Je gebruikt een verouderde webbrowser. Het kan mogelijk deze of andere websites niet correct weergeven. Het is raadzaam om je webbrowser te upgraden of een browser zoals Microsoft Edge of Google Chrome te gebruiken.
Wil je persé een 650? De 650 is een hele leuke en toegankelijke motorfiets. Maar ik merkte wel dat ik persoonlijk al snel iets meer power wilde, omdat de 650 al snel in de toerenbegrenzer hing bij een beetje lekker doorrijden. Dus als je rijbewijs het toelaat, waarom dan niet meteen voor de 1000...
Het heeft even geduurd, maar vanaf a.s. vrijdag ben ik mijn V-Raptor kwijt.
Hij stond bij mij de laatste jaren toch voornamelijk stoffig te worden in de schuur :$
Nummer staat op een plaatje op het stuur:
Verder idd de kleurstelling (mat antraciet) i.c.m. o.a. de genoemde extra's: instelbare achtervering (zie instelmogelijkheid links naast het motorblok), de stuurdemper boven het spatbord voor, het veldd carbon en het genummerde plaatje op het...
Kapjes zijn makkelijk te vervangen natuurlijk. Kleur van de wielen klopt wel zo te zien, en ook de instelbare achtervering zit er zo te zien op. En blijkbaar ook de nummering. De stuurdemper daarentegen weer niet. Hij is iig niet meer helemaal origineel ;)
Leuk filmpje! Heb je nog wat tunneltjes meegepakt in Rotterdam? O-)
Zag net een oude bekende te koop staan op Marktplaats: https://link.marktplaats.nl/m1222074948
Naar aanleiding daarvan besloten hier weer eens een blik te werpen.
Althans.. in het vorige topic. Ik loop een beetje achter :P
Hij heeft alweer gemaild dat het niet doorgaat.. ;)
Maar ik rij bijna niet meer joh. En ik ben bezig met de aankoop van een huis, dus ik zou de extra centen goed kunnen gebruiken. Maar helaas..
En als ik wel weer iets anders zou nemen lijkt een wat comfortabeler motor me wel eens leuk...
Ik heb er trouwens ook een Hagon schokdemper onder zitten. Wat een verademing was dat vergeleken met de originele demper zeg. Nu ben ik al niet de lichtste, maar met de originele veer had ik echt het gevoel dat de motor overdreven gezegd echt achterover hing. Nu ligt hij heerlijk strak op de...
Er hoeft toch ook geen staaf helemaal door het frame heen? Als je maar een soort ophangpunt hebt.
Trek dat plastic dopje er even af uit die rode cirkel, ik verwacht dat daar een bout zit net als bij die groene cirkel of iets dergelijks. Daar zou je hem dan vast moeten klemmen..
Het plaatje kan als het goed is op 2 manieren gemonteerd worden, terwijl de schokdemper in het gat met de pijl zit. Wellicht dat je de plaatjes links en rechts moet omwisselen? Of nu gewoon per kant even het plaatje 180 graden draaien, al zit dan de pijl aan de binnenkant.
Mwoahh.. er zijn nog wel meer redenen dan alleen de prijs om voor een 650 te kiezen. Lichtvoetiger dan een 1000, iets meer vergevingsgezind misschien, een stuk zuiniger.. Dus om nu alle 650's maar meteen af te schrijven is ook weer zo wat..
Supergaaf ding hoor, wauw! En ook lekker anders dan...
Daar zal een windschermpje op hebben gezeten.. De originele knippers zitten verder naar achteren:
Je bent lekker bezig trouwens! :t
Olie vervangen moet ik eigenlijk van het voorjaar ook eens doen.
Schijnt niet zo ingewikkeld te zijn, toch? :$
Kreeg toevallig vandaag dit artikel onder ogen: 7 forgotten adventure bikes
Direct onder de Navigator wordt de Aprilia Caponord genoemd. Ook een aanrader, wat mij betreft.
Heb er zelf een gehad, heel veel motor voor relatief weinig geld. Heerlijk soepel blok, en ik vond hem prima sturen...
Gewoon omdat het kan.. foto's van een van de meetings uit een ver, ver verleden: RaptorMeeting22052010
Overigens was ik daar nog mee op de Aprilia, zie ik.. :+