilde zitten..
Wat Tijmen noemt kan ook zeker bij sommige fietsen aan de orde zijn..
Gelukkig zijn de zwakke punten makkelijk aan te pakken- maar je moet er achter komen welke dat zijn- en kan je van je jawa een leuk WW en vakantiemotortje maken.
plaatjes uit eigen doosch;
~
http://i934.photobucket.com/albums/ad188/samrap392/PTDC0096_zps60a96e3d.jpg[/IMG][/URL]
Kettingkast en kroonplaten zijn duidelijk dunner.
De originele kettingen waren van Russische makelij en niet zo best, de originele lagers wisselen ok van kwaliteit.
Het kan ook zijn dat de importeur voor een dubbeltje op de eerste rang wilde zitten..
Wat Tijmen noemt kan ook zeker bij sommige fietsen aan de orde zijn..
Gelukkig zijn de zwakke punten makkelijk aan te pakken- maar je moet er achter komen welke dat zijn- en kan je van je jawa een leuk WW en vakantiemotortje maken.
plaatjes uit eigen doosch;
~http://i934.photobucket.com/albums/ad188/samrap392/PTDC0096_zps60a96e3d.jpg[/IMG][/URL]
- Status
