Resultaten voor zoekopdracht: *

Vandaag de Scrambler gaan ophalen bij BMC Assenede. Met een groot Givi scherm heen en zonder scherm terug. Klappertanden. Had me beter op winter gekleed. Heb me toch geamuseerd op NL baantjes langs Zuiddorpe enzo. Eens in BE was het verloren rijden door alle wegenwerken :(

Weinig leven hier. Ik zocht vervanger van mijn weinig gebruikte Tiger 900 RP. Te zwaar van gewicht. Ik dacht eerder aan de Trident 660 (Street Triple te scherpe kniehoek), maar toch ook testrit met de Scrambler 400 ingepland uit nieuwsgierigheid. Vandaag beiden testgereden. Eerst met de 400...

En is je motor goedgekeurd?

Hangt er ook van af over welke versie je praat. Oude luchtgekoelde, nieuwe t100, t120... Ik heb een 2006 t100, met Burton DS003 zadel (2,5cm hoger) erop, omdat ik een slechte knie heb. Ben 182, redelijke lange benen, wel 20 kg lichter. Heb een T120 gehad, denk stock iets meer knieruimte. Die...

Heb enkel de Duke125 gereden. Ben 182cm (zonder motorlaarzen ;) ). Net te klein voor mijn beenlengte. Wat is er nog: Kawa Z125 Zero FXE,DS,S RGNT Scrambler Mutt en andere Brixtons

Staat geen prijs bij. En de Versys300 lijkt al geschrapt.

Effe enkele (BE) prijzen: ktm duke 390 : 6.699,00 ktm 390 adventure:7.499,00 Honda CB300r: 5.749 honda cb500x: € 7.649 yamaha mt03: € 6.599,00 royal enfiled scram 411:5.599 triumph speed 400: 5.895,00 triumph scrambler 400x 6.595,00 dus lijkt me wel markt conform.

Eindelijk een kleintje van Triumph. In NL natuurlijk weer een pak duurder dan in BE. Speed 400 Scrambler 400 X

Afstandhouders zijn meestal model afhankelijk.

Sw motech blaze is kwaliteit.

Mijn Bonneville van 2006 heeft net iets meer dan 50pk, denk ik. Die heb ik nog altijd. Heb ondertussen motoren gehad met quasi het dubbele en die waren ook leuk.

Ook andere banden en Remus (?) uitlaat?

Oef, geen kleurboek. Gewoon mooi rood. Veel plezier ermee.

Waarschijnlijk die kleurboek v85tt?

Zee persoonlijk, die schermen. Denk dat ik hetzelfde heb, maar toch meer dan genoeg lawaai.

Klopt. De oudere luchtgekoelde hadden meer vermogen dan de eerste generatie watergekoelde 900cc modellen.

Ik heb dit jaar ook nog geen meter gereden. Geen zin tot nu toe. Misschien nu het eindelijk droog is....

Ik gebruik tegenwoordig een fietspomp om de banden op te pompen. Wel niet geschikt om droog en door te blazen. Mijn compressor maakt pokkeherrie.

Ik vind het zadel van de 900 veel beter dan van de 800. Steviger is meestal langer vol te houden.

Op de 800 had ik een airhawk nodig, anders pijn aan staartbeen. Op de 900 nog geen probleem gehad.

Eerste rit met nieuwe motor op ongeveer 10 km van thuis een vijs in de achterband. Gelukkig truckgarage op 200m, geplugd en verder gereden. Maar neem nu toch reparatiesetje mee. Die truckgarages zijn niet zo dik gezaaid.

Er bestaat geen examen voor enkel elektrisch motorrijden. Net zomin als enkel elektrisch autorijden. Automatische versnellingsbak auto bestaat wel (code 78). (België)

Daytona laarzen kopen. Je groeit er 6 cm mee. bv: DAYTONA Lady Pilot GTX Zwart

blijkbaar enkel bij de 1200 explorer standaard. Was ook verrast.

3-cylinder? Triumph trident, street triple... of moest het gekuipt zijn?