Resultaten voor zoekopdracht: *

De wereld veranderd. Zo zijn er in het verleden al heel wat motormerken verdwenen waarvan iedereen het jammer vond dat ze verdwenen. De afgelopen (crisis) jaren hebben al heel wat bedrijven parten gespeeld, zeker auto en motorbedrijven hebben veel last van de crisis gehad, en die is nog niet...

Het klimaat is afhankelijk van veel bekende maar ook onbekende factoren. Een kort intermezzo. De gemiddelde temp. van de aarde is over de miljoenen jaren veel hoger geweest dan nu, in de orde van 15-20 graden Celsius. Ten tijde van het uitsterven van de dinosaur. pakweg 65 milj. jaar (...

De vraag is , waar haal je de energie vandaan zodat het schoon blijft. Alleen elektriciteit van windmolens , waterkrachtcentrales en zonnecellen zijn wat werking betreft een ideale bron. Deze vorm van (groene ) stroom is beperkt voorradig op dit moment en die beperking zal nooit worden...

Helaas, heb ik niet.

Honda gaat wel, de meeste dealers vinden dat het beste Japanse merk. Zelf ooit een VX800 gehad , een Suzuki dus. Dat is het toch weer net niet, bij -15 graden onder 0 niet vooruit te branden, alsof je met ingeknepen remmen reed. Verder moet je dat ding zelf kunnen onderhouden. Dat gaat...

Een heel lichte constructie. Voor een bromfiets is het prima. Op een vlakke weg zal het wel gaan maar met een motor er op maar als je een door een kuil gaat of over een steile drempel dan kan e.e.a. verbuigen. Maar ja ik ben iemand van dik hout zaagt men planken.

Een gestroomlijnde kuip maakt de motor ook wat zuiniger.

Dat is geen goed advies. Jaren geleden is een kennis - met rijbewijs A , maar met weinig ervaring met een Hayabusa begonnen . Na een maand of 2 is hij dodelijk verongelukt. Te hard gereden en een auto uit een zijweg niet meer kunnen ontwijken.

Neem een normale toermotor met niet teveel power. De eerste jaren gewoon meedoen met het verkeer, dat is al moeilijk genoeg. Al doende leer je dan om het motorrijden in de vingers te krijgen. En wil je dan na een jaartje of 2 een fiets met meer power dan kan je dat ook beheersen.

Ik heb jaren zelf gesleuteld, maar op een gegeven moment had ik daar absoluut geen tijd meer voor. Moet je het motorrijden dan ook opgeven. (retorische vraag) Ik heb in die jaren het sleutelen uitbesteed bij de dealer.

Da's best stevig als dat zo op je dak valt. Maar je hebt een nieuwe voorband. wat kost dat? De module laten plaatsen en een stekker plaatsen, ik weet niet wat dat is. Is het een kwestie van inklikken of moet er daadwerkelijk tijdrovende arbeid worden verricht. Dan nog de kosten van de module...

Wil je een zuinige motor, dan moet je kijken naar cylinderinhoud. In elk geval is dat een richting. Een motor van 300 cc zal zuiniger zijn dan een van 1000 cc, normaal gesproken.

Strooien, dat is pas rond 6 december.

Gewoon een kwestie van geluk als je het er goed vanaf brengt. De rest is een mix van je eigen fantasie. Dat noemt men dan je 6de zintuig enz. Van dichtbij een aantal mensen meegemaakt die dat echt van zichzelf dachten, helderziendheid of iets dergelijks. Maar een kwaal met dodelijke afloop...

Natuurlijk, leuk een motor. Maar de kosten in de gaten houden is toch verstandig ook al kost het misschien niet zo veel. En soms kost het ook meer dan je had verwacht.

Als je eerlijk bent dan moet je de afschrijving in je berekening verwerken. ik ken de staat niet van de motor maar als de afschrijving over 10 jaar € 4000,= is kan je met 2500 km/j zo € 0,15 bij de € 0,35 optellen en zit je toch op € 0,50 /km.

Hé man wat zeg je nou, vrouwen in uniform zijn zo sexy. En nee, ik zou ook niet voor een hond gaan. Leuk om een ommetje mee te maken maar daar moet het dan wel bij blijven.

Misschien dacht die ietsje schuwe persoon, wat heeft die kerels een overmatige belangstelling voor mijn bike's, dat kan niet goed zijn.

Ik gebruikte altijd een half doorgesneden oude benzinekan.

Alle betrokkenen sterkte toegewenst met deze trieste gebeurtenis.

Zoals zo vaak, zie je iets of valt je iets op dan is dat vaak slechts het topje van de ijsberg. Ik heb in de jaren een aantal ijsbergen mogen meemaken.

Dat doet toch geen pijn. De meeste beschouwen motorrijden als een hobby die geld mag kosten. Een beetje uitgesponnen servicebeurt kost dat al. Een cursus van een paar dagen jaagt toch meer schrik aan.

Dit gegeven van "het beste remmen bij 10% wielslip" botst tegen wat er in de natuurkundeboeken staat. Er staat (in mijn eigen bewoording) dat de meeste wrijving bestaat als de verschillende vlakken niet bewegen t.o.v. elkaar, de statische wrijving. Op het moment dat de vlakken t.o.v. elkaar...

Welk traject ?

Met huisje , boompje, beestje kan je daar normaal gesproken niet van rondkomen. Het zou verplicht moeten zijn ( zoals in Engeland) om de reiskosten te vergoeden, al was het maar gedeeltelijk. Je maakt tenslotte kosten om te kunnen werken.