Ronald aan de bak
- Onderwerp starter ronaldt
- Startdatum
ronaldt
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #181
nope, maar de bevestiging staat me wel aan.. dus eigenlijk liefst zoiet met kabelbediende trommelrem.
meende bij gslandrover gezien te hebben dat een smart dat heeft. maar die velgen zijn beperkt te verkrijgen in vergelijk met bijvoorbeeld golf of astra ofzo.
meende bij gslandrover gezien te hebben dat een smart dat heeft. maar die velgen zijn beperkt te verkrijgen in vergelijk met bijvoorbeeld golf of astra ofzo.
Ik zou een wiel van een Golfje nemen. Die hebben een 4x100 steek. Dat zit ook op Honda, opel en nog honderd andere dingen.even een vraag die vast vaak gesteld is...
welk gangbaar model auto heeft een veel gebruikte steekmaat voor velgen en complete boutbare naar/wiellager met trommel (kabelbediend)
ben al aan het zoeken maar het wiel is vast al uitgevonden
Voordeel van VAG of GM is dat de onderdelen tamelijk universeel zijn en je over tien jaar nog een nieuw onderdeeltje voor de rem kunt kopen.
ronaldt
MF veteraan
Wilholm68
MF veteraan
ook van een vw golf 1...trommelrem.
Waarom geen schijf Ronald? Ik wil komende winter gaan onderzoeken of ik de naaf vervangen kan voor een naaf met schijf...Lijkt me makkelijker af te stellen, schijfrem....
(ik heb namelijk gewoon extra achterempomp van kawa parallel staan met de bestaande, deze heeft eigenlijk een beetje te weinig opbrengst...)
Wilholm68
MF veteraan
realiseer je wel dat een trommelrem van een vw golf ook hydraulisch is he 
- 28 jul 2014
- 2.034
- 770
realiseer je wel dat een trommelrem van een vw golf ook hydraulisch is he
Maar zit kabel aan voor de handrem, wellicht kun je dat gebruiken.
Enigma1500
zijspan professional
Waarom geen hydraulische zijspanrem die je aansluit op je voorrem 
Is toch ook hydraulisch?? De (ex) Yamaha XV750 van Frau Enigma rijdt al 200.000 km zo rond.
Is toch ook hydraulisch?? De (ex) Yamaha XV750 van Frau Enigma rijdt al 200.000 km zo rond.
Enigma1500
zijspan professional
Deze dus;
Je kan ook een extra rempomp op de achterrem aansluiten. Dan kan je de remdruk van je bakwiel veel beter doseren dan wanneer je hem klakkeloos aan je voor pomp aansluit, dan komt het spel van schijf en klauw afmetingen opeens weer veel preciezer om hem rechtuit te laten remmen
ronaldt
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #193
Daar was ik ook wat huiverig voor. Nu remt alles rechtuit met een lichte neiging naar links. Daar kun je dan op rekenen en reageren.
Wiel onder de bak is nu opgebouwd uit verlorex naaf met daaromheen de stalen eml look velg. Geen idee of het echt een eml is maar hij lijkt er sterk op.
Alles is nu heel gebleven oom met de zwaardere beproeving. Maar met de bredere bak en iets extra gewicht wil ik het meteen maar goed doen. Ik wil uiteindelijk toch naar een autovelg aan de bak. Zat zelf ook aan een aanhanger naaf te denken. Al worden die ook al vaak hydraulisch.
Wiel onder de bak is nu opgebouwd uit verlorex naaf met daaromheen de stalen eml look velg. Geen idee of het echt een eml is maar hij lijkt er sterk op.
Alles is nu heel gebleven oom met de zwaardere beproeving. Maar met de bredere bak en iets extra gewicht wil ik het meteen maar goed doen. Ik wil uiteindelijk toch naar een autovelg aan de bak. Zat zelf ook aan een aanhanger naaf te denken. Al worden die ook al vaak hydraulisch.
ronaldt
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #194
Nou ik heb slijptol zijn bak inmiddels in de berging staan. Paste nog net haha. Ma tis echt een leuke bak vol vernuft en ik zie het helemaal goed komen. Eerste wat gebeuren moet is die bmw stickers hahaha
Nee eerst nog even lekker rijden en verder uitzoeken hoe en wat met de naaf enzo.
Nee eerst nog even lekker rijden en verder uitzoeken hoe en wat met de naaf enzo.
Die stickers houden de boel bij elkaar dus laat die vooral zitten 
No kidding....
Kan ik hem ook terugbrengen
Als je m maar niet naar mij terugbrengt....
Terugbrengen is naar waar je hem gehaald hebt toch
ronaldt
MF veteraan
- Onderwerp starter
- #199
Hahaha dus Erwin..
Maar dat gaat niet gebeuren.
Ff gedachtengang: de benzine pomp is voor een injectie systeem, hoge druk dus?
Als ik nou een deel van mijn tank ca 3liter gebruik om in te pompen en bovenaan deze ruimte een retourleiding naar de tank terug. Dan heb ik toch een werkend systeem icm de carburateurs?
Of gaat er dan iets niet goed?
Maar dat gaat niet gebeuren.
Ff gedachtengang: de benzine pomp is voor een injectie systeem, hoge druk dus?
Als ik nou een deel van mijn tank ca 3liter gebruik om in te pompen en bovenaan deze ruimte een retourleiding naar de tank terug. Dan heb ik toch een werkend systeem icm de carburateurs?
Of gaat er dan iets niet goed?
Dat zou ik ook denken maar Kwastert weet dat veel beter
