w0utje
MF veteraan
Die is vierkant, dit ziet er niet echt vierkant uit. Oh wacht, de spiegel zit ervoor.....lol
R1200RDRIVER
MF'er
Ik heb een koffer set te koop gezet en topkoffer zie marktplaats. Voor R1200R.
≥ TOP KOFFER R1200R RT GT F800 - Marktplaats
≥ TOP KOFFER R1200R RT GT F800 - Marktplaats
Laatst bewerkt:
R1200R90
MF'er
Ik kom er wel achter dat we nu bijna in de frequentie zitten van 1 bericht per maand helaas.
- Onderwerp starter
- #2.605
Zo is momenteel ook mijn frequentie van motorrijden. 
Door al dat thuiswerken, komt de BMW bijna de stal niet meer uit.
Als het weer wat warmer wordt, dan maar weer wat ritjes plannen in het weekend.
Vergeet ook niet soms de accu aan de lader te hangen, want anders start die na een tijdje niet meer en kost het je een nieuwe accu.
Door al dat thuiswerken, komt de BMW bijna de stal niet meer uit.
Als het weer wat warmer wordt, dan maar weer wat ritjes plannen in het weekend.
Vergeet ook niet soms de accu aan de lader te hangen, want anders start die na een tijdje niet meer en kost het je een nieuwe accu.
R1200R90
MF'er
Inderdaad, ik verwacht dat er heel wat accu's vervangen gaan worden in het voorjaar.
w0utje
MF veteraan
Mijn auto heeft net een nieuwe accu en startmotor 
r1200r staat wel af en toe aan de lader.
r1200r staat wel af en toe aan de lader.
Laatst bewerkt:
Rob Roy
MF'er
Deze maand toch.maar gebruikt om een nieuwe brommert te kopen, de r1200r beviel zo goed dat ik een exemplaar uit 2011 heb gekocht en het het 2008 model ingeruild. Volgens een monteur zou het DOHC blok het beste zijn. Ik merk niet veel verschil, deze loopt ook als de brandweer..
Bijlagen
Alpenmeister
MF'er
Daarvoor ontbreekt alleen nog een blauwe lamp.
Proficiat met je aankoop! Is dat een laag comfortzadel?
Ik liep deze zomer over van een 2008 R naar een DOHC RT, en voelde toch serieus verschil. Had misschien ook met het verschil in kms te maken...
Proficiat met je aankoop! Is dat een laag comfortzadel?
Ik liep deze zomer over van een 2008 R naar een DOHC RT, en voelde toch serieus verschil. Had misschien ook met het verschil in kms te maken...
Rob Roy
MF'er
Hoi Alpenmeister, het zadel is een standaard comfort zadel, of de DOHC echt beter loopt als de 2008 R zal ik wel merken als ik wat meer kilometers heb gemaakt onder betere weersomstandigheden. Ik ben van plan deze zomer op vakantie met de motor 9500 km te maken dus genoeg wegdek om te gassen.
BMWAndre
MF'er
- 11 nov 2011
- 216
- 178
De oude 1200R had in de praktijk vaak meer topvermogen, maar de DOHC is onderin beter en de dips bij 4200 en 5200 toeren zijn niet meer zo merkbaar. De DOHC vanaf midden 2013 (onbetrouwbare meetlint-benzinemeter weggelaten) was de meest robuuste en betrouwbaarste BMW sinds lang. Pas in 2017 hadden de LC's dit kwaliteitsniveau bereikt.
PS Als je benen niet héél kort zijn kan je dat afschuwelijke zadel vervangen voor een normale. Komfort: Kahedo.
PS Als je benen niet héél kort zijn kan je dat afschuwelijke zadel vervangen voor een normale. Komfort: Kahedo.
Alpenmeister
MF'er
drummerboy71
MF'er
- 29 mrt 2020
- 213
- 290
Al weer een aantal keren op pad geweest, dit "seizoen"..... van de week 300+km in de Eifel, heerlijk!
w0utje
MF veteraan
Ook heerlijk even de brommer uitgelaten vorig weekend, wat rijdt die r toch leuk ten opzichte van de 1200gs.
drummerboy71
MF'er
- 29 mrt 2020
- 213
- 290
Deze week mochten we de Eifel weer in...... en dus weer geweest... heerlijk
Verder nog crashbars voor de cilinders gemonteerd...... zijn slanker (Wunderlich) dan de originele van BMW, maar nu kan de motorspoiler blijven zitten, dat gaat met de origine van BMW helaas niet.....
Verder nog crashbars voor de cilinders gemonteerd...... zijn slanker (Wunderlich) dan de originele van BMW, maar nu kan de motorspoiler blijven zitten, dat gaat met de origine van BMW helaas niet.....
w0utje
MF veteraan
Die heb ik ook, de sportbars.
Ben weer terug van een weekje Oostenrijk met mijn R1200R LC, maar wat me toch tegenvalt zijn de sportieve aspiraties van deze fiets,
Het is geen sportfiets dat snap ik... Maar je rijdt de stepjes aan de grond nog voordat de rand van de (achter)band is bereikt, sportief rijden in de bergen is daarmee lastiger dan verwacht... zonde want verder een perfect fietsje.
@Bagel de org cylinderbeschermers zijn prima voor lage snelheden.... bij hoge snelheden kan ie waarschijnlijk toch de kliko in ivm andere schades, dus daar hoef je het ook niet voor te doen.
Cheers!
Het is geen sportfiets dat snap ik... Maar je rijdt de stepjes aan de grond nog voordat de rand van de (achter)band is bereikt, sportief rijden in de bergen is daarmee lastiger dan verwacht... zonde want verder een perfect fietsje.
@Bagel de org cylinderbeschermers zijn prima voor lage snelheden.... bij hoge snelheden kan ie waarschijnlijk toch de kliko in ivm andere schades, dus daar hoef je het ook niet voor te doen.
Cheers!
Ik vertrek zaterdag toevallig ook naar Oostenrijk. Maar heb deze limieten nog niet bereikt, en met mijn rijstijl verder, ga ik die ook niet bereiken denk ik. Boek af en toe toch aardig sportief door een bocht, maar de steps nog niet aan de grond gehad. En dat wil ik eigenlijk ook zo houden haha.
Thanks voor je mening. Denk dat ik ook verder ga met de huidige cilinderbeschermers.
Nou... haarspeldbochtje op weg naar boven op een steile helling en je zit er zo aan hoor...
Geniet ze in Oostenrijk, prachtig rijden daar.. wil zo weer terug!
w0utje
MF veteraan
Ik rij de band echt volledig rond en heb echt zelden de stepjes aan de grond, zeker niet in dynamic mode. In road mode wil ie wel is wat meer doorzakken en de grond toucheren, maar road vind ik ook wat onstabiel sturen op snelheid. Denk dat je wat boven de 75 kilo bent?
Mee eens. Vooral de GSA LC is echt groot. Filerijden wordt een uitdaging als de koffers erop zitten. Dat is voor mij geen reden geweest om over te stappen op de R1200R, maar de grootte van de motor in zijn geheel, speelde wel mee. Al had ik nog wel het oude model.
Alpenmeister
MF'er
Haha, da’s een bericht van een jaar of 3 geleden aan de kmstand te zien? Ondertussen ben ik overgestapt op een rt uit 2011, en ik moet zeggen: als ik mezelf zie rijden in de reflectie van een etalage of zo, schrik ik altijd van de afmetingen, voelt bijlange na zo niet aan. Maar hier ook: de lc na 2014 heeft van die k1600-koffers gekregen, ziet er ook een pak breder uit (waarschijnlijk zegt de meetstok wel weer iets anders...).
Mooie kleurstelling trouwens.
Ik dacht dat bij de lancering van de r lc de meeste kinderziektes wel weggewerkt waren?
