Het deksel van de alternator heeft met opzet aan de onderkant bij de onderste bout bij te pakking een kleine opening. Dit omdat mocht de keerring van de as van de alternator gaan lekken (daar achter zit nl. wel olie), dan komt er olie bij de alternator. Die moet droog blijven, dus hebben ze er met opzet voor gezorgd dat mocht daar olie in komen, deze daaronder weg kan. En ja, dan krijg je i.d.d. olie op het schakelpedaal en ter hoogte van de collector van de uitlaat. Ik spreek uit ervaring, had afgelopen jaar hetzelfde probleem maar intussen opgelost door de keerring te vervangen.
Laatst bewerkt: