Panzerbasics
MF'er
Geen idee of zo'n wijziging al eens eerder met succes is uitgevoerd.
NX 650 boring x slag = 100 x 82 mm
XR600 boring x slag = 97 x 80 mm
Dat zou betekenen dat je met een XR opbouw op een NX650 blok een te grote slag hebt.
Daar zou in eerste instantie risico zijn dat je zuiger de kleppen raakt, maar dat lijkt dus goed te gaan. Wel mag je er van uit gaan dat je compressie door de langere slag hoger is dan normaal.
Dat kan onverwachte gevolgen hebben.
Dan denk ik bijvoorbeeld aan een te wijzigen ontstekingstijdstip.
Zou er voor de zekerheid een nieuwe bougie in zetten (Is die van NX en XR hetzelfde?)
Controleer of hij na een aantal startpogingen naar benzine gaat stinken (Choke vol open). Zo niet, dan klopt je brandstof toevoer niet.
Grts, Rob
NX 650 boring x slag = 100 x 82 mm
XR600 boring x slag = 97 x 80 mm
Dat zou betekenen dat je met een XR opbouw op een NX650 blok een te grote slag hebt.
Daar zou in eerste instantie risico zijn dat je zuiger de kleppen raakt, maar dat lijkt dus goed te gaan. Wel mag je er van uit gaan dat je compressie door de langere slag hoger is dan normaal.
Dat kan onverwachte gevolgen hebben.
Dan denk ik bijvoorbeeld aan een te wijzigen ontstekingstijdstip.
Zou er voor de zekerheid een nieuwe bougie in zetten (Is die van NX en XR hetzelfde?)
Controleer of hij na een aantal startpogingen naar benzine gaat stinken (Choke vol open). Zo niet, dan klopt je brandstof toevoer niet.
Grts, Rob