Ik heb nog een voorbeeldje gevonden van het soort chopper dat mijn ideaal is
=> http/home.kabelfoon.nl/~gnl/HD-006.html <=.
Mijn wil dan wel een iets langer achterspatbord en definitief een ronde olietank.
En vooral voor magnamaniac......let op het apelulletje![:]](/styles/motor-forum/smilies/crossy.gif "Crossy :]")
Jaaaaaaaaaaaaaaaaa, weet nu wel wat het isIk heb nog een voorbeeldje gevonden van het soort chopper dat mijn ideaal is
=> http
Mijn wil dan wel een iets langer achterspatbord en definitief een ronde olietank.
En vooral voor magnamaniac......let op het apelulletje
zelfs zelf ook nog gehad op m'n 1e magna.
/www.chopperfreak.com/index.oldskoolgallery.htm
/www.angelfire.com/fl5/rs2004/harleydagarnhem2004/irondead1.jpg (P.S. niet klikken maar copy-paste in je werkbalk)
/www.chopperdaves.com/bikes/bikes.htmlZeker een gave fiets. Ik ga waarschijnlijk ook beginnen met een narrow glide voorvork (Uit een donorfiets). uiteindelijk wil ik er wel een springer in hebben maar die kosten natuurlijk een stukje meer.
Ook voor Floris....;Leuke fiets. Heb je problemen met het ironhead blok. Ik heb namelijk gehoord dat ze niet super betrouwbaar zijn. Ik heb geen problemen om twee jaar aan een chopper te bouwen (ik heb nog een andere motor) maar ik heb er een pest hekel aan om onderweg met panne te staan. Is het een beetje haalbaar om een ironhead als donorfiets te gebruiken of is het een echte afradder??
Keep the choppers riding
/www.sinwear.us/SuckerPunchSallysChopper.html 
/www.v-a-v.be/Tuur%27s%20XL%20Chopper.htm )
D'eddio: ja daar heb je wel een beetje gelijk in; hij mag inderdaad wel wat dichter op het wiel.
Tuurtje: helaas, ik zou willen dat ik daar de eer van zou mogen opstrijken, maar ik heb 'm zo gekocht. (Nou ja, paar dingetjes aan laten veranderen)
Ik ben niet zo super technisch wat dat betreft.
De enige problemen die ik ben tegen gekomen ben zijn:
- Hij is super laag bij de grond. Dat vind ik heerlijk, maar je kunt het vergeten om een stoepje af te rijden of een redelijke drempel te nemen of 'm in een busje te zetten via zo'n schans. (SCHRAAAAAAAAAAAAAAAAAP!)
- De steps zaten ook super laag. Wel een bijzonder idee, zo laag met je voeten over het wegdek heen scheren, maar ik schraapte regelmatig met de steps over het asfalt heen in de bochten. Ze zitten nu iets hoger, en als ik nu wat platter door de bocht ga, schraap ik soms met het kenteken over de grond heen. (Die zit vrij laag aan de zijkant)
- Het bochtenwerk is behoorlijk wennen: dit stuur (1,10m breed, origineel Harley stuur) en dit voorvork voelen aardig lomp aan. (Gotta love it!
- Het blok is flink opgevoerd, hij trekt echt als een beest op. Zo erg zelfs, dat je bijna het gevoel hebt dat je achterover dondert als je de koppeling in wil knijpen! Echt super!!! Maar bij lagere toeren schokt hij behoorlijk. Zou dat puur komen doordat hij zo is opgevoerd? Ik kreeg eerst te horen dat dat aan de temperatuur lag (ik heb 'm tegen de winter gekocht) en dat alle Harley's slecht lopen als het onder de 7 graden of zo is. Leek me al erg sterk....
Nee maar al met al ben ik wel erg blij met dit beestje!
