Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
De gegevens heb ik wel vergaard maar ik ben bang dat ik deze pilots verwisseld heb en
geen idee of dit kwaad kan.
De motor rijdt al een tijd naar mijn gevoel erg rauw en grommend en trilt(anders kan ik het niet uitleggen) en lurkt te duur.
Ik weet wel dat het in de carburatie moet zitten en...
beste Xv drivers
Ik lees dat jullie het over de carburateurs hebben en zo..
De XV750J 1982
Weet iemand toevallig waar je die sproeiers kan bestellen die goed verstopt zitten onder die buis van het choke gedeelte.
Het zijn geloof ik air jets ?? (niet de main/pilot jet)
En ik las dat...
hendrikus...
Mooie fotoshoot heb je nog meer van deze foto's ik bedoel vanuit meer hoeken genomen
en van de onderkant met afmetingen. Ben zeer nieuwsgierig hoe de kroonplaten onder en boven gedemonteerd zitten ivm de rake.
De planning is dit op tekening te zetten en voor zelfbouw te gaan...
Geronimo
Even gekeken bij Yamaha parts voor je en er is verschil in de Clutch-hub,stof-ring.
Dus ik denk dat T.B. enigzins gelijk heeft en dat het niet gaat lukken.
Ronald
Geronimo
Check de site van roukama ik kocht daar een setje voor € 37,- (ecl.verz.)
goedkoper vindt je ze niet in nl.
Trouwens wat doe je met dat scherm??
Gr.
Ik heb een 16 inch wiel van een 650 er tussen geplaatst en daar zat een bredere
band op van het merk Continental volgens mij een classic lijn die +/- 140mm is.
Het wiel en band past prima na enige aanpassing op de Xv920rj maar wel zonder die rubbere ketting beschermer.
Maar nu zit ie op de XV750...
Hallo
Ik heb wel een iets bredere band dan standaard op mijn XV750J cardan wat paste
door op het brug gedeelte waar de veer aan zit iets weg te slijpen de breedte is nu ong.140mm.
Als ik er aan denk geef ik morgen merk en de gegevens door en deze past ook op
een XV920 ketting type maar wel...
Gman
Tot voor kort heeft dit geval bij de mijne ook gehad(afkloppen) carb.goed schoongemaakt kleppen gesteld en gesycnd. liep heel mooi stationair totdat ik ging rijden zelfde verhaal. Ik lees overal dat de pilots screws tussen 2 tot 3 slagen zit maar momentueel zit ik boven de drie en gaat het...
T.B.
Na een stevige rit zien de pitten er lichtbruin uit en de rand is roet??goed!
Maar het afstellen van de pilotscrews is echt K.... want ik snap er geen moer meer van af en toe.
De screws afgesteld op 2-2,5 de motor liep stationair als een dijk ging toen rijden en het leek wel een hobbele...
Volgens mij ga je dan de richting van een powerfilter of zo! die je op de die
grote rubbers plaatst of ipv die rubbers?
Je zal die grote gaten in het frame moeten afdoppen of dicht maken, ik denk dat het zoiets moet worden.
Er zal zeker wel nog iemand een idee hebben wat het gaat worden ben zelf...
T.B.
Dat kan ik nog niet zeggen want de carburateur zit er pas vandaag op nav diverse
problemen o.a. het te grote benzine verbruik. Vanmiddag weer goed draaiend gekregen redelijk gesynhroniseerd en het gas reageerde goed.
Alleen zoals vermeld na een stop/pauze niet direct willen starten dus of...
Ha die T.B.
Ik vermoede dit al dus dat is goed weggezet.
Ik vroeg dit omdat na een warme stop ik te lang moet doorstarten voordat de motor
weer aanslaat en niet direct,geen last van ploffen dus de pilotsscrews staan wel goed meen ik of toch nog iets te rijk/arm??
Gr. Ronald
Techneuten.
Even een vraagje tussendoor...
Hoe kan je het beste en op de juiste manier de choke afstellen van de XV`tjes.
Mijn Xv start en draait goed warm na verloop maar..de koude start kan beter dus
dacht ik aan de choke.
Zet je de choke-kabel vast als de choke geheel in dichte positie is...
Ha die T.B.
Ziet er strak uit die tool van je mooi gemaakt man,is zeer handig bij veelvuldig gebruik voor het vervangen van de keerringen.
Ik moet ook maar eens zoiets gaan maken want moeders (vrouw) blijft op mijn manier maar bezemstelen kopen. :Y :N _O- |(
Gr. ROnald
Ik gebruik als tooltje een bezemsteel!! werkt perfect je moet de kop op ongeveer
m17 bewerken en dan even flink in de binnenbus (boutkop) slaan goed vasthouden(drukkend) zodat de imbusbout van onder los gedraaid kan worden.
Deze mod heb ik twee keer uitgevoerd en werkt prima..
Gr. Ronald