Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Daar heb je nu niets aan, maar ik haalde minimaal elke 2 jaar de spruitstuk moeren een keer los en reinigde de schroefdraad op de tapeinden.
Daarna met kopervet weer monteren en dan gaan ze altijd goed los.
Succes met het eruit krijgen van de tapeinden etc.
Vorig weekend de R weer eens een keertje uitgelaten voor een toertochtje.
Die had ik eerst uitgezet in Mapsource / Basecamp en zelf al een keertje proef gereden.
Daarna nog wat wijzigingen doorgevoerd en toen was die klaar om samen te gaan rijden:
O.a. Delft, Zoetermeer, Zouterwoude , Alphen a.d...
Als je van te voren een GPX track hebt gemaakt (bv in BaseCamp) dan ligt die route vast en zal OSMAND je de instructies geven zoals de track loopt.
Ik gebruik OSMand veel op de fiets en dan is die echt ideaal.
Gesproken route aanwijzingen heb ik dan uit staan, want er zit alleen een Engelse TTS...
Zo die Vstrom heeft ook een aardige facelift gekregen.
Toch een leuk alternatief en weer eens wat anders dan een BMW GS.
Alleen moet je nu wel ketting smeren, maar voor de rest een leuke probleemloze twin.
Veel rij plezier!
Wel grappig dat Hans uiteindelijk de motor van Karst heeft gekocht.
Jullie hadden ook dezelfde foto kunen gebruiken. :)
Veel plezier met de motor Hans.
@ Karst, wat heb je ervoor terug gekocht ?
Het is hier inderdaad wel stil en dat geldt ook voor mijn R1200R die heeft al een hele tijd geen fatsoenlijk ritje meer gereden.
Het heeft bij mij met veel thuiswerken te maken en nu het weer beter weer is geworden, kies ik ervoor om woon werk op de elektrische fiets te doen.
Er zitten wel weer...
Gefeliciteerd tot zo ver, het gaat echt de goede kant op.
Ik heb het hele topic in een adem uitgelezen.
Respect hoor, mooi project.
Hoe hebben jullie die hoge stroompieken eigenlijk kunnen oplossen, want dat kon ik zo gauw niet terugvinden?
Er kan natuurlijk ook vuil c.q. roestvorming in je tank zijn losgekomen en dat gaat dan tussen de vlotternaaldjes zitten en dan gaan de carbs overlopen en gaat die verzuipen.
Dus eerst je tank leegmaken (door een hele fijne zeef) en kijken of er geen rommel meer uitkomt. Daarna carbs de...
Ik verkocht mijn Fazer FZS600 uit 2002 destijds in 2009 met 62k op de teller en die klonk nog als nieuw.
Het zal er vast mee te maken hebben hoe je hem behandeld, qua in de toeren jagen en wild schakelen.
Zeker de niet zo lekkere koppeling en het grote verschil in overbreng verhouding tussen...
Een dynamo is ook gewoon een spanningsbron, als je die te zwaar belast gaat die er gewoon aan.
De moderne dynamo heeft 3 fase statorwikkelingen in ster geschakeld. Achter elke wikkeling zit een gelijkrichterdiode.
De rotor wordt voor bekrachtigd uit de accu (vaak via het dynamo controlelampje)...
Het zou natuurlijk ook een probleem met de ABS geweest kunnen zijn. Die kan remdruk naar de achterrem sturen.
Zal best wel een aardig schrikmomentje zijn geweest...
Als alle beugels bouten en moeren erbij zitten, is het vaak gewoon wat puzzelen en passen.
Ik heb het ooit wel eens andersom gedaan:
Ombouwen van kuip naar naked.
Ik heb toen wel de clipons vervangen door een stuurhouder.
Je moet dan ook wel rekening houden met de lengte van de kabels en de...
Ik lees en schrijf ook weer graag mee (Ik rijd een BMWR1200R) en vind de verhalen van Ron altijd erg boeiend.
Ik begreep dat het in het 'echte RT topic' niet meer zo off-topic mocht zijn.
Alle :) van Ron kwamen mij al zo raar over ( ik was hier een tijdje niet geweest ).
Zo is momenteel ook mijn frequentie van motorrijden. :(
Door al dat thuiswerken, komt de BMW bijna de stal niet meer uit.
Als het weer wat warmer wordt, dan maar weer wat ritjes plannen in het weekend.
Vergeet ook niet soms de accu aan de lader te hangen, want anders start die na een tijdje niet...
En eerst de nieuwe bougies alleen met de hand indraaien, om er zeker van te zijn dat je de schroefdraad niet scheef en kapot draait.
Houd je ook aan de aandraaimomenten, want te vast kan fout aflopen.
Dat schoonblazen voordat je de bougiekappen verwijderd en ook erna nog een keer is een...
Hé Willem,
Als het over kettingwielen gaat, ben je er altijd als de kippen bij.
Altijd als ik kettingwiel typ dan denk ik aan jou :)
Alles goed? Stuur anders een PM dan houden we het hier on topic.
Ik heb even de foto van je voortandwiel bekeken. Het lijkt wel of er aan gelast is?
Even een tip voor het loshalen:
Borglipje platbuigen en dan met elektrische of pneumatische slagmoersleutel en de juiste dopmaat de moer losdraaien.
NIET in de versnelling zetten, maar achterwiel blokkeren. Grote...
Als het rode lampje blijft branden is inderdaad de ABS uitgeschakeld. De rest blijft gewoon werken.
Volgens mij krijg je dan wel steeds zo'n vervelend gele / oranje driehoek te zien in je dashboard.
Als je het lampje NIET wilt laten branden is het zaak je voorrem niet te gebruiken, maar dat is...
Foutcodes 24048 en 24049 dus (Power supply to the motor)
Als hij echt de koolborstels vervangt voor 250 Euro dan ben je goedkoop uit.
Ik heb er al een paar gedaan en vervang het dekseltje waar de koolborstels in zitten door een uit een donor ABS (meestal van een auto, die zijn goedkoper)
Omdat...