Motorheftafel

[domien86]

Hey , ik ben van plan om een motorheftafel te maken. Ben hier al wel wat ideeën tegenkomen maar de tekeningen staan jammer genoeg niet meer online. Heeft er iemand mss tekeningen/plannen van een motorheftafel ?
Alvast bedankt

 

[MTFDarkEagle]

Puur uit interesse: waarom ga je er zelf een maken ipv 'gewoon' eentje aanschaffen?

 

[domien86]

Omdat ik in men atelier nog veel overschot van ijzer heb liggen

 

[Groetjes uit Steenwijk]

En het is veel goedkoper om er 1 zelf te maken.
Bvb van ziekenhuisbed.
Youtube staan wel filmpjes en links/schemas

 

[Hamamatsu]

Bike-Hebebühne

 

[guzzigek]

Weet niet of dit het model is wat jij wil maken
tekening om zelf een motor/brommerheftafel te maken. - Maarten's Kreidler Club!

 

[2-wiel rijder]

Weet niet of dit het model is wat jij wil maken
tekening om zelf een motor/brommerheftafel te maken. - Maarten's Kreidler Club!

Zat ff te kijken en er komt 1 vraag bij mij naar boven drijven:
wat is het hefvermogen van zo'n selfmade heftafel???

er zit toch een wezenlijk verschil in gewicht tussen een brommertje en een motorfiets.
Waar je oa op moet letten is het buis/staf materiaal wat je gaat gebruiken. Als het te dun is, dan kan het bepaalde krachten en momenten minder goed aan waardoor het kan buigen or torderen. Grote/dikte van de bout of as verbindingen? Te kleine/dunne bouten en/of assen zouden bv afschuifkrachten niet aankunnen en na verloop van tijd afschuiven waardoor de hele boel instort met alle gevolgen.

 

[guzzigek]

Ligt aan de pomp die je gebruikt .
Die van mij zit een pomp onder van 2 ton maar de arm is flink verlengd dat brengt het te heffen gewicht wel omlaag .
Tafel heeft makkelijk mijn V7-850 GT omhoog en weegt meer dan 300 kg met de tank vol

 

[lastrafo]

Als je tijd genoeg hebt zou je het kunnen doen maar vergis je niet ook de kosten aan staal zijn aardig te berekenen maar bouten geleiders en pomp en de aanverwante artikelen die daar zou je wel op kunnen vergissen .

Heb ook zelf gebouwd na afloop koste die toch nog 300 euro en 2 maanden werk bezin voor je begint

kopen is uiteindelijk goedkoper .

 

[Rangie]

Ik gebruik idd een ziekenhuisbed, totale kosten €200.- verrijdbaar en electrisch bediend

 

[Flitsmagneet]

@domien86: k zal ff zoeken of ik t pdf bestand nog heb. Zo ja, stuur ik het je via pb.

 

[superduc again]

Ik heb er een tijdje geleden eentje gekocht , een van mijn beste aankopen ( 1300€)

 

[2-wiel rijder]

Ligt aan de pomp die je gebruikt .
Die van mij zit een pomp onder van 2 ton maar de arm is flink verlengd dat brengt het te heffen gewicht wel omlaag .
Tafel heeft makkelijk mijn V7-850 GT omhoog en weegt meer dan 300 kg met de tank vol

Dat bestrijd ik deels.
Je kan nog zo'n goede hydraulische pomp hebben met een behoorlijke capaciteit, als het staalwerk van jouw heftafel te zwak gekozen is zal de tafel alsnog bezwijken.

Een pomp heb je alleen nodig om de tafel op en neer te laten bewegen met het gewicht wat er rust op het koppelpunt tussen de cilinder van de pomp en de tafel. De tafel zelf moet al het gewicht kunnen dragen, dus niet alleen het gewicht van de motor, maar ook het eigen gewicht en het gewicht van gereedschappen/etc wat je op de heftafel legt, maar het moet ook in staat zijn om de diverse krachten en momenten die gaan optreden, om deze op te kunnen vangen en weg te laten vloeien via de de diverse profielen naar de grond (statische en dynamische mechanica).

En dan nog maar te zwijgen over de diverse (draaiende/roterende) verbindingen. Alle draaibare verbindingen dienen alle optredende krachten en momenten ook aan te kunnen. Kies je de diameter van alle draaipunten te klein, dan zullen deze bezwijken na verloop van tijd (statische/dynamische mechanica).

Al kan jouw (hydraulische) pomp 10 ton liften, als de staalprofielen en de diameter van de assen/bouten te klein en te krap bemeten is, dan zal jouw tafel gewoon bezwijken.

 

[Ralfie]

Heb er jaren een in gebruik gehad, profielen vergelijkbaar met die van het voorbeeld van het kreidler forum of zelfs lichter. Standaard autokrik er onder. Daar gingen zowel mijn oude tweeklepper als mijn R1100GS fluitend mee omhoog, profielen zijn sterk zat, en anders las je er nog wat extra verstevigingen in. Draaipunten waren gelagerd. Kosten toen ergens rond de 250 euro, een kennis van me heeft hem toen gebouwd.

In staal maak je het al snel te lomp, zo zwaar is een motor nou ook weer niet. Stabiliteit (dus breedte) is een groter issue dus goede steunpunten maken, niet het hele profiel/frame op de grond laten rusten.

 

[guzzigek]

Even een foto opgezocht van mijn brug staat duidelijk een niet al te lichte motor op

 

[guzzigek]

Stal werk koker 30 x 50 mm wand dikte 3mm
Bouten M16 gladde deel als lagervlak en draaien in dikwandige pijp inwendig 16mm
Dit even als aanvulling en al tientalen jaren in gebruik

 

[Wrakhout]

Ik heb nog wel wat hydrauliek spul liggen. 400v pomp met kast en flinke enkel werkende cilinder. Krat bier en ophalen in Dordt

 

[G.C.]

Ik heb nog wel wat hydrauliek spul liggen. 400v pomp met kast en flinke enkel werkende cilinder. Krat bier en ophalen in Dordt

Het is dat ik voorlopig nog geen tijd heb voor een leuk project.

 

[Wrakhout]

Bel tegen de tijd dat het je wel uit komt. De partij die ik heb liggen moet ik ontmantelen en daar heb ik voorlopig nog geen zin in